雙門的進(jìn)取

跑車太張揚(yáng)，房車太沉悶，所以廠商用他們?cè)贑oupe上的進(jìn)取心迎合著人們的朝氣。

年輕的兩口之家、丁客一族、充滿熱情的追求動(dòng)感和精致生活的人們成為Coupe的主要目標(biāo)人群——忘記了是某位廠家對(duì)市場(chǎng)的定義，但這顯然是精到且準(zhǔn)確的。Coupe所體現(xiàn)的是更加積極且熱情的態(tài)度，這是當(dāng)下的時(shí)代特征。

我們將展現(xiàn)的便是這樣兩輛新車，也是深諳汽車精髓的歐洲人對(duì)于進(jìn)取態(tài)度的機(jī)械闡釋。

Opel的溫暖自信

對(duì)Opel來(lái)說(shuō)，GTC Concept有著闡釋下一代家族特征的重大意義，它代表了Opel全新的本質(zhì)——自信而又獨(dú)樹(shù)一格。

這款雙門車有著前衛(wèi)且動(dòng)感的外觀，車頭大面積的水箱護(hù)罩上的Opel閃電標(biāo)志，引擎蓋的三條鈑金摺線，搭配上LED頭燈以及大型垂直的進(jìn)氣口，給人充滿力道的視覺(jué)沖擊。車身側(cè)面則兼具運(yùn)動(dòng)性及優(yōu)雅的感受。車尾大型的閃電標(biāo)志與行李廂上的摺線，加上大型垂直的排氣尾管及車底擾流板，和車頭的設(shè)計(jì)相互呼應(yīng)。動(dòng)感流線的造型線條，搭配上精密計(jì)算的空氣力學(xué)，使得GTC Concept的風(fēng)阻值只有0.25。

GTC Concept的內(nèi)裝設(shè)計(jì)變得更加溫暖且吸引人。由線條及曲面的造型帶給駕駛者動(dòng)感的駕馭感觀。環(huán)抱式的車艙自儀表板延伸至車門兩側(cè)，儀表板的燈光設(shè)計(jì)也讓人難以忘懷。深黑色的內(nèi)裝材質(zhì)和鋼琴烤漆處理的表面，與鋁合金材質(zhì)的飾板形成強(qiáng)烈的對(duì)比。方向盤及排檔座上的U型鋁合金飾板，以及在方向盤及包覆性良好的座椅上的紅色胎紋裝飾，無(wú)不強(qiáng)調(diào)著GTC Concept的駕駛本質(zhì)。

盡管這是一款雙門跑車，拜Opel的工程師所賜，“Flex4”座椅系統(tǒng)提供了聰明且實(shí)用的后座空間；只需一個(gè)按鍵，便能將兩個(gè)獨(dú)立的后座分別收納至前座之后，造就出三座或是四座的乘坐變化，以及1.8公尺的置物長(zhǎng)度。在收納一張后座時(shí)，行李廂空間可由500公升增加至755公升；在兩張后座皆收納之后，行李廂可能夠達(dá)到1020公升。體現(xiàn)了Opel對(duì)現(xiàn)代人注重休閑的生活形態(tài)的理解。

Renault的純粹動(dòng)感

Renault Laguna Coupe優(yōu)雅的風(fēng)格與車身比例展示出自己作為一部真正意義上與眾不同的Coupe的所有特點(diǎn)。嶄新的頭部風(fēng)格暗示出隱藏于發(fā)動(dòng)機(jī)罩下方的是最好的Renault-Nissan發(fā)動(dòng)機(jī)，它專為駕駛樂(lè)趣而設(shè)計(jì)與研發(fā)。確實(shí)，Renault Laguna Coupe是一款百公里加速不足7秒的好車，其高端的性能更是通過(guò)ADC自適應(yīng)駕駛底盤和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將最大的駕駛樂(lè)趣通過(guò)車輪傳遞出來(lái)。

Laguna Coupe的流線風(fēng)格優(yōu)雅整潔的設(shè)計(jì)是一種永不過(guò)時(shí)的美，也是對(duì)純粹汽車運(yùn)動(dòng)樂(lè)趣的承諾。長(zhǎng)達(dá)4.64米的車身，寬1.83米，其比例達(dá)到完美的平衡，自車子前部格柵有力延伸到尾部的線條采取氣浪造型，這種線條也支撐起前風(fēng)翼的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)進(jìn)而更加強(qiáng)調(diào)出自己的肌肉風(fēng)格臀部造型。車窗的玻璃區(qū)域更是純粹流線風(fēng)格的最大受益者。靜態(tài)的Laguna Coupe就表現(xiàn)出動(dòng)感與強(qiáng)大的性能。這種感覺(jué)通過(guò)車子長(zhǎng)長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，新造型的頭燈又得到呼應(yīng)。尾部則是非常短的后懸設(shè)計(jì)，寬且狹長(zhǎng)的尾燈，這是一種很鮮明，與眾不同的車燈設(shè)計(jì)，表現(xiàn)出新款車型的改進(jìn)之處與力量感。

Laguna Coupe底盤技術(shù)更為先進(jìn)。在確保安全與穩(wěn)定的操控的前提下，過(guò)彎時(shí)擁有無(wú)與倫比的精準(zhǔn)方向操控感覺(jué)，讓人就像是駕駛著一部有軌的火車。低速時(shí)，ADC及四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要改善機(jī)動(dòng)性，這些功能根本無(wú)須駕駛者花時(shí)間去熟悉它們，一切都相當(dāng)自然。在都市中，包括蜿蜒的道路，它幾乎可以令駕駛者憑直覺(jué)來(lái)選擇過(guò)彎路線，進(jìn)一步提高駕駛樂(lè)趣。在主動(dòng)安全方面，裝備了四輪轉(zhuǎn)向功能的ADC系統(tǒng)不僅會(huì)根據(jù)駕駛條件對(duì)制動(dòng)起輔助作用，而且特別是在做出避險(xiǎn)動(dòng)作時(shí)更為明顯。同時(shí)車內(nèi)的每位乘員都能享受到無(wú)與倫比的主動(dòng)安全性能，高水準(zhǔn)的旅行舒適性帶來(lái)旅途好心情。

預(yù)計(jì)Laguna Coupe將以豐富的豪華裝備從10月中期引入到Renault在售車型陣線中。