早晨六七點事故高發(fā)近五成車禍因開車玩手機

■文／南京交管

早晨六七點事故高發(fā)近五成車禍因開車玩手機

■文／南京交管

近日，南京交管部門發(fā)布了2015年第三季度交通事故盤點，發(fā)現(xiàn)早晨6點至7點是事故高發(fā)期且造成的損害后果嚴重，尤其一年以下新手引發(fā)事故最多，暴雨天氣成為第三季度影響行車安全主要環(huán)境因素。

分析

什么時間段容易發(fā)生事故？

6點至10點和17點至21點為高發(fā)時段

第三季度交通事故一天24小時時段分析來看，6點至10點和17點至21點為交通事故高發(fā)時段，53%的事故發(fā)生在這兩個時間段內(nèi)。其中，事故多發(fā)且損害后果嚴重的時段為早晨6點至7點，發(fā)生事故占事故總起數(shù)的7.3%，同時死亡人數(shù)也在全天時段中最高，比例達到了10.9%。其次，19點至20點發(fā)生事故占事故總起數(shù)7.1%，同時受傷人數(shù)也在全天時段最高，比例達到了8.9%。

交警解讀

第三季度正值夏季，受夏季高溫和晝長夜短的影響，很多人夜間睡眠不足，白天犯困。早晨6點至7點外出的人精神狀態(tài)較差，精神不易集中。還有一點就是夏季晨練的人增多，很多人在馬路邊跑步鍛煉，與車輛發(fā)生碰擦的概率也比較高。

而19點至20點，光線由明轉(zhuǎn)暗，駕駛員的視線易受到影響，還有少部分駕駛?cè)藛T不能及時打開行車燈或者不按規(guī)定使用遠光燈，也是誘發(fā)交通事故的原因。此外，這個時間點下班的人帶著一身疲憊回家，容易疏忽行車安全，導(dǎo)致事故高發(fā)。

分析

什么樣的環(huán)境下容易發(fā)生事故？

梅雨季節(jié)和夏季強降雨多，影響行車安全

據(jù)了解，第三季度受陰雨等惡劣天氣影響，發(fā)生事故分別占事故總起數(shù)、死亡總?cè)藬?shù)、受傷總?cè)藬?shù)的14.4%、10%、16.5%。

其中，交通事故主要原因是受梅雨季節(jié)和夏季強降雨多發(fā)等惡劣天氣影響， 雨天出行發(fā)生事故分別占事故總起數(shù)、死亡總?cè)藬?shù)、受傷總?cè)藬?shù)的9.4%、6.7%、11.3%。

像受到第13號臺風(fēng)“蘇迪羅”的影響， 今年8月10日當(dāng)天，截至17時55分，南京市交通事故接報警平臺共受理道路交通事故962起，較8月7日工作日同時段接報警量上升17%，雨天路滑，視線受到影響，交通事故主要是以車輛追尾為主。

分析

什么是引發(fā)事故的主要原因？

開車打電話、聊微信、吃東西等陋習(xí)最危險

事故發(fā)生都有偶然性，但也有必然的原因。交管部門通過對有傷亡事故進行“大數(shù)據(jù)分析”，從不同的角度尋找事故發(fā)生的偶然和必然因素，在預(yù)防和壓降事故發(fā)生的同時，也希望市民有所反思。其中，影響安全行車行為、未按規(guī)定讓行、無證駕駛、酒后駕駛四項違法行為引發(fā)事故分別占事故總起數(shù)、死亡總?cè)藬?shù)、受傷總?cè)藬?shù)的64.3%、64.1%、64.5%。

交通違法行為引發(fā)事故排名：

第一名：影響安全行車行為引發(fā)事故分別占事故總起數(shù)、死亡總?cè)藬?shù)、受傷總?cè)藬?shù)的49.1%、53.3%、48.4%；近5成交通事故由影響安全行車行為所引發(fā)，一位交警人士介紹，“有影響安全行車的行為”一般都是些開車陋習(xí)，包括開車打電話、刷微博、聊微信、吃東西、抽煙、甚至出租車或快車司機低頭操作打車軟件等。從數(shù)據(jù)來看，這些行為竟是致人傷亡的罪魁禍首，引發(fā)事故最多，后果也最為嚴重。

