慶鈴將參與中型商用車競(jìng)爭(zhēng)

慶鈴汽車與日本五十鈴23年合作再結(jié)碩果。前不久，慶鈴汽車與日本五十鈴汽車公司共同對(duì)外宣布，五十鈴最新全球戰(zhàn)略車型700P中型商用車在重慶慶鈴正式下線，隨即正式投放中國(guó)市場(chǎng)。

隨著700P的推出，沉寂許久的慶鈴和五十鈴將再次在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)力。

力爭(zhēng)10%市場(chǎng)份額

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)中型商用車市場(chǎng)一直保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，去年產(chǎn)銷中型商用車23萬(wàn)輛，銷售額接近300億元人民幣。年增幅在10%以上，是商用車領(lǐng)域增長(zhǎng)最快的車型之一。

據(jù)了解，700P中型商用車原型車由日本五十鈴研發(fā)，去年底在日本國(guó)內(nèi)上市。該車額定載重6噸，最大貨箱容積35立方米，搭載了全球領(lǐng)先的五十鈴4H柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，具有馬力大、自重輕、油耗低、使用壽命長(zhǎng)、舒適、安全、環(huán)保等綜合優(yōu)勢(shì)，且排放達(dá)到了國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。

慶鈴方面表示，為讓700P更好地適應(yīng)中國(guó)的使用環(huán)境和條件、及共同參與國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，在保證五十鈴技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)前提下，合作雙方共同進(jìn)行了本土適應(yīng)性的二次開(kāi)發(fā)。

在下線儀式上，慶鈴并沒(méi)有公布700P的市場(chǎng)售價(jià)。不過(guò)，該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前國(guó)內(nèi)中型商用車（載重5-7噸左右）的價(jià)格多在12萬(wàn)-15萬(wàn)元左右。市場(chǎng)上同類型車最貴的15萬(wàn)元，700P不會(huì)超過(guò)這一價(jià)格的10%。“慶鈴計(jì)劃用三年時(shí)間，讓700P占領(lǐng)國(guó)內(nèi)中型商用車10%以上的市場(chǎng)份額。”

戰(zhàn)略合作再升級(jí)

“慶鈴成為五十鈴全球伙伴中首家同步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的廠家。”慶鈴高層強(qiáng)調(diào)，今后五十鈴更多的新產(chǎn)品將由慶鈴來(lái)生產(chǎn)。而五十鈴高層則重申：“慶鈴是五十鈴汽車‘中期計(jì)劃’的戰(zhàn)略合作者，700P的下線標(biāo)志著慶鈴與五十鈴的合作關(guān)系進(jìn)入了新的階段。”

五十鈴非常重視700P在中國(guó)市場(chǎng)的未來(lái)表現(xiàn)，此次來(lái)重慶參加下線儀式的五十鈴公司高層就有七八位。日本五十鈴副社長(zhǎng)堤直敏介紹說(shuō)，五十鈴本來(lái)在中國(guó)有三家合作伙伴，廣州五十鈴已解除合作關(guān)系；五十鈴在江鈴汽車只占12.5%股份，該企業(yè)沒(méi)有進(jìn)口散件組裝的產(chǎn)品；只有慶鈴汽車是使用五十鈴最新技術(shù)和產(chǎn)品的企業(yè)。

據(jù)知情人士介紹，自2005年以來(lái)，慶鈴與五十鈴公司戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系不斷加深：2005年五十鈴增持慶鈴股份，2006年啟動(dòng)700P項(xiàng)目，2007年設(shè)立新的發(fā)動(dòng)機(jī)合資公司。

此外，五十鈴將最大限度地利用慶鈴現(xiàn)有的總成及零部件的基礎(chǔ)和制造平臺(tái)，對(duì)部分零部件合理分工，資源互補(bǔ)，按照“一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)、兩個(gè)市場(chǎng)”的要求，慶鈴所生產(chǎn)的700P零部件，分別供給慶鈴和在日本制造的700P使用，最大限度地降低整車成本。