兒童１．１米免票線遭質疑

鐵路標準：1.1米以下免票；1.1米到1.4米半票；1.4米以上全票

航空標準：12周歲以上全票；年滿2周歲、未滿12周歲半票；未滿2周歲收成人票的10％

建議：兒童體質比10年前提高，應實行1.4米免票線

“孩子坐公交車買半價票，坐火車卻要買全票，看電影也要全票。針對兒童的購票優惠標準有些亂。”黃金周期間，許多家長帶孩子外出旅游，購票時卻遇到不同的優惠執行標準，這讓家長們頗感困惑。

兒童身高多少可以享受半票優惠?應以身高還是年齡為標準?爭議聲中，深圳不少市民建議要提高1.1米身高的免票標準，或者以兒童的年齡為免票或優惠界限。

調查公交鐵路航空標準不同

日前，市民李女士反映，她的兒子今年10歲，身高1.5米。以前兒子坐公交車都能享受半價優惠，但她帶兒子去世界之窗游玩時，售票員告訴她必須購買全票。“我兒子還是小學生，為什么不能憑學生證享受半價呢?”李女士十分困惑。

按深圳火車站規定，兒童身高在1.1米以下免票，但必須由成年人帶領；1.1米到1.4米的兒童享受半票；1.4米以上則必須買全票。這個標準是鐵道部1997年頒布實施的《鐵路旅客運輸規程》中第19條規定的。

相對而言，公交和地鐵則相對寬松。據了解，深圳中小學生持深圳通學生卡可享受票價5折優惠。若沒有卡，則要按身高標準收費，其規定跟火車站的規定一樣。航空公司則是以年齡作為判別標準：凡年滿12周歲以上的旅客須購全票；年滿2周歲、未滿12周歲的兒童應按成人票價實際數額的50％收費；未滿2周歲的嬰兒，收取相當于成人票10％的票價。建議提到1.4米或按年齡免費

針對憑學生證可購買優惠票的規定，一些家長稱，目前并非所有的學校都為學生辦理了學生證，“沒有學生證，一些憑學生證才能享受到的優惠，學生就無法享受到。”

孩子越長越快，按兒童身高來定的收費標準是否也該做相應調整?家長周女士表示，現在孩子營養好、發育早、長得高，10年前開始實施的1.1米免票線是根據當時的生活狀況和兒童身體狀況決定的，顯然不能滿足目前的兒童成長的需要。不過，也有市民提出了不同看法：“‘一刀切’的免票線不科學。我覺得免票標準如果以年齡作為免票標準，同齡的兒童就能享受到相同的待遇，還省去了判定身高的麻煩。”

官方調整標準需與企業協商

深圳市旅游局資源與市場處的工作人員說。是否調整兒童的免票標準，市旅游局不會直接出臺規定，但對率先調整的企業將予以支持。如果考慮到深圳兒童“長高”的實際情況，需調高免票身高線，市交通局需要與各公交企業協商。

近些年來，我國兒童平均身高長了十幾厘米。目前我國7歲孩子身高超過1.4米的也很常見。專家表示作為民生福利的一個內容，政府部門可以考慮提高兒童免票高度，使更多家庭和孩子享受到優惠。