海爾法系統獲得海爾法ＩＩ導彈合同等

海爾法系統獲得海爾法II導彈合同

洛克希德·馬丁與波音組建的海爾法系統公司接收了一份價值3.567億美元的固定價格合同，旨在生產海爾法II高能反坦克導彈。預計完成時間為2011年10月31日。

裝有聚能裝藥戰斗部的海爾法II導彈在聚能破甲能力基礎上增加了爆轟破片，可摧毀裝甲車輛、侵入建筑物內部或其他目標。（雨絲）

洛·馬公司完成MKV-L部分推進系統的試驗

據洛克希德·馬丁公司網站8月7日報道，該公司成功完成美國導彈防御局多殺傷器-L（MKV-L）推進系統關鍵組件試驗。軌控微調發動機是MKV-L運載器姿軌控系統的組成部分，它在位于新墨西哥州的白沙試驗場進行的靜態熱點火試驗中達到了性能要求。

在與敵方交戰時，這個高性能的推進系統能使運載器及其搭載的殺傷器機動至威脅目標群附近，并攔截目標。利用從彈道導彈防御系統得到的跟蹤數據，運載器拋射并制導殺傷器摧毀威脅目標群中的目標。

（雨絲）

美亞軌道火箭發射失敗

8月22日，美國阿連特技術系統公司的“ALV-X1亞軌道火箭在美國航宇局沃洛普斯飛行設施發射該局的兩個高超音速飛行試驗裝置時于起飛后不久因偏離飛行路線而實施了自毀。火箭有害殘骸大部分落到海上，但也有少部分落到地面上。公司稱，火箭起飛正常，隨后偏離了路線，迫使靶場官員于起飛后27秒發出自毀指令。自毀時，火箭飛到了約3300米～3600米的高度。按計劃，火箭應把有效載荷送到473千米的高度和下靶場1600千米的距離之外。

ALV-X1是一種將近17米高的兩級固體火箭，原本是為競爭“商業軌道運輸服務”計劃下的合同而研制的，但該計劃的兩份合同最終被簽發給了太空探索技術公司和軌道科學公司。因此，這是ALV-X1的首次和唯一一次飛行。（江山）

美航宇局將研究航天飛機推遲退役

美航宇局將研究航天飛機項目2010年后是否可以繼續運行，2010年是航天飛機的預計退役年限。

美航宇局局長格里芬此前反對延長航天飛機計劃，認為延長航天飛機所需的資金和工作可能會損害新“星座”計劃發射平臺的進展。他估算2010年之后每年要耗資40億美元維持航天飛機。2007年11月，他指出：讓航天飛機在2010后繼續飛行不能增強美國載人太空飛行的能力，反而推遲了新能力出現的時間，還增加了新能力研發的全生命周期成本。

美航宇局目前已經與俄羅斯達成協議，使用聯盟號飛船送航天員到國際空間站，直到2011年。

但因為近期俄美兩國在格魯吉亞問題上存在沖突，有人認為，在外交關系緊張的情況下，購買俄羅斯飛船的計劃不夠明智。雙方利益沖突仍有可能危及到國際空間站的順利使用。民主黨總統候選人奧巴馬也希望考慮航天飛機推遲退役的可行性，填補這5年的時間縫隙。

（航信）

美國海軍第二次試射標準-6導彈

9月5日，美國海軍對標準-6增程型防空導彈進行了第二次試射。此次試射的導彈使用新研制的有源尋的器，導彈成功攔截了一架BQM-74空中靶機。

標準-6導彈綜合了標準系列導彈彈體外形、半有源制導技術以及先進中程空對空導彈的能力。該型導彈能提供先進的防空能力，以及超視距范圍內的飛機、無人機和巡航導彈打擊能力。

（航信）

德國成為LJDAM的首個國際用戶

波音公司與德國政府簽署了一份商業合同，為德國的狂風攻擊機生產激光制導聯合直接攻擊彈藥（LJDAM）組件，并提供集成服務。這是該武器系統的首個國際軍售合同。

波音公司直接攻擊項目負責人稱，這是該項目發展中的一個里程碑，國際軍貿市場對該武器頗感興趣，公司希望不久的將來能得到更多訂單。

LJDAM是在標準型基礎上增加了一個激光導引頭，該導引頭能夠捕獲并跟蹤從指定目標上反射回來的激光能量，因此能夠打擊固定目標和快速移動目標。

（雨絲）