從阿富汗戰場歸來

作為第一種投入實戰的下一代戰斗機，“陣風”項目的進展情況顯然受到了其在阿富汗戰場經驗的影響。參戰一年后，即截至2008年初，法國空軍共裝備了31架F2標準“陣風”，其中單座的“陣風c”和雙座的“陣風B”數量分別為7架和24架。在這3l架飛機中，6架c型機和2I架B型機屬于駐圣迪濟耶的1／7“普羅旺斯”戰斗機中隊(E c1／7)，剩下4架飛機留在位于蒙德馬桑的法國空軍試驗中心(cEMA)接受測試。此外，到2008年年初，海軍已經接收了19架“陣風”艦載戰斗機。

全部升級至F3標準

法國國防部已經先后定購了三批“陣風”，有消息稱2009年會再購買60架F3+標準飛機。已訂購的“陣風”戰斗機構成狀況如下：

13架F1標準“陣風”，其中9架屬于海軍，在駐朗迪維肖的12F艦隊服役，4架(編號M1、B301、B302和c101)在伊斯特爾參與技術發展工作；

48架F2標準“陣風”，空軍和海軍分別擁有其中的32架和16架；

59架F3一O標準“陣風”，47架屬于空軍，12架被編入海軍。

在已經訂購的120架飛機中，38架為海軍的“陣風M”單座艦載型，另外44架“陣風c”和38架“陣風B”屬于空軍。官方將“陣風”的總需求量定在294架，海軍和空軍分別占60架和234架。按照現行的采購計劃，單座型為124架，雙座型為110架。

“F3標準‘陣風’于2008年7月進入法國空軍服役”，空軍“陣風”項目主管軍官弗朗索瓦·穆塞上校說。“通過ASMP—A導彈、NG偵察吊艙、經過大幅改進的RBE-2電掃相控陣雷達及‘斯巴達’防衛系統的引入，這些飛機的作戰能力將得到大幅提升。空軍的F3標準‘陣風’將保留攜帶和發射‘飛魚’反艦導彈的能力，空軍飛行員在必要時可參加反艦作戰。所有的F2標準‘陣風’都將很快升級至F3標準——升級項目從2008年年中啟動，并在16個月內結束。將每架F2標準‘陣風’升級至F3標準只需個把星期，改進項目主要集中在軟件上。與升級而來的飛機相比，全新出廠的飛機在機載設備方面略有改進，這使我們明白該如何處理那些早已過時的設備。舉例來說，HUD(抬頭顯示器)的記錄系統現在仍在使用老舊的Hi-8錄像帶，它不僅使用成本高昂，且維護不便，有必要換為數字化存儲設備。與之相類似的是。現在向飛機傳送任務計劃數據或將飛機的信息傳送至維護計算機時，仍需動用笨重的數據存儲磁帶。我們將對其實施標準化改進，用商用PCMCIA記憶卡來存儲這些信息。它們將大大提高機載設備的運行效率，并減少成本。新制造的飛機被稱為F3-O標準‘陣風’，其中字母O代表‘過時’一詞(從上文可知，新造的飛機在設備上更為先進，但卻被冠以代表過時的O代號，法國人此舉實在令人費解)。不過由于兩種飛機十分接近，海、空軍仍將它們統稱為F3。”

第一款參戰的下一代戰機

2007年3月初，也就是EC1／7宣布具備完全作戰能力9個月的時候，法國空軍向阿富汗戰場派遣了3架“陣風”，參加反恐戰爭行動。這時，除機炮外，“風暴陰影”巡航導彈是“陣風”唯一可用的機載武器，這意味著“陣風”缺乏合適的武器來執行阿富汗戰場上十分常見的近距支援任務。為此，法國空軍在把飛機派往中亞前夕，啟動了一項緊急改裝項目，匆忙為“陣風”配備了227公斤重的GBU-12／GBU-22“寶石路”激光制導炸彈。實際早在2001年，達索公司就曾經用“陣風”進行過一系列激光制導炸彈試驗。

為了趕上2007年春季對塔利班武裝的攻勢，改裝工作進展迅速。炸彈投擲試驗在2007年2月中旬結束，空軍和海軍的飛行員于2月21日開始接受訓練。這次改裝項目的內容僅限于拓展GBU-12／22的開火包線，并沒有讓飛機與激光照射吊艙進行整合。結果，“陣風”在作戰時只能依靠如“幻影2000D”之類的搭載激光照射吊艙的飛機或在地面上的前線航空控制員來提供激光照射。

