面向循環經濟的租賃服務供應鏈及其實施策略研究

[摘要] 基于供應鏈管理的思想，提出了租賃服務供應鏈的概念。租賃服務供應鏈旨在通過租賃產業鏈上各個廠商的協調合作來獲得企業經濟效益和社會環境效益雙重績效。分析了租賃服務供應鏈的特點及其與閉環供應鏈、循環經濟的關系，提出了租賃服務供應鏈管理的實施策略。

[關鍵詞] 閉環供應鏈 循環經濟 租賃

現代租賃業是一種能夠將“融資”與“融物”合為一體的新型融資手段、投資方式和貿易方式， 在發達國家被譽為“朝陽產業”。它既是與銀行信貸、證券并駕齊驅的三大金融工具之一， 又是商品流通的主要渠道。事實證明，制造業與租賃服務業有著十分密切的關系，即制造業依靠租賃服務業求得發展，租賃服務業在服務制造業中得以壯大。在我國，耐用品制造商與使用者之間仍然主要是買賣關系，是一個簡單的供銷鏈條。而在西方發達國家，耐用品制造商除了具有一個直接銷售的銷售服務鏈條，還存在一個由耐用品制造商、金融機構、租賃服務提供商和使用者組成的租賃銷售和服務鏈條。鑒于此，本文基于供應鏈管理的思想，分析了租賃產業鏈中存在的正向物流與逆向物流，并提出租賃服務供應鏈的概念，旨在通過租賃產業鏈上各個廠商的協調合作來獲得企業經濟效益和社會環境效益雙重績效，從而最終達到供應鏈自身可持續發展的目的。

一、租賃服務供應鏈的概念和內涵

1.租賃服務供應鏈的概念

從整個產業鏈考察，租賃服務業的上游是耐用品制造商和金融機構，其下游是二手市場或租賃消費者，產品所有權、使用權的轉移和貨幣資本的循環流動，使上、中、下三方形成一個完整的閉環。租賃服務提供商以貨幣資本向耐用品制造商購買產品，獲得產品所有權和使用權，出租使用權獲取租金，營運期結束后，將產品出售給二手市場或租賃消費者（或由制造商回購），轉讓其所有權和使用權，獲取產品殘值收益，然后以手中的貨幣再次投入到下一次循環中去，如此周而復始，形成一個鏈條。

在上述產業鏈中，租賃服務業的存在使得各方都獲益。對制造商來說，租賃服務業是其銷售的一條重要渠道；融資租賃可以緩解需求與購買力不足的矛盾；同時通過回購翻新再銷售，不僅符合資源和環保要求，也能獲取不小的回報。對金融機構來說，通過支持租賃服務業的發展，有利于改善信貸結構，開辟新的投資渠道。對二手市場或租賃消費者來說，可以推動舊產品交易，獲得產品更多選擇。而對于租賃服務業來說，依托制造商為客戶提供優質售后服務；依托金融機構保證了穩定的長期資金來源；依托二手市場（或制造商回購）則保證了正常的產品退出和占用資金回收。

綜上所述，租賃服務供應鏈是指以租賃服務提供商為核心企業，以功能型服務供應商（產品服務和資金服務等）→租賃服務提供商→租賃消費者為基本結構模式，包含產品銷售和回購(回收)雙向物流，將各類服務供應商和租賃消費者有效結合在一起，旨在滿足企業經濟效益和社會環境效益雙重績效的服務供應鏈。如下圖所示。

面向循環經濟的租賃服務供應鏈示意圖

2.租賃服務供應鏈的特點

(1)不穩定性:由于租賃需求具有難以預測性和多樣性，因而租賃服務供應鏈具有較強的不穩定性。首先是最終消費者的不穩定性，消費者異質性導致了多樣化的租賃需求；其次是多樣化的租賃需求使租賃服務提供商所選擇的服務供應商會隨需求變化而及時調整；最后是產品（服務）供應商與租賃服務提供商之間的地位也可能相互轉換，這也加劇了租賃服務供應鏈的不穩定性。

