綠動(dòng)上海新能源汽車(chē)盛宴

進(jìn)入上海車(chē)展官方網(wǎng)站，就會(huì)一眼看到幾片滴著露珠的綠葉在微微擺動(dòng)，這也似乎預(yù)示著主打環(huán)保牌的新能源汽車(chē)會(huì)成為本屆車(chē)展的主流。節(jié)能環(huán)保原本是企業(yè)社會(huì)責(zé)任的重要組成部分，在面臨日益嚴(yán)峻的能源危機(jī)和環(huán)境污染挑戰(zhàn)的情況下，研發(fā)新能源汽車(chē)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外車(chē)企的重要戰(zhàn)略舉措和發(fā)展方向。

在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，我們看到無(wú)論是日產(chǎn)、豐田、寶馬、梅賽德斯－奔馳等國(guó)際汽車(chē)巨頭還是比亞迪、海馬、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安汽車(chē)等中國(guó)自主品牌的后起之秀，都積極展出自己先進(jìn)的節(jié)能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)或者是新能源汽車(chē)產(chǎn)品，媒體和觀眾也對(duì)新能源汽車(chē)表現(xiàn)出前所未有的關(guān)注。毫無(wú)疑問(wèn)，新能源汽車(chē)和相關(guān)技術(shù)已經(jīng)成為本屆上海車(chē)展的亮點(diǎn)。

本屆車(chē)展無(wú)論是新能源汽車(chē)產(chǎn)品的參展企業(yè)范圍、產(chǎn)品層次還是國(guó)內(nèi)外汽車(chē)企業(yè)的重視程度，都創(chuàng)下了歷屆之最，這和國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的扶持政策以及中國(guó)良好的市場(chǎng)前景息息相關(guān)。國(guó)務(wù)院日前公布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)明確表示，中央政府將通過(guò)安排專(zhuān)門(mén)的財(cái)政補(bǔ)貼資金支持大中城市示范推廣新能源汽車(chē)，力爭(zhēng)在3年時(shí)間內(nèi)形成50萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的產(chǎn)能，達(dá)到新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占到乘用車(chē)總銷(xiāo)量5％的目標(biāo)。

中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)張小虞接受本刊采訪(fǎng)時(shí)表示，《規(guī)劃》中提出的擴(kuò)大新能源汽車(chē)產(chǎn)能、推動(dòng)相關(guān)零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)化等舉措，為中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了難得的機(jī)遇。而上海車(chē)展就是國(guó)內(nèi)外汽車(chē)企業(yè)展示新能源汽車(chē)相關(guān)技術(shù)，牢牢抓住市場(chǎng)機(jī)遇的最好平臺(tái)。

本屆車(chē)展上，奔馳展出的BlueZERO E-CELL概念車(chē)展現(xiàn)了奔馳在零排放研發(fā)領(lǐng)域最新的研究成果，是一款實(shí)現(xiàn)了真正的零排放無(wú)污染的環(huán)保車(chē)型；日產(chǎn)電動(dòng)概念車(chē)NUVU同樣讓人驚艷，這款外形可愛(ài)的小車(chē)被稱(chēng)作是“移動(dòng)的綠洲”，融合了日產(chǎn)對(duì)未來(lái)城市交通的愿景，是要在下個(gè)十年的中期完美體現(xiàn)城市用車(chē)新觀念；現(xiàn)代新勝達(dá)混合動(dòng)力車(chē)、采用了生物燃料引擎的蓮花跑車(chē)Exige 270E、以及即將于今年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的寶馬7系A(chǔ)ctiveHybrid混合動(dòng)力概念車(chē)同樣引人關(guān)注。

