極地夢(mèng)想

2008年12月10日，東風(fēng)日產(chǎn)與國(guó)家海洋局結(jié)成合作伙伴關(guān)系。東風(fēng)日產(chǎn)旗下智能模式城市SUV奇駿，憑借優(yōu)秀的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)、超強(qiáng)的越野性能、高精度汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、耐低溫的零部件等出色性能，光榮地成為“中國(guó)南北極科學(xué)考察隊(duì)獨(dú)家專用乘用車”及第二十五次南極科考建站活動(dòng)的后勤保障用車。這是人類歷史上首次量產(chǎn)乘用車抵達(dá)南極工作服務(wù)。

2009年1月5日，“征服極地夢(mèng)想——奇駿南極探秘之旅”儀式在廣州舉行。此次活動(dòng)由國(guó)家海洋局，中央電視臺(tái)科教節(jié)目制作中心主辦，東風(fēng)日產(chǎn)協(xié)辦，北京三夫天越體育管理有限公司承辦。中科院極地科考地學(xué)首席科學(xué)家劉小漢帶領(lǐng)出征南極的勇士們宣讀誓言。之后，南極探秘之旅正式開(kāi)始，奇駿車為此次科考之旅提供出行保障。

那一夜，擁抱南極

2009年1月15日，奇駿南極探秘之旅隊(duì)員從北京機(jī)場(chǎng)出發(fā)，穿越大半個(gè)地球后抵達(dá)智利，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日中午12時(shí)(北京時(shí)間1月17日晚上)，與兩輛東風(fēng)日產(chǎn)奇駿SUV集結(jié)，沿泛美公路向南而行。沿途聳立綿延的安第斯山脈，成片鋪展的玉米地、蔥蘢翠綠的葡萄園，活躍不熄的火山，至純至藍(lán)的百內(nèi)國(guó)家公園，沿途的美景讓隊(duì)員們一路雀躍不已。

北京時(shí)間1月24日2:07分，南極長(zhǎng)城站1月23日14:07分，飛機(jī)成功地降落在智利設(shè)在南極喬治王島的軍事機(jī)場(chǎng)(一條簡(jiǎn)易的凍土礫石跑道)。

完成了各項(xiàng)性能測(cè)試，耐寒試驗(yàn)，特別改裝等工作的奇駿，已經(jīng)先期抵達(dá)南極，整裝待命。長(zhǎng)城站站長(zhǎng)裴福余親自駕奇駿車前來(lái)機(jī)場(chǎng)迎接隊(duì)員。

邂逅長(zhǎng)城站

隊(duì)員們驚奇地發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)城站設(shè)施比他們心里預(yù)想的還要好。看來(lái)國(guó)家與社會(huì)各界對(duì)南極科研給予很大的支持。

長(zhǎng)城站十五能力建設(shè)，建筑面積約1800平方米。于2007年12月開(kāi)工，主要建設(shè)綜合活動(dòng)中心，科研辦公樓，鍋爐房，廢物處理樓，污水處理?xiàng)澋任宕苯ㄖＫ薪ㄖ镔Y5000余立方米全部通過(guò)雪龍船從國(guó)內(nèi)運(yùn)來(lái)，目前，長(zhǎng)城站十五能力建設(shè)的主體工程已經(jīng)完工，正在進(jìn)行室內(nèi)裝修和設(shè)備調(diào)試工作。衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作已經(jīng)完成，投入使用。

長(zhǎng)城站的網(wǎng)絡(luò)在隊(duì)員到達(dá)前已經(jīng)開(kāi)通，可以暢通地在網(wǎng)上進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞，視頻通話，下載文件。網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目從06年啟動(dòng)，2007年進(jìn)行方案建設(shè)和測(cè)試，2008年正式投入建設(shè)。在中國(guó)，這是從未有過(guò)的超長(zhǎng)鏈路，就衛(wèi)星鏈路距離已超過(guò)10萬(wàn)公里!從上海的局端通過(guò)海底光纜將信號(hào)發(fā)到法蘭克福，再?gòu)姆ㄌm克福傳送衛(wèi)星信號(hào)，最后長(zhǎng)城站再接收。在上海測(cè)試上星和下星的速度，效果不錯(cuò)。惟一的問(wèn)題就是距離太長(zhǎng)，有時(shí)會(huì)感到有點(diǎn)延遲。

