魯冠球：堅持走適合自己的道路

零部件國際化系列報道之二

在走向國際市場的過程中，萬向曾面臨一個生死攸關的選擇。1987年9月，一直由萬向貼牌供貨的美國舍勒公司提出“壟斷性”的包銷要求：凡是萬向的產品，必須經過他們才能出口。而魯冠球堅持萬向要獨立出口，擺脫被外資控制、成為純粹的加工廠的命運。

“站得越高，看得越遠；看得有多遠，就走多遠；如果看得足夠遠，風險就會小一些。”擁有47年創業史的萬向集團董事局主席魯冠球面對2008年企業在大環境下面臨的困難向媒體感言。

在汽車零部件領域，萬向是一個傳奇。歷經39年，萬向從4000元的小作坊發展成為營收400多億的跨國集團。據了解，今年前五個月，在原材料成本漲聲一片、整車銷售不振、人民幣升值加速的情況下，萬向公司的萬向節國內市場銷售同比增長44.7%，國外市場銷售同比增長12.4%。

立足之點——質量與品牌

“萬向從零做起到現在取得的成功，是長久以來逐步積累的結果。”汽車工業委員會秘書長滕伯樂想起當年與萬向的淵源感慨頗多，“萬向的成功最基本的一點就是魯冠球非常注重產品質量。”

有一次，魯冠球在查看生產車間時發現工人手中的毛坯鍛件黑邊有點大，就問：“怎么余量那么大？”工人回答說，購進的原材料沒有合適的規格，只能打出偏大的零部件。雖然鍛件不影響使用，魯冠球還是當場表示不滿意：“這樣會影響質量，也會降低材料利用率?！?/p>

據了解，為了提高員工的質量意識，魯冠球曾在經濟十分拮據的情況下，將3 萬多套、價值43萬元不符合標準的萬向節，送往廢品收購站。因為這次“事故”，萬向節廠全體員工半年未發獎金，而同時產品質量也有了很大的提高。

時至今日，在擁資幾百億的萬向，還處處可以感受到節約成本已經滲透到員工的日常操作。公司的每個車間都設有一塊綜合管理看板，看板上是“原輔材料價格公示”、“讓每位員工都來關心和監督主要物資價格”等等提示標語，讓每個員工都深切感受到原料成本上漲的壓力和節約的必要性。

“圍繞產品，萬向還非常注重品牌的推廣”，滕伯樂介紹說。

早在1978年，我國成立的品牌推廣委員會中，整個汽車行業里只有萬向。它是我國汽車行業第一家品牌推廣企業，從而也是汽車行業里第一個知名品牌。

關鍵轉折——把握方向

“在萬向整個發展過程中，魯冠球的思路一直很清晰”，滕伯樂說。

在萬向節產品做大市場以后，魯冠球就面臨第一個問題：汽車產品該往哪里走？當時曾有人建議他做市場緊缺的“后橋齒輪”，魯冠球也確實進行了認真的市場調研，發現是個商機。但是，他還是沒有做，理由是：技術要求高、裝備高，萬向實力不適應。最后還是做萬向節，從萬向節做到總成、從為主機廠配套到與之聯合、以至從浙江做到了海外。在海外獲得知名度以后，魯冠球又轉回國內廣泛地做市場。從國外到國內的發展路線，屬萬向國際化道路中的一個獨創。

在走向國際市場的過程中，萬向曾面臨一個生死攸關的選擇。1987年9月，一直由萬向貼牌供貨的美國舍勒公司提出“壟斷性”的包銷要求：凡是萬向的產品，必須經過他們才能出口。而魯冠球堅持萬向要獨立出口，擺脫被外資控制、成為純粹的加工廠的命運。于是，舍勒公司大幅削減與萬向的訂貨合同，甚至不再合作。萬向數十萬套萬向節積壓在倉庫，資金周轉困難，效益直線下降。但是，萬向當年開發了60多個新品種，上下齊心協力拓展了日本、意大利、德國等18個國家的市場。而舍勒公司因無法找到比萬向性價比更好的產品，又恢復了與萬向的合作，直至2004年4月，萬向整體收購了舍勒。

“利用外國人才，用中國的產品在海外市場賺外國人的錢?！濒敼谇蚝Ｍ膺\作的思路也很清晰。

人才戰略作為可持續發展戰略的一部分，萬向頗受贊譽：“從領軍人物到領導班子再到團隊，人才培養貫徹始終而且很成功。”

發展模式——尚存爭議

目前，萬向先后在美國、英國、德國、加拿大等歐美7個國家設立、并購、參股了19家公司，構建了覆蓋全球50多個國家和地區的國際營銷網絡。直接或間接地成了通用、福特、克萊斯勒、大眾等的零部件配套商。于此同時，萬向還在國內進軍了農業、能源、金融等10大產業。

萬向的成功令人矚目，但是對于零部件國際化道路中的萬向模式卻頗受爭議。

“萬向模式的成功在于規?；l展，無論國內配售還是國際收購都無疑取得了成功?！敝袊嚬I咨詢委員會委員陳光祖說，“當然，我國零部件企業從低端向高端發展的經典模式還沒有?！?/p>

“產品不同，市場就不同，經營思路、方法也就不同?！彪畼氛f，“需要借鑒的是，一個企業如何結合自身的實際在大環境中謀求發展，企業發展關鍵在于自身與市場的匹配，而不是為高端而高端”。

“面對目前產業鏈的變化，國內零部件出口產品整體上需要從產業鏈低端向產業鏈高端發展?！敝袊嚬I協會常務副秘書長董建平表示。

“萬向的發展模式說不清楚”、“萬向的情況不太了解”，也有業界專家對記者采訪進行了回避。

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萬向集團創立于1969年7月8日，是國務院120家試點企業集團，國家520戶重點企業之一。集團主業：致力于汽車零部件產業，已擁有萬向節、軸承、等速驅動軸、傳動軸、制動器、減震器、滾動體、橡膠密封件8大系列，及懸架、制動2大系統產品。成長目標：成就為一家擁有思想的現代化公司。主要舉措：實施“三接軌”，即接軌跨國公司運作；接軌先進技術；接軌國際主流市場。已在全球市場建立了服務網格，為全球主機及大眾客戶提供倉儲、配送等服務。