我國物流產業短缺性人才供需系統關聯性分析

[摘要] 物流產業的發展與物流人才供需之間存在著極為密切的關系，本文在對物流產業和短缺性物流人才界定的基礎上，對物流人才供需系統的內容進行了詳細分析，并應用系統動力學方法對物流人才供需系統的關聯系進行研究，得出了各個子系統之間的關系曲線，并對關系曲線進行了分析研究。

[關鍵詞] 物流產業 物流人才 系統動力學

一、短缺性人才概念界定

新興產業的人才短缺具有結構性，物流產業作為新興產業之一也不例外，從總體上看，物流產業的人才存在著過剩和短缺并存的情況，物流人員的相對過剩，主要是由于物流業中的大部分從業人員文化素質偏低、專業知識不全面或嚴重老化，難以適應現代物流業快速發展的需求而造成的；而物流人才的緊缺，主要是由于目前高等院校及社會培訓機構在人才培養質量方面存在某些缺陷，有效的人才供給不足。特別是具有較高學歷的物流專業人才嚴重不足。

二、人才供需系統的內容分析

根據產業生命周期理論，物流產業的發展一般要經過形成期、成長期、成熟期和衰退期四個階段，當一個新興產業從形成到迅速成長起來時，產業的發展就處于形成期和成長期，在這兩個階段，產業的發展以及規模的擴大產生了大量的人才需求，進而帶動該類產業人才的供給，但由于物流人才的結構型短缺，物流人才處于短缺階段。物流產業不可能一直保持高速的發展速度，當產業發展到一定階段，其增速開始減緩，隨著物流產業發展進入成熟期和衰退期后，由于人才培養存在一定的滯后性，此時人才培養在經歷了一定的滯后期后卻開始了高速的增長，在該階段人才供給會達到甚至超過產業需求而導致人才供給過剩。該過程如圖1所示：

人才供需的失衡，既束縛了產業發展又造成了人才浪費。因此，合理調配人才供需變的尤為重要，而要達到此目的，必須合理分析和論證物流供需系統之間的關聯性。一般來說，物流供需系統由四個子系統構成，分別是物流產業發展子系統、物流人才需求子系統、物流人才供給子系統和物流人才流動子系統，四個子系統之間相互聯系相互作用。以往的分析方法多數是對一個子系統的研究，對于四個子系統的綜合研究較少。本文選擇系統動力學方法，來對四個子系統進行綜合研究，從而探尋它們之間的關聯性。

三、人才供需系統的系統動力學分析

系統動力學用于處理時變問題即動力學問題，它的分析過程一般是：建模－仿真－結果分析。根據系統動力學解決問題的幾個步驟，本文建立了物流產業與物流人才供需的系統動力學模型流程圖，如圖2所示。

四、模型模擬與結果分析

對于上述物流產業經濟與物流人才供需模型的流程圖，應用系統動力學專用仿真軟件Vensim DSS對模型進行以下仿真和求解。

1.有效性檢驗。(1)歷史數據檢驗。以實際的物流產業增加值對模型進行歷史數據的有效性檢驗，檢驗結果見表1和圖3。

*數據來源：《中國物流年鑒》（中國物流與采購聯合會，2002年～2006年）

根據表1，由系統動力學模型運行結果其相對誤差均小于5%，預測值與實際值的擬合效果較好，說明系統動力學模型的預測精度較高，模型與實際系統的一致性高，據此，我們推斷該模型是有效的。

(2)參數靈敏度檢驗。選用需求水平影響因子作為靈敏度檢驗的參數，以改變需求水平影響因子來測試本文系統模型的靈敏度。設需求水平影響因子為0.59(Current2)，原來為0.39(Current1)，模型的模擬結果見圖4。

從圖中看出，在增大投資比例后，物流人才供給的行為曲線比原曲線的振幅稍大，但其行為變化趨勢與原曲線相比沒有大的變動，據此可推斷模型參數是不靈敏的。因而模型對參數的要求不會很苛刻，有利于模型在實際預測中的應用。

2.模型模擬結果分析。(1)物流人才流動增加對物流人才供給的影響關系分析①增加物流人才流動。將物流人才流動影響因子提高到((0，0.25)，(0.3，0.45)，(0.55，0.75)，(0.6，0.85)，(0.7，0.95))，原來為((0，0.1)，(0.3，0.3)，(0.55，0.6)，(0.6，0.7)，(0.7，0.8))，(Current2是變化之前，Current1是變化之后)。

從圖5可以看出，增加物流人才的流動會帶來物流人才供給顯著減少的效應，一方面，說明物流產業是新興產業，正處在形成和發展期，現階段物流產業的發展對物流人才的需求很強烈，而物流人才供給遠遠達不到物流產業發展對物流人才需求的要求，其物流人才的短缺性矛盾非常突出，另一方面也說明，物流產業內的人均GDP明顯高于非物流產業的人均GDP，因此，物流人才的流動主要是非物流產業向物流產業內的流動，這一流動的趨勢，一方面彌補了物流人才在物流產業新興階段供給不足的狀況，另一方面則暫時緩解了物流人才供給不足的緊張局面。

(2)物流人才流動增加對物流人才需求的影響關系分析。從圖6可以看出，物流人才流動的增加會帶來物流人才需求的增加，盡管從圖5可知，物流人才流動增加帶來了物流人才供給的顯著減少，但我們看到在物流產業發展的新興階段，對物流人才的需求是顯著上升的。從圖6我們也可知看出，物流人才需求增加隨物流人才流動增加的變化幅度不是很顯著，說明物流人才流動與物流人才需求之間存在一定的正相關互動關系，但兩者的互動關系不是很明顯，從另一方面也說明物流人才的需求主要是由物流產業的發展情況決定的，受物流產業發展的經濟周期影響較大，當物流產業發展呈現加速發展的趨勢時，對物流人才的需求也會帶來加速增長的趨勢，而當物流產業的發展減緩時，則對物流人才的需求也相應地減少。

應用系統動力學方法對物流產業發展與物流人才供需之間的關聯性進行分析，還是一個嶄新的嘗試。系統動力學綜合考慮系統內部各個因素之間的關系并給予全面分析，這個特點符合物流產業發展與物流人才供需之間互動關系的本質，因此二者之間的結合具有合理性和可行性。

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