第二名：未按規(guī)定讓行引發(fā)事故分別占事故總起數(shù)、死亡總?cè)藬?shù)、受傷總?cè)藬?shù)的7.6%、7.5%、7.3%。

第三名：無證駕駛引發(fā)事故分別占事故總起數(shù)、死亡總?cè)藬?shù)、受傷總?cè)藬?shù)的5.1%、1.8%、6.5%；

第四名：酒后駕駛引發(fā)事故分別占事故總起數(shù)、死亡總?cè)藬?shù)、受傷總?cè)藬?shù)的2.5%、1.7%、2.4%。

第五名：逆向行駛引發(fā)事故分別占事故總起數(shù)、死亡總?cè)藬?shù)、受傷總?cè)藬?shù)的2.2%、0.8%、2.8%；

驚魂案例

姑娘開車時看手機，碰撞后翻車

又是一起開車看手機導(dǎo)致交通事故！10月31日晚，南京雙橋門高架一處通往江寧的匝道口附近，一輛快速前行的福特轎車突然失控，與一輛同向行駛的轎車相撞后，四輪朝天翻倒在路上。沒過多久，一名年輕女子從福特車里爬出，看上去沒怎么受傷。

很快，110、122和消防人員趕到現(xiàn)場。救援人員將車身翻正，經(jīng)排查，福特轎車無自燃危險，消防撤離現(xiàn)場。半個多小時后，事故車輛被拖走，現(xiàn)場交通逐漸恢復(fù)正常。

是什么原因?qū)е赂Ｌ剞I車失控的呢？起初，駕車姑娘說，自己看了一眼旁邊的東西，車子開得有點快了，然后就與其他車輛相撞了。后來，在他人的追問下，她才承認，開車時看了手機，注意力不集中，這才釀成車禍。

分析

什么樣的駕駛?cè)艘装l(fā)事故？

駕齡1年以下的新手最容易闖禍

對于新手司機，法律并沒有嚴格的界限。對交警來說，一般把駕齡不超過3年的司機，都稱為新手。針對第三季度交通事故大數(shù)據(jù)分析，交管部門專門分析了新手司機肇事的原因。從數(shù)據(jù)分析來看駕齡1年以下的駕駛?cè)艘l(fā)的事故最多，而新手到了第2年后引發(fā)事故明顯下降，而到第3年和第4年開車的心態(tài)有所變化，自認為駕駛技能熟練了，一些不良駕駛習(xí)慣和違法行為會增多，比如搶綠燈尾或黃燈、超速、隨意變道、加塞等，因而引發(fā)事故又有所上升。

駕齡1年以下的駕駛?cè)艘l(fā)的事故，占事故總起數(shù)的15.3%；

駕齡2年以下的駕駛?cè)艘l(fā)的事故，占事故總起數(shù)的7.1%；

駕齡3年以下的駕駛?cè)艘l(fā)的事故，占事故總起數(shù)的8.7%，

駕齡4年以下的駕駛?cè)艘l(fā)的事故，占事故總起數(shù)的8.5%，

駕齡5年以下的駕駛?cè)艘l(fā)的事故，占事故總起數(shù)的4.2%，

交警解讀

新手司機最容易犯4種錯，包括：

1.經(jīng)常急剎車；遇到突發(fā)情況，油門當(dāng)成剎車；

2.變道前不看后視鏡，忘記打轉(zhuǎn)向燈；

3.不注意道路上的交通標志標線；

4.倒車和開車門時疏于觀察周邊情況。

交警提醒

秋冬季冰凍、雪、霧天氣多發(fā)，開車要“四緩四慢”

提醒車友要注意以下幾點，減少交通事故的發(fā)生。

秋冬季節(jié)冰凍、雪、霧等惡劣天氣多發(fā)，請廣大駕駛?cè)岁P(guān)注天氣變化，合理規(guī)劃出行時間，盡量避開早晨和午夜霧氣多發(fā)時段。遇惡劣天氣駕駛車輛，要正確使用燈光，降低車速，保持車距，謹慎駕駛。

據(jù)統(tǒng)計，秋冬季黃昏至夜晚時段事故多發(fā)。駕車出行盡量避免夜間行駛，若必須夜間出行應(yīng)降低車速，保持精神集中，注意觀察道路情況，并正確使用燈光，會車時需及時變換遠近光燈，不要長時間使用遠光燈。

濕滑路面行車“四緩四慢”：遇大霧路面濕滑時，要做到起步要緩，輕踩油門，緩慢起步；轉(zhuǎn)彎要緩，慢打方向，慢速轉(zhuǎn)彎；制動要緩，緩踩剎車，慢慢停車；心態(tài)要緩，遇有道路情況復(fù)雜、車輛排隊等候通行時，心態(tài)要保持平和，慢開車，不超速，不搶行。

特別注意擋風(fēng)玻璃起霧。這個季節(jié)早晚溫度較低，此時段駕車出行時，尤其是乘坐多人時，擋風(fēng)玻璃上會迅速起霧，嚴重影響安全駕駛，建議此刻駕車出行的，一是稍微打開點車窗透氣，二是遇到起霧最好減速靠邊停車打開前擋空調(diào)吹風(fēng)和后擋玻璃加熱，待消除霧氣后再繼續(xù)行駛。