(2)消費者參與性:租賃服務具有很強的消費者參與性，這就要求租賃服務提供商必須直接與最終消費者進行溝通，以減少交易成本，同時實現對租賃需求的快速響應。同樣，在租賃服務提供商無法單獨向最終消費者提供全面的服務解決方案時，它所選擇的服務供應商也應該是能夠提供最終服務的直接服務供應商。

(3)集成性:租賃服務供應鏈實際上是一類特殊的閉環供應鏈，涉及到正向物流與逆向物流的集成；也涉及到產品銷售和租賃服務的集成，需要考慮制造商與租賃商之間的協調問題；此外，其體現的不僅是企業經濟效益，而且還考慮到了社會環境效益。

(4)復雜性:由于涉及到正向物流與逆向物流的集成，以及制造商與租賃商之間的協調合作，使得租賃服務供應鏈體系比傳統供應鏈更為復雜，優化以及協調的難度也更大，其構建和運作比傳統供應鏈也更具有挑戰性。

二、租賃服務供應鏈與閉環供應鏈、循環經濟的關系

1.租賃服務供應鏈與閉環供應鏈的關系

根據Michael等的研究，閉環供應鏈包含正向和逆向供應鏈，而最重要的是兩條鏈上的物流并非相互獨立而是呈現出“從源到匯，再由匯到源”的閉環特征。正向供應鏈的目標是實現產品和服務的價值，逆向供應鏈是為了發掘和利用缺陷品和廢棄物的潛在價值。而閉環供應鏈是通過產品的正向交付與逆向回收再利用，使“資源—生產—消費—廢棄”的開環過程變成了“資源—生產—消費—資源再生”的閉環反饋式循環過程。

租賃服務供應鏈實際上是在傳統的閉環供應鏈基礎上，加以考慮租賃商的地位和作用；此外，由于租賃服務業已成為許多耐用品行業的銷售主渠道，因此有必要從逆向物流角度將租賃商納入產品回收渠道，兼顧企業經濟效益和社會環境效益，從而進一步實現租賃服務供應鏈自身的可持續發展。

2.租賃服務供應鏈與循環經濟的關系

循環經濟是運用生態學規律來指導人類社會的經濟活動，是以資源的高效利用和循環利用為核心，以“減量化、再利用、再循環”為原則的社會生產和再生產范式，其目的是以盡可能少的資源消耗和盡可能小的環境代價實現最大的發展效益，從根本上緩解日益尖銳的資源約束矛盾和突出的環境壓力。

在租賃服務供應鏈中，通過制造商與租賃商的協作，使產品經過銷售、租賃、回購翻新、再銷售和回收等環節，在產品壽命周期內充分利用產品價值，并最終完成廢棄產品回收再利用。而通過廢棄產品回收再利用，一方面向自然界的排放量減少，環境負效應降低；另一方面資源利用率也得到大大提高。所以租賃服務供應鏈是循環經濟理念在供應鏈中的具體體現。

三、實施租賃服務供應鏈管理面臨的問題

1.系統的復雜性及脆弱性

首先，租賃服務業強調在產品壽命周期內對產品價值的充分利用以及產品回收質量的不確定性，都會增加整個閉環系統的復雜性；其次，制造商與租賃商之間具有一定程度的共生關系，因此也存在一定的脆弱性，如當制造商遇到臨時生產或市場問題時，會影響到租賃商的服務供給；而當租賃商租賃需求不足時，也會影響到制造商的生產和銷售。因此，如何平衡租賃服務供應鏈中各企業的收益與損失以及如何建立相應的協調機制是實施租賃服務供應鏈管理的核心問題。

2.信息的獲取與共享問題

租賃服務供應鏈在信息化過程中需要面對兩個主要問題：一是制造商與租賃商的信息共享問題；二是租賃商的消費者信息獲取問題。由于系統的復雜性和脆弱性，使得租賃服務供應鏈中存在大量的不確定性因素，因而信息的獲取與共享是租賃服務供應鏈獲得良好績效的關鍵。因此，信息共享激勵機制的設計是租賃服務供應鏈研究的重要問題。