在生活樓里除了提供住宿外，接待室、食堂和郵局也在其中。由于路程太遠(yuǎn)，運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備來(lái)往并不多，所以到達(dá)的時(shí)間會(huì)長(zhǎng)些。比如北京，大概需要一個(gè)月的時(shí)間。但南極的郵戳可是非常珍貴的，因此，總會(huì)看到隊(duì)員在郵局拼命往明信片上蓋章的一幕。

親近企鵝

到了南極，最想看的當(dāng)然就是企鵝了。雖然這個(gè)愿望就快要實(shí)現(xiàn)了，可心情還是無(wú)比激動(dòng)。到長(zhǎng)城站的當(dāng)天下午，三只企鵝搖晃著走在長(zhǎng)城站前的海灘上，不時(shí)地打鬧嬉戲，或伸曲柔韌的脖頸梳理自己的羽毛，對(duì)近在咫尺的人類一點(diǎn)也不憂懼。而企鵝聚集的阿德雷島，即企鵝島，就在長(zhǎng)城站對(duì)面，與一條海峽相隔，當(dāng)退潮周期到來(lái)，水面下降就會(huì)顯露出一條狹長(zhǎng)的陸地，人們可以通過(guò)這條狹長(zhǎng)陸地到達(dá)對(duì)面的企鵝島，但需要注意的是必須在漲潮周期到來(lái)前返回，否則就只能與成群的企鵝為伴，等待下一個(gè)退潮的周期。長(zhǎng)城站時(shí)間1月24日上午隊(duì)員前往企鵝島考察，到達(dá)海峽邊發(fā)現(xiàn)海水沒(méi)有完全退下，于是奇駿車載著隊(duì)員涉水通過(guò)海峽，登上企鵝島。

車子走過(guò)，水花晶瑩四濺，引來(lái)幾只好奇的企鵝跑到車子近前翹首觀看，不遠(yuǎn)的海面上正有幾只企鵝在水面上飛躍前進(jìn)，此時(shí)大海，海峽，企鵝島，企鵝，奇駿組成了一幅美妙的畫面，奇駿卷起的浪花使整個(gè)畫面動(dòng)感十足，絕對(duì)刺激!

阿德雷島有阿德雷企鵝、帽帶企鵝和金圖企鵝三種企鵝。考察的隊(duì)員發(fā)現(xiàn)，阿德雷島企鵝的數(shù)量有所減少，而且曾經(jīng)是企鵝島主人的阿德雷企鵝現(xiàn)在的數(shù)量很少，代替它成為主群的是金圖企鵝!南極企鵝有七種，其中，帝企鵝和阿德雷企鵝是兩種只有南極才有的品種，數(shù)量也最多。是什么原因?qū)е掳⒌吕讔u企鵝的減少和種類的變化，還有待進(jìn)一步觀察研究。

柯林斯冰帽探秘

柯林斯冰帽，占地面積約1250平方千米，平均厚度約200米，最厚的地方可達(dá)450米!在喬治王島上，巨大的冰帽占據(jù)90％的面積。因此，它是地標(biāo)性的自然景觀。在長(zhǎng)城站東面的海灘位置一眼就可以看到它。天氣好時(shí)，光照在白里透藍(lán)的冰帽上，會(huì)與周圍的景象形成極大的反差，氣勢(shì)磅礴并且神秘美麗。