3架“陣風”被部署于位于塔吉克斯坦首都杜尚別的一個基地內，在同一基地的“幻影2000D”的密切配合下，3架飛機完成了750小時的作戰飛行。包括EC1／7的3架飛機在內。海、空軍的“陣風”共投擲了7枚GBU-12炸彈。在3個月部署期間。“陣風”的作戰出動率達90％以上。

法國空軍認為，“陣風”2007年在阿富汗的實戰部署取得了很大成功。從2008年2月起，法國空軍再次向阿富汗戰場派遣了3架“陣風”。這次“陣風”取代了3架原先部署在阿富汗的“幻影F1”，它們駐扎在阿富汗坎大哈，這也是“陣風”首次在阿富汗境內的空軍基地部署。

近地支援與防區外打擊

法國空軍試驗中心于2007年12月開始對模塊化空面武器(AASM)進行作戰測試。由于在發展中遭遇到技術難題，這一時間已比當初計劃的日期整整晚了一年。到2008年年初，AASM已經具備完全的作戰能力。AASM是一種低成本遠程制導武器，借助于先進的模塊化設計，它可以根據實際作戰需要來安裝不同的模塊化套件。

根據戰術需求、減小附帶性損傷及目標的重要性，指揮官們可以為AASM選裝兩種先進的制導套件：第一種套件整合了慣性探測系統／GPS導航系統，用于全天候作戰，精度在10米以內；第二種套件則整合了紅外影像導引頭／慣性探測單元／GPS接收機，用于晝間和夜間作戰，精度達到米級。執行遠程作戰任務時，AASM可在尾部加裝一個增程套件，它由一臺固體火箭發動機和彈翼組成。AASM的高空射程為50公里，低空射程15公里。此外，AASM還具有大離軸角發射能力，使“陣風”在發動攻擊時不必飛越目標上空，大大增強了飛機的生存能力。

阿富汗和伊拉克的軍事行動清楚的表明，在近距支援作戰中，機炮和火箭仍發揮著不可替代的作用。不幸的是，法國海、空軍幾年前就已經將無制導火箭全部退出現役，因而“陣風”目前無法配備這種威力強大的低成本武器。未經證實的消息透露，法國空軍正在考慮重新裝備火箭彈藥。第一步是先使用為“虎”式攻擊直升機研制的68毫米火箭，稍后再換裝激光制導火箭(似乎稱其為導彈更為妥當)，早在上世紀80年代，位于卡佐的法國飛行試驗中心(CEW)就用“幻影III”進行過激光制導火箭的試驗。

“‘陣風’現有只有一種能夠對地面目標掃射的武器，那就是30M791型30毫米機炮，”穆塞強調說。“在此基礎上，我們正在積極考慮為戰機配備有著和機炮一樣的瞄準／開火模式的火箭。火箭吊艙可掛載在飛機的外側翼下，此處還可掛載空空導彈或其他輕型武器，達索和DGA(法國國防采購局)還沒有明確表態要使用這些武器掛架，但決定應該很快就能作出。我們已經開始考慮未來的武器掛載方案，‘陣風’在這方面有著很大發展潛力。在不遠的將來，我們將為‘陣風’引入重武裝掛載，它由翼尖的2枚‘米卡’紅外導彈、機身下的2枚‘米卡’雷達制導導彈、3枚AASM導彈、3枚GBU-12激光制導炸彈、翼下的兩個火箭吊艙及機腹中線下的1枚GBU-24激光制導炸彈組成。此外，機身右前方的掛架下還可掛載一個‘達摩克里斯’激光照射吊艙，內側翼下的掛架可各掛一個容量達1000升的可拋式副油箱。對一架空重9噸的戰斗機而言，這樣的攜載能力相當恐怖!”

空中網絡節點

法國空軍一直在不停地為“陣風”添加新的機載設備，改進型數據調制解調器(IDM)便是即將上機的新設備之一，飛行員的環境感知和空地交流能力將隨著該設備的到來而顯著提高。阿富汗地區的作戰行動表明，“陣風”需要配備合適的數據鏈系統，并能融入北約的信息網絡之中。“陣風”雖然早已裝備了16號數據鏈(Link 16)，但這種專為空戰開發的數據鏈在對地攻擊行動中的作用極其有限。于是在2007年下半年，CEAM提出為“陣風”和“幻影2000D”加裝IDM來解決這一問題。

“為了不耽誤‘陣風’在2008年初的部署，我們的進展很快，”穆塞說。“我們充分利用了CEAM 2007年初在‘幻影2000D’上進行測試獲得的經驗，在‘陣風’后座加裝了一個顯示器，同時在抬頭顯示器上方安裝了一臺轉發器。IDM是一種與北約信息系統互動的點對點數據鏈。借助IDM，‘陣風’可與安裝該設備的戰機及地面特種部隊自動交換文字和圖像信息。IDM的性能雖然遜于可容納更多戰機的16號數據鏈，但在大部分情況下，它都是相當有效的。”

