鋼鐵巨頭在角逐中的“蓄力”

[眾說紛紜的鋼鐵產業布局塵埃落地，6月28日，寶鋼集團對廣州鋼鐵集團和韶關鋼鐵集團的重組大幕驟然拉開。6月30日，由唐鋼、邯鋼聯合組建的河北鋼鐵集團有限公司正式掛牌成立。巨頭間的重組，不僅僅是出于更高的利潤訴求……]

鋼企巨頭推動產業布局

2008年，鋼鐵企業似乎陷入了成本價格上漲的包圍圈兒。業內人士認為，成本暴漲正在推動國內鋼企的新一輪洗牌。在北部灣沿岸上，兩個鋼鐵基地并駕齊驅的格局即將顯現。有報道稱，“鋼鐵雙雄逐鹿粵桂，將改變原有的‘北港南流，西鋼東流’格局，將推動華南新一輪產業布局。”

資料顯示，早在上個世紀90年代，鋼鐵巨頭寶鋼試圖在廣東建大型鋼鐵廠的計劃就多有顯露。在這個經濟總量在全國排名第一的省份里，對鋼材的需求量一直巨大而且高質。但在國家“一五計劃”期間，這里被作為前線而沒有重工業項目落戶。

即使有本地中小型鋼鐵項目的補給，每年廣東所身處的中南地區占到國家進口鋼材總量的近50%，而出口只占10%左右。

6月30日，廣東省鋼鐵工業協會會長馮炳文分析，廣東本地的鋼鐵需求隨著經濟的發展一直在增強，缺口就逐漸增大，“況且這些中小型的鋼鐵項目技術落后、能耗巨大，急需升級”。與此同時，廣東省基礎設施建設的進一步推進，也客觀上刺激了鋼鐵需求量的猛增。

“按照目前的發展速度，在2010年，廣東本地的鋼材需求量將達到5000萬噸。”韶鋼有關人士分析。由此看來，1000萬噸的項目產能在本地消化能力之內。