【想為上海辯護(hù)】
今年國慶期間一天晚上,我在外灘附近活動(dòng)后,走到一個(gè)公交車終點(diǎn)站,準(zhǔn)備乘車回家,左等右等,就是不見公交車的影子。這條線路是經(jīng)過淮海中路的,同時(shí)我看到馬路上另外一路同樣經(jīng)過淮海中路的公交車,照樣來來往往,所以我判斷我所要乘的這路公交車,可能發(fā)生了交通事故,總之我還是選擇等下去。同時(shí)在終點(diǎn)站上的還有幾十個(gè)人,而且越來越多,他們當(dāng)中大多數(shù)是外地人,有的還是“大包小包”,顯然是利用國慶節(jié)假期到上海來旅游或者投親靠友打工的。他們開始罵罵咧咧起來。
我被牢騷和罵聲所包圍,身為老上海,我義不容辭地向他們解釋了我的判斷:“可能出了事故,車隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)馬上會(huì)派車”,希望他們能夠平息火氣,耐心等待。
【到底誰應(yīng)當(dāng)知道?】
一個(gè)多小時(shí)過去了,還是不見公交車的影子,我這個(gè)老上海也上火了。于是就用手機(jī)向114問知公交車、出租車“運(yùn)管熱線”號(hào)碼是962000。我打過去時(shí),對(duì)方說要問管這路公交車的公司,于是我再與該公司通電話,值班員說:“我也不清楚究竟是什么原因,應(yīng)當(dāng)要問這路公交車的調(diào)度員。”
最后總算與調(diào)度員通上了電話,她說:“沒有車,是因?yàn)閺南挛?時(shí)就不運(yùn)營了,節(jié)前上級(jí)就是這樣安排的。為此,幾天前已經(jīng)在報(bào)紙上登過了,你為啥不看呢?”
我說:“請(qǐng)問,你們刊登在哪一天、哪一張報(bào)紙上,又是哪一版上?”
“不曉得!”
“連你也不曉得,一般人怎么會(huì)曉得呢?即使是上海本地人,也不全部訂報(bào)的,即使訂報(bào),也不會(huì)全看到這則通告的,看到這則通告,也不一定會(huì)認(rèn)真記住你這條公交車提早收線的消息的。因?yàn)槿藗兂鲂凶嚱^大多數(shù)都是即興的,很少有人會(huì)事先做計(jì)劃!再說,剛剛來到上海的外地人,他根本無從訂報(bào)、看報(bào)的,你能怪他嗎?你們?yōu)槭裁床辉O(shè)身處地地為乘客著想呢?”
【似是而非】
終點(diǎn)站上幾十號(hào)人,聽到這里,知道我剛才的解釋全是自以為是的“謊言”,他們只好打的的打的,轉(zhuǎn)乘的轉(zhuǎn)乘,“自找出路”了。真不知道,這條公交線以及所有封路、提早收線的公交車沿途各站,究竟有多少乘客都被“忽悠”了。
國慶期間,公交系統(tǒng)能夠想到事先登報(bào)通告,當(dāng)然要比不登報(bào)高明了。但這并不能算是工作做到家了。從上述對(duì)話程序中,明眼人已經(jīng)看到端倪了:
既然登過報(bào)了,為什么吃公交飯、專門負(fù)責(zé)投訴的權(quán)威部門“運(yùn)管熱線”不知道呢?而且連該路公交車的公司負(fù)責(zé)人也不知道;只有該路公交車的調(diào)度員知道提早收線、不運(yùn)營了,但她也不知道通告究竟刊登在哪一天、哪一張報(bào)紙、哪一版。
那么你憑什么,一定要普通市民、特別是外來人員知道相關(guān)信息呢?這不是典型的“以其昏昏,使人昭昭”嗎?
【解決之道舉手之勞】
今年是上海創(chuàng)建公交整整100周年,有關(guān)方面已經(jīng)慶祝過了。1908年3月5日,第一輛有軌電車從靜安寺開到外洋涇橋上海總會(huì)(今廣東路外灘),行駛6.04公里,這標(biāo)志著上海近代公共交通的誕生。這在中國是領(lǐng)先的,在世界上絕大多數(shù)國家當(dāng)中也不算晚。
100年了,理應(yīng)經(jīng)驗(yàn)老到,足智多謀,但像上述這樣提前收線的簡單小事,卻顯得十分粗糙,造成眾多乘客的不便與尷尬,哪里像一個(gè)“百年老店”呢?
也許,公交行業(yè)要責(zé)問我了:要是你,你有什么辦法?我是外行,不拿公交的薪水,但我可以馬上作答:“在終點(diǎn)站及沿途每個(gè)車站的站牌上,貼一個(gè)小通告,所有乘客都會(huì)一目了然。即使你不登報(bào),問題照樣得到解決!”其實(shí),我當(dāng)時(shí)就是這樣回答公交人員的責(zé)問的,他們無言以答。
由于節(jié)假日,公交車提早收線今后還會(huì)經(jīng)常發(fā)生,特別是1年多后還有世博會(huì),想必總會(huì)有類似的事要做。那么,請(qǐng)貼一個(gè)小通告,如何?這絕對(duì)是一件小事,但作為公共事業(yè),不要再缺心眼了。