烏拉圭和韓國(guó)的科考站就分布在柯林斯冰帽的兩側(cè)，隊(duì)員從烏拉圭站一側(cè)攀登冰帽。在冰帽上，看到很多股融水正向下順流直奔大海，因?yàn)闆_擊的時(shí)間長(zhǎng)了，融水在積雪下形成一道道大大小小的水渠，簡(jiǎn)直像是一張網(wǎng)，在雪薄的地方，一腳可以踩到融水，而在雪深的地方就難以預(yù)測(cè)了，到底水渠能有多深，雪面下又是什么路況，山體還是冰縫，不得而知。探路隊(duì)員靠探杖前進(jìn)，后面的隊(duì)員相隔幾米排成一隊(duì)，沿著前者的足跡向冰帽的頂端進(jìn)發(fā)。霧氣彌漫，將百米外的景象隱沒(méi)，看不到柯林斯冰帽清晰的原貌，大霧讓柯林斯冰帽顯得神秘莫測(cè)，更加危機(jī)四伏。隨著天氣的惡化，隊(duì)員只能無(wú)耐地下撤。

據(jù)了解，與烏拉圭站聯(lián)手研究柯林斯冰帽的馬丁等四位德國(guó)科學(xué)家，通過(guò)近十年的觀測(cè)認(rèn)為，柯林斯冰帽的冰在以每年五六十米的速度流入海中，冰帽高度在以每年兩米的速度下降。韓國(guó)站的科學(xué)家監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)，在1956、1989、1994、2001這四個(gè)年份構(gòu)成的三個(gè)時(shí)間段中，柯林斯冰帽退縮速度越來(lái)越快，此側(cè)45年間退縮了1.1千米，他們預(yù)測(cè)，照這個(gè)趨勢(shì)發(fā)展，2060年左右柯林斯冰帽可能會(huì)消失。

烏拉圭站站長(zhǎng)在向隊(duì)員們介紹時(shí)，指著地圖上的冰帽邊緣說(shuō)：“20年前這道邊緣直接臨海，而現(xiàn)在它已退縮了100米!”極地專家劉小漢教授在冰帽上發(fā)現(xiàn)了一些藍(lán)色的融水洼，大量的水沿著冰面流入海中，他說(shuō)，這種現(xiàn)象過(guò)去很少出現(xiàn)，是十余年來(lái)，科學(xué)家們?cè)趯?duì)格陵蘭島冰蓋研究中才慢慢注意到的，這是冰帽冰蓋正在不斷消融，退縮的證明。

通過(guò)考驗(yàn)，正式交車

在南極考察期間，恪盡職守的奇駿承載科考人員挑戰(zhàn)碎石、沼澤、積雪和冰面等惡劣路況，陪伴奇駿南極探秘之旅的科考隊(duì)員走遍了喬治王島。在著名的科林斯冰蓋、企鵝島、化石山，在智利、俄羅斯、韓國(guó)、烏拉圭等國(guó)家的南極科考站點(diǎn)都留下了它的身影。經(jīng)過(guò)近十天的考驗(yàn)，奇駿的出色表現(xiàn)證明它優(yōu)越的性能能夠勝任在南極的工作。

南極時(shí)間1月30日，長(zhǎng)城站正式吸納兩輛奇駿成為南極科考工作的一分子。正式交車儀式在長(zhǎng)城站1號(hào)棟前舉行，在南極站科考工作人員的掌聲和微笑注視下，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇將兩輛奇駿車鑰匙，鄭重地交到中國(guó)南極長(zhǎng)城站站長(zhǎng)裴福余的手中。自此，這兩輛奇駿將在廣袤的南極大陸穿梭行駛，為科考工作者提供出行保障，承載更多光榮艱巨的科考使命。

注：為此次活動(dòng)提供全程保障的是三夫天越體育管理股份有限公司，三夫天越是以探險(xiǎn)旅行、團(tuán)隊(duì)體驗(yàn)、體育營(yíng)銷為核心業(yè)務(wù)的公司，是中國(guó)登山協(xié)會(huì)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略合作伙伴；中國(guó)山地戶外運(yùn)動(dòng)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)單位；中國(guó)山地戶外運(yùn)動(dòng)事故調(diào)查研究小組運(yùn)行機(jī)構(gòu)；中國(guó)文明基金會(huì)合作伙伴；中央電視臺(tái)科教節(jié)目制作中m科學(xué)探險(xiǎn)類節(jié)目合作伙伴；中國(guó)國(guó)家登山滑雪隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)。它為推動(dòng)中國(guó)戶外極限運(yùn)動(dòng)起到了積極的作用。