中國汽車零部件供應(yīng)商面臨生死考驗(yàn)

金融海嘯給世界經(jīng)濟(jì)造成了巨大的影響，汽車業(yè)更是遭遇重創(chuàng)，多家國際汽車巨頭都走到了申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的邊緣。依托于汽車整車生產(chǎn)的汽車零部件供應(yīng)商亦慘遭拖累、舉步維艱。面臨如此窘境，我國汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)將如何應(yīng)對(duì)?

現(xiàn)金流決定零部件企業(yè)生死

2009年4月，記者參加了全球知名商業(yè)咨詢公司AlixPartners關(guān)于中國汽車零部件行業(yè)的調(diào)研報(bào)告會(huì)，從整體報(bào)告來看，逾40%的汽車零部件供應(yīng)商，在2009年都面臨嚴(yán)重的流動(dòng)性(維持正常商業(yè)活動(dòng)所需資金)的問題。報(bào)告指出，在未來的12至18個(gè)月內(nèi)，中國數(shù)家汽車零部件供應(yīng)商除非采取進(jìn)取的措施保留現(xiàn)金，否則都將面臨倒閉。

在報(bào)告會(huì)上，有專家表示:“面對(duì)外部融資的困難，加上2009年很可能是利潤率壓縮的一年，中國汽車零部件供應(yīng)商需要徹底改善他們的現(xiàn)金管理能力，以確保有足夠的流動(dòng)性。”他還指出:“市場(chǎng)將來的贏家，將會(huì)是那些從營運(yùn)資本和運(yùn)營業(yè)績提升等方面開始，能全面優(yōu)化各個(gè)部門現(xiàn)金管理的企業(yè)。”

絕大多數(shù)企業(yè)反應(yīng)不及

記者了解到，對(duì)于經(jīng)濟(jì)危機(jī)的突然到來，中國汽車零部件供應(yīng)商面對(duì)去年市場(chǎng)的急速放緩，大多完全沒有準(zhǔn)備，因而反應(yīng)不及。

據(jù)調(diào)研，2007年，55%的零部件生產(chǎn)商表示，預(yù)期在2008—2010年間，營業(yè)收入有逾20%的增長，而且利潤率呈健康態(tài)勢(shì)。而一年后，40%受訪供應(yīng)商表示，經(jīng)濟(jì)下滑使他們面臨流動(dòng)性的問題。這兩者形成了鮮明的對(duì)比。同樣，逾20%的供應(yīng)商在今年的調(diào)查中表示，他們?cè)?008 年錄得凈虧損;展望2009年，逾50%的供應(yīng)商表示他們預(yù)期凈利潤率將低于5%。……