什么是“慣性導航”等

北京 王杰 貴刊能介紹一下什么是“慣性導航”嗎?

編輯部：慣性導航是利用陀螺儀、加速度計等慣性測量元件，不斷測量自己的速度變化、角度變化，從而計算出自己的速度、飛行方向、坐標。慣性導航設備工作時，只需要知道自己在初始狀態的坐標、速度等數據，以及目標點的坐標，整個工作過程中不需要再從外界接收任何信息。因此慣性導航的抗干擾能力，是現有各種導航、制導系統中最好的。早期的戰略武器都以慣性導航為主。慣性導航的突出缺點是精度隨時間增長而降低。它的核心部件陀螺儀，在工作中有漂移誤差，會不斷偏離基準位置。時間越長，偏離的角度就越大，結果使測量誤差不斷增加。另外，慣性導航本身不會跟蹤目標，因此對付移動目標時需要其它設備提供瞄準點，因此在很多導彈上，慣性導航部是作為復合制導的一部分，在初始段、中間段采用，接近目標后就換成其它制導方式了。

深圳 胡佳 在航母的照片上，經常可以看到身穿多種顏色服裝的工作人員，貴刊能介紹一下他們的各自崗位嗎?

編輯部 現代航母是一個組織嚴密精細而又非常龐雜的作戰群體，每一位艦員都是各司其職，有條不紊的。各色衣服代表不同的“行當”絕不是亂穿一氣的。紅衫者是武器彈藥員；綠衫者是飛機彈射回收員；褐衫者是飛機機械師；藍衫者是甲板飛機調整員；黃衫者是飛行調度員；白衫者是航母安全員；紫衫者是飛機加油員。

蘇州 張明青 貴刊能介紹一下變深聲納嗎?

編輯部 變深聲納就是工作深度可以改變的聲納，由于海水的密度、溫度，壓力不同，聲波不是直線傳播的。而且這種變化由于海水溫度、季節、海況的不同，非常復雜，甚至在同一天中的不同時間，都會有變化。結果聲納設備向各方向發出的聲波，會在某些地方聚集到一起，而在某些地方又繞過去。因此聲納的工作深度。不僅對探測距離有影響，還會使聲納能聽到遠處300米深的目標，反而聽不到近處100米深的目標。潛艇可以通過改變下潛深度，來消除這種盲區，或者提高針對某一深度的探測距離。水面艦艇、反潛直升機則用變深聲納應對這一問題。水面艦艇上的變深聲納一般是指拖曳聲納，通過調整拖纜的長度、艦艇的航速等，就可以控制它在海水中的深度。直升機的吊放聲納也屬于變深聲納，因為它可以通過調整吊纜長度、懸停高度來選擇不同的工作深度。有些聲納浮標也可以選擇在不同的深度工作。