經(jīng)濟(jì)問(wèn)題威脅能源技術(shù)創(chuàng)新

在3月7日美國(guó)麻省理工學(xué)院能源會(huì)議上，許多發(fā)言者表示，由于美國(guó)經(jīng)濟(jì)不景氣和有關(guān)法規(guī)的阻礙，清潔能源的發(fā)展速度受到了制約。

“在我的記憶中，在技術(shù)領(lǐng)域，我們看到的都是前所未有的創(chuàng)新。”麻省理工學(xué)院教授兼能源計(jì)劃主任恩尼·摩尼茲(Ernie Moniz)這樣說(shuō)，“是時(shí)候采取規(guī)模創(chuàng)新、政策創(chuàng)新以及商業(yè)模式的創(chuàng)新了。”

受政治政策的影響，能源行業(yè)的發(fā)展一直緩慢，摩尼茲指出，改變這種局面將需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。目前，在幾近崩潰的金融市場(chǎng)已經(jīng)艱難的建立了新的可再生能源項(xiàng)目，如風(fēng)力和太陽(yáng)能發(fā)電，而這將需要政府在清潔能源領(lǐng)域采取更積極的政策。“如果我們找到了可投資的替代能源，政府將不得不把一些資金投入進(jìn)來(lái)。”巴克萊資本總經(jīng)理羅斯福說(shuō)道。

汽車(chē)，路在何方

“交通運(yùn)輸行業(yè)的‘脫碳’步伐也受到了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響。”卡塞薩夏皮羅集團(tuán)管理合伙人約翰-卡塞薩(John Casesa)認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)衰退已大幅削減大型汽車(chē)制造商的收入，而這種情況很可能會(huì)減緩技術(shù)創(chuàng)新的步伐。

“我認(rèn)為這是不可阻擋的，目前清潔能源是社會(huì)變革的需求。但受經(jīng)濟(jì)影響，即使一些東西原本很快就會(huì)被接受，目前也將需要更長(zhǎng)的周期。”卡塞薩舉例說(shuō)，如果現(xiàn)在大汽車(chē)制造商被允許破產(chǎn)清算的話，對(duì)擁有新技術(shù)的小公司來(lái)說(shuō)，將不得不“填補(bǔ)這個(gè)大窟窿”。

政策上的艱難

許多發(fā)言者都贊同對(duì)二氧化碳排放量定價(jià)的設(shè)想。奧巴馬政府已經(jīng)要求制定超出部分交易制度，大型排污者必須購(gòu)買(mǎi)二氧化碳排放許可證。它的意義在于，這部分收入可用于清潔能源的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和研究。

Entergy CEO韋恩·倫納德(wayne Leonard)認(rèn)為，美國(guó)政府應(yīng)當(dāng)增加在技術(shù)研究上的資助，將二氧化碳儲(chǔ)存在地下發(fā)電廠，也就是所謂的碳捕獲和儲(chǔ)存。不過(guò)他指出二氧化碳管理?xiàng)l例或?qū)⒛芡聘唠妰r(jià)。

美國(guó)議員杰伊(Jay Inslee)也在會(huì)議上發(fā)表了自己的看法：建立法規(guī)去限制二氧化碳的排放量，哪怕真的提高了電力的價(jià)格，也比無(wú)所作為更有意義。他表示，氣候變化已經(jīng)造成了一些經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，如在加利福尼亞州因干旱而導(dǎo)致農(nóng)業(yè)生產(chǎn)下降，同時(shí)企業(yè)也都在抱怨技術(shù)和業(yè)務(wù)解決方案等成本過(guò)高。

“創(chuàng)新為我們提供了減少因碳條例給電力價(jià)格帶來(lái)影響的可能性。”杰伊說(shuō)，如在加利福尼亞州的一些條例，對(duì)節(jié)約高效的公共事業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)，這可以減輕電費(fèi)增加的負(fù)擔(dān)——即使電費(fèi)價(jià)格上升，電費(fèi)賬單也可能不會(huì)增加。

在公用事業(yè)方面，美國(guó)正努力通過(guò)一項(xiàng)能源法案，今年將建立一個(gè)國(guó)家級(jí)的可再生能源基地。一位觀察員指出，具體的細(xì)節(jié)是如何盡快使新能源技術(shù)獲得通過(guò)，并將這些政策的結(jié)構(gòu)進(jìn)行區(qū)分。

“必須要說(shuō)的是，要想從政策上解決真正的困難，這只是剛剛開(kāi)始。”麻省理工學(xué)院的摩尼茲說(shuō)道。

(由于版面及篇幅，譯文在原文基礎(chǔ)上做了一定的刪節(jié)及修改)