在國(guó)外汽車(chē)企業(yè)紛紛推出新能源汽車(chē)的最新產(chǎn)品進(jìn)行展示的時(shí)候，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)顯然也不會(huì)放過(guò)同國(guó)際巨頭同臺(tái)競(jìng)技的機(jī)會(huì)。一直以來(lái)，過(guò)于依賴(lài)國(guó)外的技術(shù)和品牌是中國(guó)汽車(chē)自主品牌發(fā)展的瓶頸，而在新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，中國(guó)雖然起步稍晚，但某些技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)接近世界先進(jìn)水平。以電動(dòng)汽車(chē)為例，國(guó)內(nèi)以比亞迪汽車(chē)為代表的電動(dòng)和充電式混合動(dòng)力汽車(chē)的研制水平已經(jīng)做到了世界領(lǐng)先，這主要來(lái)源于比亞迪先進(jìn)的電池性能。作為世界第四、國(guó)內(nèi)最大的鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，比亞迪在電池技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)讓其成為世界上為數(shù)不多的掌握雙模電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的生產(chǎn)企業(yè)。

比亞迪這次展出了F3DM和F6DM兩款雙模電動(dòng)車(chē)，DM雙模電動(dòng)車(chē)是比亞迪汽車(chē)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化的過(guò)渡車(chē)型。其中比亞迪F3DM是全球首款量產(chǎn)的雙模電動(dòng)車(chē)，在中國(guó)乃至世界的新能源汽車(chē)領(lǐng)域具有里程碑的意義。比亞迪展臺(tái)工作人員介紹說(shuō)，純電動(dòng)狀態(tài)下，比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車(chē)一次充電的續(xù)航里程達(dá)到100公里，遠(yuǎn)超通用及豐田電動(dòng)汽車(chē)一次充電只能行駛25公里的續(xù)航能力。

長(zhǎng)城汽車(chē)也展出了新能源電動(dòng)車(chē)代表車(chē)型歐拉，作為未來(lái)的量產(chǎn)車(chē)型，歐拉采用鋰離子動(dòng)力電池，永磁同步直流電機(jī)，百公里耗電10度，續(xù)駛里程160Km，極速130Km／h，代表了新能源車(chē)的最新研究方向。

長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英在接受本刊采訪(fǎng)時(shí)認(rèn)為，盡管新能源汽車(chē)發(fā)展還存在成本過(guò)高和安全性、可靠性等一些技術(shù)問(wèn)題需要進(jìn)一步完善，以及配套設(shè)施不夠健全等一系列問(wèn)題，但市場(chǎng)前景是不容懷疑的。長(zhǎng)城汽車(chē)借助本次車(chē)展一方面展現(xiàn)自身在新能源技術(shù)研發(fā)方面的實(shí)力，另一方面也表達(dá)了長(zhǎng)城堅(jiān)持新能源汽車(chē)發(fā)展方向的決心。

打出新能源牌同樣是上汽集團(tuán)的參展重點(diǎn)，本次車(chē)展上汽共展出了混合動(dòng)力轎車(chē)榮威750 1.8T、“上海牌”純電動(dòng)轎車(chē)以及新一代“上海牌”燃料電池轎車(chē)三款分別代表不同技術(shù)方向的自主品牌新能源汽車(chē)。另外，上汽還展出了三款新能源商用車(chē)，分別是：純電動(dòng)城市公交客車(chē)、混合動(dòng)力城市公交客車(chē)和依維柯寶迪電動(dòng)車(chē)，其中后者已投入實(shí)際使用。

另外，具有超級(jí)電容與鋰電池系統(tǒng)并聯(lián)結(jié)構(gòu)的海馬并聯(lián)式純電動(dòng)轎車(chē)Mpe、采用油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的長(zhǎng)安概念車(chē)E30、吉利高性能電動(dòng)車(chē)同樣在車(chē)展上得到了媒體的好評(píng)。

工業(yè)與信息化部副部長(zhǎng)苗圩接受本刊采訪(fǎng)時(shí)表示，新能源汽車(chē)符合中國(guó)的國(guó)情，代表世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，大力發(fā)展新能源汽車(chē)，加快推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化，不僅有利于節(jié)能減排和技術(shù)進(jìn)步，也是應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要措施。上海車(chē)展展示了中國(guó)新能源汽車(chē)的技術(shù)實(shí)力和研發(fā)水平，在政府大力扶持、企業(yè)高度重視以及市場(chǎng)環(huán)境逐步完善的情況下，中國(guó)新能源汽車(chē)將以本屆上海車(chē)展為節(jié)點(diǎn)，步入高速發(fā)展的快車(chē)道。