市場(chǎng)銷售遇阻 商用車企奮力“跨欄”

火熱的7、8月酷暑難擋，商用車市場(chǎng)仿佛也不堪高溫“炙烤”，與此前相比顯得稍稍有些無(wú)精打采。

“盡管7月和8月均為傳統(tǒng)銷售淡季，但此前增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛的商用車增速慢于傷痕累累的乘用車，在近期也是較為罕見的。”記者在采訪相關(guān)證券分析師時(shí)，大部分分析師都給出如下原因：國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施導(dǎo)致國(guó)II重卡的集中消費(fèi)對(duì)未來(lái)需求形成“透支”、計(jì)重收費(fèi)范圍增大、包括2007年的高基數(shù)效應(yīng)，都對(duì)下半年的重卡市場(chǎng)產(chǎn)生了舉足輕重的影響。而對(duì)于表現(xiàn)同樣弱于上半年的大中客車行業(yè)來(lái)說(shuō)，受國(guó)Ⅲ的影響最甚。

面對(duì)市場(chǎng)銷量步伐的減緩，大部分企業(yè)紛紛加快調(diào)整自己的步伐。

多途徑成本攻堅(jiān)

商用車生產(chǎn)成本上漲較快。據(jù)了解，以重卡為例，每造一輛車僅鋼鐵就需要好幾噸，而鐵礦石的價(jià)格卻是接二連三地上漲。居高不下的石油價(jià)格也迫使橡膠、塑料制品等產(chǎn)品價(jià)格上升。

另外，新《勞動(dòng)合同法》的出臺(tái)，使得勞動(dòng)力成本也隨之增加。商用車企業(yè)面臨著巨大的成本壓力。下半年市場(chǎng)的相對(duì)“冷清”，為各大商用車企業(yè)的降成本功課補(bǔ)給了一定的時(shí)間。

銷量的下滑讓陜汽將工作重點(diǎn)進(jìn)行了適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)移，首當(dāng)其沖的便是成本問題?！拔覀兤髽I(yè)在解決降低成本的問題上，除了必須要依靠市場(chǎng)消化的那一部分外，更重要的工作是通過改善管理、提高效率來(lái)消化”。

據(jù)介紹，今年陜汽改善了管理的模式，采用了ERP管理系統(tǒng)。“改善企業(yè)的管理模式，推行經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)管理，降低浪費(fèi)，提高管理的效率，盡管這是一個(gè)不斷推進(jìn)的過程，但這些都直接牽扯到企業(yè)盈利的能力。”陜汽市場(chǎng)部經(jīng)理劉科強(qiáng)說(shuō)。

對(duì)重慶恒通客車來(lái)說(shuō)，從內(nèi)部消化降低成本成為最先入手的關(guān)鍵區(qū)域?！拔覀兪紫葟膬?nèi)部管理人員開始，進(jìn)行了機(jī)構(gòu)的精簡(jiǎn)。”在談到降本增效的“寶典”時(shí)，恒通客車銷售公司總經(jīng)理蔣更新說(shuō)，“在我們的工廠和辦公區(qū)域內(nèi)，我們對(duì)空調(diào)、電燈等用電設(shè)施都進(jìn)行了用電限值管理，其他辦公用品也都實(shí)行限量發(fā)放，這樣做，很大程度上降低了我們的管理費(fèi)用?！?/p>

除此之外，恒通還從原材料的使用上采取了相應(yīng)的措施進(jìn)行改革，擠壓利潤(rùn)空間，進(jìn)一步從內(nèi)部進(jìn)行了成本的消化，更大程度上讓利于客戶。

內(nèi)力作用不可小視

上半年的火爆銷量給了商用車企業(yè)不少的驚喜，大部分企業(yè)也隨即意識(shí)到如何制勝于未來(lái)才是關(guān)鍵，能否在未來(lái)市場(chǎng)中勝出，靠得還是企業(yè)自身的功夫。

“為了更好地了解市場(chǎng)形勢(shì)，我們利用7·15停產(chǎn)檢修的時(shí)間，兵分七路，分赴黑龍江、遼寧、河南、河北、內(nèi)蒙古、山東、江蘇等七省進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研?！币黄夥殴军h委工作部主任孫巨告訴記者，這也是解放利用7、8月份市場(chǎng)持續(xù)走低這段時(shí)間進(jìn)行調(diào)整的工作之一。

“通過廣泛收集信息，組織各區(qū)營(yíng)銷人員和經(jīng)銷商分析市場(chǎng)形勢(shì)，走訪用戶了解產(chǎn)品需求，我們掌握了第一手資料。這對(duì)于我們對(duì)市場(chǎng)調(diào)研情況進(jìn)行梳理，制定詳細(xì)的整改計(jì)劃逐項(xiàng)落實(shí)到位功不可沒?！?/p>

除此之外，一汽解放公司還提出了“以統(tǒng)一思想、統(tǒng)一目標(biāo)和統(tǒng)一資源為主導(dǎo)”的計(jì)劃方針，切實(shí)完成好TS16949體系認(rèn)證和ERP及TDS系統(tǒng)的上線運(yùn)行，進(jìn)一步強(qiáng)化訂單制、交貨期、備品管理等各項(xiàng)基礎(chǔ)工作的持續(xù)改善。

孫巨說(shuō)：“我們還將工作延伸到產(chǎn)品策劃、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)準(zhǔn)備、改裝車、采購(gòu)、發(fā)運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)，充分利用這段時(shí)間狠抓專項(xiàng)質(zhì)量問題的解決。”

恒通客車在這段時(shí)間里也做足了自身功課，一方面加緊市場(chǎng)研究，另一方面將研發(fā)提上重要日程。“在這段時(shí)間里我們將集中精力創(chuàng)新，促進(jìn)新產(chǎn)品的誕生?！笔Y更新告訴記者，“天然氣客車作為我們的長(zhǎng)處之一，我們將充分利用這段時(shí)間，研發(fā)天然氣客車新產(chǎn)品，以促進(jìn)包括電動(dòng)天然氣客車、863項(xiàng)目在內(nèi)的更多新產(chǎn)品的盡快問世。”

劉科強(qiáng)也向記者表示：“目前陜汽各方面都在對(duì)經(jīng)銷商的銷售人員、服務(wù)站的維修人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。而這個(gè)階段我們也對(duì)國(guó)Ⅲ產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)和完善，我們的新產(chǎn)品也在積極的研發(fā)過程中?！?/p>