3.產品和資金的退出機制問題

租賃商一般沒有足夠的長期資金，也沒有自己生產的產品，其主要依靠服務來實現利潤，因此租賃商需要先向金融機構融資，然后再向制造商購買產品。金融機構作為資金供應方，主要關心資金能否收回，而不需了解租賃產品的品質和市場。而租賃商要想將租賃產品變現，可以將產品在二手市場出售或回售給制造商，但上述情況都需要依靠二手市場的環境支持。因此，如何發展和完善二手市場，形成產品和資金的安全退出機制，是租賃服務供應鏈能否可持續發展的關鍵。

4.渠道沖突問題

渠道沖突主要包括水平沖突和垂直沖突兩種類型。在租賃服務供應鏈中，水平沖突主要有三類：一是實力相當的多個租賃商之間；二是強勢租賃商與弱勢租賃商之間；三是零售商與租賃商之間。而垂直沖突主要是指制造商與租賃商之間的沖突。在許多耐用品行業中，如汽車、工程機械以及生產設備等，上述渠道沖突都是客觀存在的。因此，如何制定有效緩解或消除沖突的渠道協調策略，也是租賃服務供應鏈急需解決的一個重要問題。

四、租賃服務供應鏈的實施策略

1.確立租賃服務供應鏈的戰略目標

租賃服務供應鏈管理的核心在于引入了閉環供應鏈管理以及制造商與租賃商之間合作的思想。為了應對資源和環境的壓力，需要依靠整個租賃產業鏈上所有廠商的共同努力。具體來說，租賃服務供應鏈的設計不僅包含了正向物流的設計內容，還包含了逆向物流的設計內容。租賃服務供應鏈的設計也是一個并行工程，在產品和服務設計的初始階段就應該確立租賃服務供應鏈管理的戰略目標，考慮租賃服務供應鏈的構建問題；在對產品和服務的設計過程中就應該以構建租賃服務供應鏈為依托，來實現整個租賃服務供應鏈系統的優化。

2.引入供應鏈協調和激勵機制

由于租賃服務供應鏈整合了正向物流與逆向物流，而且在整個閉環系統中增加考慮了租賃商的地位和作用，因此租賃服務供應鏈比傳統供應鏈更為復雜，也涉及到更多的利益主體。因此在制定實施策略時需要具體分析各個成員的利益要求，引入供應鏈協調和激勵機制，使得供應鏈成員密切合作，最終實現系統最優的狀態。供應鏈合同是供應鏈協調和激勵機制實施的具體形式，較為典型的供應鏈合同有：回購合同、彈性數量合同、備貨合同、數量折扣合同、收益分享合同、返利合同和利潤分享合同等。

3.發展和完善二手市場

在西方發達國家，租賃市場與二手市場是緊密聯系的，二手市場給租賃商（制造商）提供租賃產品（回購翻新產品）處理市場，同時租賃市場也能給二手市場帶來更多的貨源。如果能夠實現二手市場與租賃退出機制的有機結合，那么必定會促進兩者的共同發展。具體來說，發展和完善二手市場的關鍵是要盡可能消除不對稱信息對二手交易的影響，制定解決二手交易中不對稱信息的對策。從行業角度來講，建立二手商品評估標準和二手商品產權過戶登記制度，是發展二手市場的軟環境和先決條件；而建立一個包括二手商品評估、過戶和交易的實物交易平臺，則是發展二手市場的硬環境。

4.制訂渠道協調策略

目前國內外學者主要關注多個零售商之間以及制造商與零售商之間的渠道協調，而對多個租賃商之間、租賃商與零售商之間以及制造商與租賃商之間的渠道協調尚未開展系統研究。因此需要針對租賃服務供應鏈的特點，借鑒已有的渠道協調相關研究成果，從而實現租賃服務供應鏈的渠道協調。

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