“陣風”不久后還將接受新研制的NG偵察吊艙(新一代偵察吊艙)。CEMA的專家已于2009年年初對它展開評估測試，到2009年年中，EC1／7將對吊艙進行服役測試。與“幻影F1CR”使用的Presto吊艙相比，NG吊艙采用了數字化設計，擁有更長的偵察距離和全天候工作能力，其拍攝到的圖像可以實時或近乎實時的方式傳輸到地面。

值得關注的是，“陣風”戰斗機裝備的遠程視頻放大接收機(ROVER)可將視頻圖像傳輸給前線航空控制員，從而大大減小誤傷幾率。通過向前線航空控制員和飛行員提供視頻圖像，ROVER使傳感器一武器發射的間隔時間大為縮短。

法國空軍一直在對“陣風”的通訊系統進行改進，不久以后將在飛機的背脊增加一個天線，以改善無線電信號的傳輸質量。現有的uHF電臺很快就將被第二套V／UHF電臺取代，飛機作戰彈性也將由此得到很大提高。另外，法國海、空軍還正在研究為“陣風”加裝衛星通訊電臺的可行性。

“陣風”發展路線圖

2006年10月出臺的“陣風發展路線圖”清晰地勾畫出法國空軍和海軍“陣風”的未來發展方向。

“2007年年初實施的為‘陣風’加裝GBU-12炸彈的緊急改進計劃沒有讓它具備激光照射能力，這一缺陷在2009年初得到糾正。”穆塞上校解釋道。“在2009年初引入的第一個武器掛載方案將由翼下的6枚227公斤GBU-12炸彈和前機身右下方的‘達摩克里斯’吊艙組成。‘陣風’已經完成了安裝‘達摩克里斯’吊艙的布線工作，現在只需對軟件做小幅調整即可。法國空軍目前還沒有裝備‘達摩克里斯’吊艙，但首批10部吊艙的訂單很快便會簽署。從2009年初開始，‘陣風’可掛載重達908公斤的GBU-24激光制導炸彈，起初炸彈只能掛載機腹中心線的掛架下，幾個月后，翼下的外掛點也可掛載該炸彈。掛載GBU-12和GBU-24將成為掛載6枚AASM導彈的補充武器方案，后者已于2008年年初投入使用。長遠看來，‘陣風’的武器系統將隨著改進型雷達、新式前置光電系統和新一代導彈發射探測器的到來而實現飛躍。‘陣風’升級項目的核心是RBE-2型電掃相控陣雷達。經過改進的雷達天線將使雷達探測距離猛增50％，雷達的適用性和可靠性也有著顯著提升。新型雷達天線和‘流星’空空導彈將于2012年配備在F3+標準‘陣風’上。最后，在2012-2015年間。我們將為飛機加裝頭盔顯示器和聲控系統，這兩套系統的上機時間因預算問題而遭到推遲。”

法國空軍計劃在F3標準“陣風”服役后，組建代號R A F2的第二支“陣風”中隊。“‘RAF2’的首批機組地勤人員已于2007年進駐圣迪濟耶，”穆塞說。“2009年初，40架‘陣風’駐扎到了圣迪濟耶，那里原來就已經部署了27架，它們全部屬于EC1／7中隊，該中隊也是當前法國規模最大的戰斗機中隊。RAF2將是法國戰略空軍司令部(CFAS)下屬的一支核攻擊中隊，但其機組人員先要接受傳統作戰方式的訓練，因為新一代ASMP-A核巡航導彈首先配屬給EC3／4‘利穆贊’中隊，該中隊駐扎在伊斯特爾，是第一支裝備‘幻影2000N K3’核轟炸機的中隊。與現有的ASMP導彈相比，新導彈在射程、精度和末端機動性方面均有著長足進步，足以突破現代化防空系統的攔截。RAF2將在2009年末開始ASMP-A的換裝訓練，一年后達到完全核威懾能力。2010年，RAF3將在蒙德馬桑組建，這將是一支‘陣風’訓練單位，所有的‘陣風’飛行員和地勤人員都將在此接受訓練。”

很顯然，“陣風”的服役生涯從一開始便取得了很大成功，它現在已經證明了自己是一架出色的先進戰斗機。隨著改進和服役工作的穩步進行，“陣風”必將在法國未來的軍事行動中扮演越來越重要的角色。“陣風”的出色表現還有助于在未來打開海外市場，而這仍是“陣風”需要繼續努力才有可能實現的目標。