報道

內蒙古自治區開行首趟T字頭客車

2008年12月21日，呼和浩特鐵路局開行了內蒙古自治區首趟T字頭客車——包頭至杭州的T284，T282次特快列車，進一步提升了草原旅客列車的等級和速度。

攝影／周蕾(新華社發)

2008年鐵路客貨運量大幅增長

2008年，鐵路客貨運量在高起點上實現了較大幅度增長。2008年，全國鐵路旅客發送量完成14.6億人，同比增加1.4億人，增長10.9％：貨物發送量完成33億噸，同比增加1.5億噸，增長4.9％，總換算周轉量完成32860億噸公里，同比增加1428億噸公里，增長4.5％。

鐵路在主要電氣化區段動態儲備500臺內燃機車

為提高應急準備能力，鐵道部部署各鐵路局在主要電氣化區段動態儲備500臺內燃機車，構建以東風4型機車為主組成的內燃機車應急動態儲備體系，以保障牽引供電因自然災害中斷后的鐵路運輸暢通。

寧啟、新長鐵路通過國家驗收

2008年12月17日，寧(南京)啟(東)鐵路、新(沂)長(興)鐵路日前通過國家正式驗收。

寧啟，新長鐵路由鐵道部、江蘇省。浙江省共同投資，分別于2002年3月1日和1998年9月16日開工建設，是連接東北、環渤海和長江三角州三大經濟區域陸海大通道的重要組成部分，屬國家1級干線。

鐵道部發行《中國名塔》紀念站臺票

2008年12月18日，鐵道部發行《中國名塔》紀念站臺票。此套站臺票共計10枚，票面圖案為國務院公布的第一批重點文物保護單位中具有代表性的10座古塔。

這10座古塔是寧夏海寶塔，河南嵩岳寺塔、陜西大雁塔，云南大理千尋塔、江蘇虎丘塔、山西應縣木塔，北京云居寺塔，河北廣惠寺花塔、北京妙應寺白塔，北京真覺寺金剛寶座塔。

南京至安慶城際鐵路開工建設

2008年12月18日，南京至安慶城際鐵路開工動員大會在安徽銅陵舉行。南京至安慶城際鐵路全長258公里，設計時速200公里以上。屆時，安慶至南京和上海的旅行時間將由現在的5小時30分和10小時30分，分別縮短至1小時30分和3小時。

蒙自至河口鐵路開工

2008年12月19日，我國《中長期鐵路網規劃》中的重點實施項目，蒙自至河口鐵路開工建設。

蒙河鐵路北起昆河線玉蒙段的蒙自北站，南至滇南邊境城市河口，與正在修建的玉溪至蒙自鐵路相連，并與越南鐵路網連接，形成中越進出境的國際大通道。

膠濟客運專線全線開通

2008年12月21日，膠濟客運專線全線開通。今后，從濟南到青島僅需約2小時，真正實現了兩地間各大城市鐵路的“公交化”，對整個山東半島、環渤海經濟圈南部加快發展有著重要的推動作用。

鐵路兒童票身高標準調整為1.1米—1.5米

自2008年12月21日起，鐵路兒童票身高調整為1.1—1.5米，以兒童實際身高為準，這次調整在原標準基礎上提高了10厘米。

隨著經濟社會發展和人民生活水平的提高，我國同等年齡兒童發育早，平均身高有所提高，為適應這一變化，鐵道部決定對兒童票的身高進行調整。

“紀念改革開放30周年”全國鐵路書畫精品展在西安舉行

2008年12月24日，“紀念改革開放30周年”全國鐵路書畫精品展在西安鐵路局南郊文化宮舉行，百余位鐵路書畫家的120幅精品力作參展。這既是全路職工文化成果在古城西安的一次集中展示，也是鐵路職工對祖國改革開放30周年的特殊禮贊。

內蒙古自治區黨委和政府表彰鐵路在自治區經濟社會發展中作出突出貢獻

為表彰鐵路在自治區經濟社會發展中作出的突出貢獻，內蒙古自治區黨委和政府12月26日作出決定，表彰呼和浩特鐵路局并給予100萬元獎勵。

自治區還對在2008年鐵路建設中表現突出的內蒙古集通鐵路集團公司，臨策鐵路公司、新包神鐵路公司等予以通報表揚。

我國首臺最大功率貨運電力機車在大連下線

2008年12月29日，我國首臺和諧型9600千瓦大功率交流傳動貨運電力機車在大連下線。這款由中國北車集團大連機車車輛有限公司自主設計研制的機車，是目前世界上單機功率最大、技術水平最高、性能指標最先進的中國品牌機車，并完全擁有自主知識產權。

北京動車段一期工程建成進車

2008年12月31日，第一列動車組列車駛入新建成的北京動車段檢修車庫。這標志著中國第一座動車檢修基地建成進車，動車組列車在北京正式安營扎寨。

北京動車段工程占地1800畝，投資26億元，是我國北方地區唯一的動車組檢修基地，也是京津城際鐵路及京滬高速鐵路北段動車檢修中心。

合武鐵路通車運營

2008年12月31日，合(肥)武(漢)鐵路建成開通。臺武鐵路全長356公里，屬于規劃中滬漢蓉通道的中段，設計旅客列車最高時速250公里，火車最高時速120公里。

臺武鐵路開通初期僅安排開行貨物列車，待2009年正式開行動車組列車后，合肥至武漢運行時間將由目前的7、8個小時縮短到2個小時左右。

石太鐵路客運專線開通試運行

2009年1月1日，石(家莊)太(原)鐵路客運專線首對試運營貨物列車分別從石家莊西站，太原東站開出，兼顧貨運的石太鐵路客運專線，經過3年半的建設，迎來了先期貨物列車的開通試運營。

南寧至河內開行國際旅客列車

從20Dg年1月1日起，南寧至越南河內(嘉林)每天開行1對直達國際旅客列車，列車過邊境口岸無需更換車底直達河內，單程運行時間需12個多小時(包含邊檢時間4小時)。