成本與法規(guī)將起主要作用

汽車新科技面臨瓶頸

法律法規(guī)的規(guī)定對(duì)于一項(xiàng)技術(shù)的實(shí)施也可以起到促進(jìn)作用。其實(shí)這在現(xiàn)實(shí)生活中體現(xiàn)得已經(jīng)非常多了，尤其是在環(huán)保性和安全性裝置方面。比如在北京銷售的車輛，排放標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到歐Ⅲ。目前，安全性裝置的強(qiáng)制性還不明顯，將來力度或許會(huì)大些，但這要考慮公眾的接受程度。

現(xiàn)在汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，各企業(yè)都在加大研發(fā)力度，希望首先推出最新的技術(shù)以贏得日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

實(shí)際上，目前汽車技術(shù)已發(fā)展得比較成熟，現(xiàn)有技術(shù)已經(jīng)足夠滿足汽車的代步性。但是，成熟不代表不需要進(jìn)步，汽車這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物更需要不斷的前進(jìn)，新的技術(shù)也需要運(yùn)用到汽車產(chǎn)品之中。

目前看來，一項(xiàng)新的技術(shù)能否被大范圍地推廣，尤其是能否在家用汽車上大范圍普及，最為重要的就是成本問題，而依靠法規(guī)強(qiáng)制實(shí)施對(duì)新技術(shù)的普及也會(huì)起到推動(dòng)的作用。

成本問題不用多說，誰都知道這是決定性因素。一般來說，一項(xiàng)新技術(shù)的價(jià)格不能超過原車總價(jià)的5%，這是國際慣例。特別有用的技術(shù)裝備可以占到成本的10%，比如自動(dòng)變速器等等。

單就價(jià)格而言，超過整車成本的5%之后，消費(fèi)者就不容易接受。像氫燃料電池、混合動(dòng)力之類的技術(shù)，要是能夠先使其成本控制在原車的10%以內(nèi)，然后再來談安全性、節(jié)能環(huán)保等，消費(fèi)者就能夠比較容易地接受。安全氣囊、ABS系統(tǒng)這樣的技術(shù)就是在5%的時(shí)候開始普及的。成本因素直接決定了技術(shù)的市場(chǎng)潛力。

法律法規(guī)的規(guī)定對(duì)于一項(xiàng)技術(shù)的實(shí)施也可以起到促進(jìn)作用。其實(shí)這在現(xiàn)實(shí)生活中體現(xiàn)得已經(jīng)非常多了，尤其是在環(huán)保性和安全性裝置方面。比如在北京銷售的車輛，排放標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到歐Ⅲ。目前，安全性裝置的強(qiáng)制性還不明顯，將來力度或許會(huì)大些，但這要考慮公眾的接受程度。

現(xiàn)在有一些新技術(shù)炒得非常厲害，但只要用上邊的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)衡量一下，就可以發(fā)現(xiàn)它們離現(xiàn)實(shí)應(yīng)用還是有一定距離。比如防撞雷達(dá)系統(tǒng)，其成本動(dòng)輒上萬，幾乎不可能在A級(jí)車上應(yīng)用。還有自動(dòng)停車系統(tǒng)，最大的特點(diǎn)就是非常貴，十來萬元的價(jià)格裝在高級(jí)車上倒說的過去，裝在一般車上就顯得華而不實(shí)，“性價(jià)比”不高。

“性價(jià)比”的另外一個(gè)重要方面就是實(shí)用性，這一點(diǎn)在酒精檢測(cè)鎖車系統(tǒng)上表現(xiàn)得更明顯。這個(gè)系統(tǒng)類似駕駛員警示系統(tǒng)，可以提示駕駛員已發(fā)生問題，但是無法控制和避免問題的發(fā)生，而事實(shí)上，很多問題一旦發(fā)生，已呈不可扭轉(zhuǎn)之勢(shì)，看似監(jiān)督，實(shí)則無用。

不過從現(xiàn)在的發(fā)展來看，也有一些技術(shù)的確值得進(jìn)一步開發(fā)乃至推廣應(yīng)用。尤其在汽車節(jié)能方面的新技術(shù)，更值得鼓勵(lì)和推廣。

目前汽車節(jié)能途徑有兩個(gè)：一是汽車輕量化，降低阻力，提高傳動(dòng)效力。多能源常常不是節(jié)能，多數(shù)只是為節(jié)省汽油而達(dá)到省錢的目的。二是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒利用率和輸出功率。其他像燃料電池等，只是具有環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，并不是節(jié)能，真正達(dá)到節(jié)能的只有混合動(dòng)力汽車。為了應(yīng)對(duì)能源與環(huán)保的問題，發(fā)展節(jié)能技術(shù)將會(huì)是汽車發(fā)展的重中之重。

因此，從現(xiàn)在的形勢(shì)來看，能避免問題產(chǎn)生的，具有實(shí)用性及成本優(yōu)勢(shì)大的技術(shù)與節(jié)能方面的技術(shù)將是汽車新科技的新寵。