全球貨主論壇會議在蒙特得爾舉行等

全球貨主論壇會議在蒙特得爾舉行 王守仁

2008年全球貨主論壇會議于2008年9月14～16日在加拿大蒙特利爾舉行。與會者包括亞洲貨主協會、加拿大工業運輸協會、歐洲貨主協會、日本貨主協會和美國全國工業運輸聯盟。

會議討論的議題主要是：促進班輪運輸承運人和貨主之間的合作伙伴關系；促進班輪有效的競爭，確保反恐保安措施的落實不影響物流供應鏈；班輪公司的附加費和輔助費應反映實際水平，不能超額征收，采取的措施不應影響貿易和運輸的效率及效益。

全球貨主論壇于2008年9月16日就如下議題發表了聯合聲明：

海事立法改革 全球貨主論壇成員堅信，歐盟廢除班輪公會集體豁免的海運政策改革以及在北美所帶來的變化將為亞洲國家提供可借鑒的經驗。

在承認各國情況不同的同時，全球貨主論壇鼓勵亞洲各國政府要求班輪運輸業實行以市場競爭為基礎的原則，使承運人之間的競爭為他們的客戶帶來效率和個性化的服務，全球貨主論壇認為，貨主和班輪運公司應建立有效的合作關系；全球貨主論壇大力鼓勵中國和印度作為世界領先者和全亞洲有影響力的貿易伙伴，對班輪運輸業實行反托拉斯法。全球貨主論壇鼓勵美國對其自身的航運法律進行一次全面審查，重新考慮班輪承運人的反壟斷豁免是否有必要繼續存在。

為了解決發貨人，收貨人、第三方和承運人之間的沖突和不確定性，應對《國際貿易術語解釋通則》進行可能的修改，以更好地界定根據什么買賣條款由哪些當事人承擔相關費用。修改建議將通過全球貨主論壇提交給國際商會(ICC)。

貨物運輸／供應鏈安全 供應鏈安全應基于各國的一致性承認不能單方面實施影響到貿易效率的安全措施。全球貨主論壇成員堅決反對美國對所有貨物進行100％掃描的做法。

海盜問題 全球貨主論壇成員堅決贊同國際機構和各國政府在世界各地協調一致，努力消滅海盜。

附加費／輔助費 全球貨主論壇成員認為航運業的附加費和輔助費應透明；附加費應是臨時性的，全球貨主論壇堅決要求把所有附加費和輔助費包括在所支付的總運費中。在任何情況下，不能通過討論協議組織或班輪公會通知征收附加費。

基礎設施投資 各國政府和業界必須將注意力集中于物流供應鏈必要的關鍵基礎設施建設和改進工作。

環境 全球貨主論壇成員認為，托運人，承運人和政府需要更多地考慮貨物運輸在國內和國際上對環境的影響。他們應該采取可持續的措施以保護環境又不損害貨物運輸的效率：采用技術，或發展基礎設施的計劃以減少運輸對環境影響。

玉林泉酒業的擴建項目奠基 李 恂

日前，云南玉林泉酒15000噸基礎白酒二期擴建項目奠基儀式在云南省峨山縣破土動工，這是泰國TCC集團2005年全額并購云南玉林泉酒業后的又一項投資，堪稱是至今為止外商在中國白酒行業最大的獨資項目。來自北京、云南省、昆明市的酒業協會，云南省商務廳、省僑辦，省經合辦，玉溪市、峨山縣領導向泰國TCC集團玉林泉酒業董事長周美珠女士表示衷心祝賀，數百位來賓參加了隆重的奠基儀式。

據悉，該項目總投資2億元，預計于2010年完工。項目建成后玉林泉酒年產將達到2.5萬噸，可實現銷售收入12～15億元，上繳稅金上億元。這標志著玉林泉酒業將從中型向大型白酒生產企轉型。

在該項目奠基前，各級政府給予了高度重視和大力支持，積極改善投資環境。政府出資對玉林泉流域800C畝水資源進行了保護，專門為新廠區架設了電路。為改善交通條件，在保持原有進廠公路的條件下，又為新廠區專門修建了寬敞的玉林泉大道。