[眾說紛紜的鋼鐵產業布局塵埃落地,6月28日,寶鋼集團對廣州鋼鐵集團和韶關鋼鐵集團的重組大幕驟然拉開。6月30日,由唐鋼、邯鋼聯合組建的河北鋼鐵集團有限公司正式掛牌成立。巨頭間的重組,不僅僅是出于更高的利潤訴求……]
鋼企巨頭推動產業布局

2008年,鋼鐵企業似乎陷入了成本價格上漲的包圍圈兒。業內人士認為,成本暴漲正在推動國內鋼企的新一輪洗牌。在北部灣沿岸上,兩個鋼鐵基地并駕齊驅的格局即將顯現。有報道稱,“鋼鐵雙雄逐鹿粵桂,將改變原有的‘北港南流,西鋼東流’格局,將推動華南新一輪產業布局。”
資料顯示,早在上個世紀90年代,鋼鐵巨頭寶鋼試圖在廣東建大型鋼鐵廠的計劃就多有顯露。在這個經濟總量在全國排名第一的省份里,對鋼材的需求量一直巨大而且高質。但在國家“一五計劃”期間,這里被作為前線而沒有重工業項目落戶。
即使有本地中小型鋼鐵項目的補給,每年廣東所身處的中南地區占到國家進口鋼材總量的近50%,而出口只占10%左右。
6月30日,廣東省鋼鐵工業協會會長馮炳文分析,廣東本地的鋼鐵需求隨著經濟的發展一直在增強,缺口就逐漸增大,“況且這些中小型的鋼鐵項目技術落后、能耗巨大,急需升級”。與此同時,廣東省基礎設施建設的進一步推進,也客觀上刺激了鋼鐵需求量的猛增。
“按照目前的發展速度,在2010年,廣東本地的鋼材需求量將達到5000萬噸。”韶鋼有關人士分析。由此看來,1000萬噸的項目產能在本地消化能力之內。