油價飆升 ２０萬元以下７款省油車導購

在原油供應緊張、美元持續貶值、成品油消費剛性需求和投機因素共同推動下，國際原油價格屢創新高。國家發展和改革委員會宣布，自6月20日起將汽油、柴油價格每噸提高1000元，航空煤油價格每噸提高1500元；自7月1日起，將全國銷售電價平均每千瓦時提高2.5分錢。這是2005年至今發改委上調成品油價格幅度最大的一次。本次調價雖然幅度創歷屆之最，但國內成品油價格仍然具備較大的上調空間，未來很可能以“小幅多次”的方式完成“接軌之旅”。

成品油價格的上調將在一定程度上改變乘用車的消費格局。在高油價時代，如何選擇一款節油的車成為消費者購車時的重要考量因素，本期特別為您推薦幾款省油車，讓您在享受有車生活的同時享受到低油耗的快樂。

東風雪鐵龍C2 1.4

售價：6.62—7.88萬元

省油指數：★★★★★

C2的省油在業界可是出了名的，不久前發改委公布的多達409款轎車的百公里實際油耗測試數據顯示，C2獲得了69款1.6L排量轎車的“省油冠軍”，百公里耗油僅為6.6升，這項殊榮絕對要歸功于技術方面的突飛猛進，包括發動機與變速箱的匹配性以及各種新技術的應用，先進的ME7.4.5這一全新控制系統對發動機控制更加全面與精確，配合令其它小車望塵莫及的止流閥與燃油供給中斷系統，C2的燃油經濟性和可靠安全性提升了不止一個檔次。

理論油耗：4.5—6.0升（90km／h等速）

實際油耗：6.0－6.6升

長安鈴木雨燕1.5

售價：8.18—9.88萬元

省油指數：★★★★★

采用VVT可變氣門正時技術的M15A發動機可謂是雨燕出招兩廂小車市場的殺手锏，通過減少機體摩擦、對燃燒室以及進氣排氣系統的優化設計改善燃燒，不但很大程度地提高了發動機的扭矩和功率，同時大大降低了實際使用中的油耗。雨燕的發動機排量為1.5L，最大功率為76kW/6000rpm，最大扭矩為138N·m/4000rpm，百公里油耗低于5.3L，既能提供強勁的動力感受，又不至于讓車主為高昂的油費煩惱。而且雨燕采用前麥弗遜式獨立懸掛加縱臂扭力梁式半獨立后懸掛的組合，保證了駕乘的舒適性和穩定性，并且配備了同級車中獨有的6安全氣囊，突出的高性價比優勢吸引了不少消費者的眼球。

理論油耗：5.3L/百公里（90km/h等速）

實際油耗：6.5—7.8升/百公里

廣本新飛度

售價：9.48—11.68萬元

省油指數：★★★★☆

飛度作為目前市面上最暢銷的經濟型小車之一，在上市銷售的幾年中積累了大量的人氣。自新飛度在北京車展亮相之后，國內的消費者對這款垂直換代車型更加期待。據悉，新飛度將于7月正式上市，并進行了全面升級，在空間、安全等六個方面將領先老飛度。此次上市的新飛度和老飛度相比，尺寸更寬大、動力有較大提升、配置更豪華，而油耗則進一步降低。新款飛度1.3L車型發動機使用的是i-DSI技術，又稱為智能雙火花塞順序點火，可以縮短火苗燃燒的距離，有助于提高發動機轉速和燃油經濟性。而新飛度1.5L車型發動機使用的是VTEC技術，在一定程度上兼顧了經濟性和動力的發揮，當然，價錢也要高出一些。總的來說，如果看重動力的話，1.5L的更優；看重穩定性和油耗的話，1.3L的更好。

理論油耗：1.3L油耗4.9L/百公里（90km/h等速），1.5L油耗5.1L/百公里（90km/h等速）

實際油耗：未知

東風日產頤達

售價：9.28—14.98萬元

省油指數：★★★★★

最熱門最新款的國產中級轎車之一。無論在國內還是海外車市都賣得異常火爆，頤達除了在外形和性能上十分吸引人注意之外，也完全繼承了日系車省油的優點，裝配的新款HR16DE發動機也是日產旗下最省油的發動機之一。這款發動機采用DOHC雙頂置凸輪軸結構集合CVTC（連續可變氣門正時控制）技術，大幅度提高輸出扭矩和燃油經濟性，其最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩為153N·m/4400rpm，油耗比同排量發動機減少20%。另外，這款發動機采用航空輕量鋁合金制造技術，比同級別發動機減輕將近30%的重量，它也是世界上首臺采用賽車級低磨損真圓內徑加工工藝的量產車發動機，因此得到低油耗的同時也能得到更好的動力。

理論油耗：5.6—6L/百公里（90km/h等速）

實際油耗：7L/百公里

記者手記

車主當然都希望車子越省油越好，然而很多時候消費者并不知道怎樣挑選省油的車，下面教您幾招挑選省油車的秘訣。

首先，在滿足動力性和加速性要求同時，盡量選擇排量偏小的車型。其次，盡量選擇新款一些的車，尤其是發動機款式較新的車型，一般來說，越新款的轎車發動機節油性能越好。比如豐田的VVTi、本田的VTEC，還有可變進氣歧管技術等等。還要注意一些對汽車油耗影響很大的參數，除了廠家提供的90公里／小時等速油耗外，影響最大的是車重，車的空重越輕油耗越小。此外，風阻系數越小的車油耗越低。從發動機的角度來說，同排量發動機缸數多，燃燒充分就更省油一些；而四氣門發動機會比兩氣門的更省油一些，雙頂置凸輪軸發動機也比單頂置的省油。在變速箱的選擇上，擋位越多越省油，無級變速CVT最省油。

根據自己用車情況選車。比如常跑長途，跑高速的車主，應選擇功率和排量偏大的車型；而基本在市區用車的消費者則選擇小排量轎車比較合適。一般當一臺車在其以最高擋位達到最大扭矩轉速的車速行駛時油耗較小，因此，車主可根據自身的駕駛習慣來決定適合自己的省油車。

最后，大多數廠商公布的理想油耗數據只是建立在實驗模型的基礎上，而消費者在購車時應從多種渠道了解這款車的實際油耗，最有效的方式就是通過詢問老車主，或是通過網站論壇、車友會渠道了解。