這一年，我們的改變

2008年的汶川地震，激起了全國人民的一片紅心。80后的驢友們爭當災區志愿者，2008年的公益旅行在動感中前行。土樓與三清山申遺成功后，人們不再一窩蜂地往目的地涌去，而是擔心它們會像麗江一樣被過度開發而失去了世遺的意義。

三清山、土樓申請世界遺產

2008年在加拿大魁北克舉行的第32屆世界遺產大會上，中國福建土樓與江西三清山雙雙成功入選世界遺產名錄，至此中國境內的世界遺產已增至37處。

申遺本來是件好事，我就曾于江西三清山申遺的沖刺階段造訪過那里，親自體會到了申遺對于一個景區的積極作用。景區不僅清理了山上大片丑陋的違章小旅店，還青山綠水于本來面目；同時還修整步行棧道，在花草樹木上懸掛統一的標牌，詳細介紹每種植物的功用和歷史。這一切都讓人頗感欣慰。

但申遺并不應該是個“畢其功于一役”的事情，申遺成功后的保護才是更加重要的。然而目前在國內，自然文化遺產的保護呈現出重申報，輕普查，重效益，輕保護的怪現象。有專家指出，一些地方申遺工作其實是醉翁之意不在酒，他們把目光盯在經濟利益上，以申遺之名爭取讓國家下撥保護經費。至于遺產保護等，便全然拋到腦后。每年，世界遺產專家委員會都會有選擇性地對在編者的保護狀況進行檢測，沒有通過者將給予黃牌警告，如仍無改善，最終將被從名單中剔除。在2007年第31屆世界遺產大會上，包括三江源等在內的我國六處世界遺產先后被列入檢測項目，這是一種善意的警告。盡管這六個項目都順利通過了檢測，但是，結論還是頗令人回味：“希望中國政府繼續給予關注并完善保護措施。”

無論對于自然或是文化遺產，都應該始終將保護放在第一位，沒有很好的保護，就根本談不上開發利用，如果只申不保，不把申遺當做一種責任的話，則有可能落下個千古罵名。

公益旅行：熱了

四川大地震不僅震動了全中國人的心，也令很多人重新審視旅行的意義。邊旅行邊做公益成了2008年最為旅行者津津樂道的話題之一。

旅行與公益，本來就是能夠完美結合的兩個元素，只是長時間以來在國內，多數人對于旅游的態度一直處于比較表淺的層面。公益旅行的火熱，令人們開始重新定位在旅行中扮演的角色，甚至將其積極延伸到整個人生。

曾經做過公益旅行的人會告訴你，在旅行中幫助別人，那種感覺是何等美妙。2008年，國內眾多旅游論壇與媒體都爭相轉載一名叫Darren的廣州年輕人的旅行故事，他用一年多的時間晃蕩在印度與尼泊爾等地，但與別人不同的是，他的旅行目的地卻很少停留在著名景點，而是當地的慈善機構。他曾在印度加爾各答“垂死之家”做了一個月的義工，與全世界的志愿者一起照顧那些瀕臨死亡的人，幫助他們安心走過人生最后一段路程。志愿者的生活很簡單，“每天洗衣服、晾衣服、折疊衣服、煮飯、端飯、喂飯，為病人洗澡，扶病人上廁所、端尿壺；幫助病人做運動；清洗地板；清洗盤碟；有時工作量不大的時候，甚至可以閑坐著和病人聊天。\"然而就是這些看似簡單的重復工作卻讓他有了在別處旅行永遠無法體會到的快樂與痛苦，幸福與悲傷，更重要的是，他懂得了如何去愛。在現代社會中，人情的冷漠與淡薄如頑疾一般彌漫在空氣中，“愛無能”成了社會病癥，而公益旅行或許能夠成為治療這一疾病的靈丹妙藥。

公益旅行其實并不算一樁新鮮事，在歐美等國家，很多人都已經習慣在假期花上幾百甚至上千美元去斯里蘭卡的大象學校當一周的保育員，或者去柬埔寨的小山村里幫當地人蓋房子，即使在國內，也早有如“多背一公斤”這樣的公益組織，只是在2008年，公益旅行在中國顯現出了前所未有的全民性。國內大批志愿者隊伍的涌現便是這一現象的最好注腳，據中國共青團委的統計報告稱，目前全國注冊在案的志愿者總數已超過2000萬人。你身邊的朋友，也時不時就會有人流露出要去四川旅行幫助災民的意向，甚至有些人已經悄無聲息地在路上了，就是在這樣的氛圍里，人們似乎都在有意無意間產生了做公益的意識，有些強烈，有些還仍然很微弱朦朧。但無論如何，公益旅行的星星之火已經在國內點燃，相信在今后必將有燎原之勢。但愿這把火，燒得越旺越好。

東歐加入歐洲申根簽證行列：歐洲變大了

2007年12月21日，捷克、斯洛伐克、波蘭、匈牙利、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、斯洛文尼亞等東歐八國和馬耳他正式納入申根國行列。從此只要一紙申根簽證，就能在歐洲24個國家暢行無阻。在此之前，同屬于歐洲大陸的東歐國家像是硬幣的背面一般成了被人遺忘的地方，而當人們對于法國的浪漫和英國的紳士風度都到了提都不想再提的程度時，東歐就像適時端出的一道豐盛大餐樣，讓人們重新燃起了對于歐洲的興趣。

與人們熟知的老歐洲相比，旅行東歐不僅價格便宜，而且是物美價廉。最近的物價指數評測也顯示，匈牙利首都布達佩斯仍是物價最便宜的城市之一，物價水平為紐約的86％。其次，東歐對大部分中國旅行者來說仍然是塊新大陸，陌生、神秘再加上波西米亞的異國情調和一代人濃厚的蘇聯情結，讓中國游客逐漸將旅行歐洲的重心轉向東歐。

在荷蘭留學的中國留學生趙欣是享受申根擴容政策較早的受惠者。憑著手里的申根簽證，他設計了自助旅行波羅的海三國的旅行線路，度過了一個與以往旅游完全不同的“東歐假期”。首先他從荷蘭飛到立陶宛，再從立陶宛坐大巴前往拉脫維亞首都里加，從里加乘飛機到愛沙尼亞。最后飛回德國柏林。“一路上招搖著一紙簽證，在每個國家的海關都沒有碰上麻煩，順暢極了?！?/p>

“東歐給人的感覺比西歐更有親和感。”趙欣說，“這幾個國家的人普遍都很淳樸熱情，但立陶宛給我的印象最深刻。走在大街上總會有陌生人朝你善意地微笑，而滿眼富有前蘇聯特色的建筑讓我腦子里一遍遍重復著那些熟悉的黑白老電影，什么《布拉格的春天》、《薩拉熱窩保衛戰》……一股腦兒的全想起來了。拉脫維亞就比立陶宛要現代和時髦一些，而愛沙尼亞就完全是一副現代歐洲的樣子了，很難再找到前蘇聯的影子，這個正在快速發展的國家甚至比一些西歐國家還要先進，很多地方都接通了無線網絡，這即使在西歐也是很罕見的?！?/p>

高油價時代的自駕游冷了，自行車旅行火了

2008年中段，國際油價一度瘋長到每桶37美元，很多歐美國家的居民不堪重負，紛紛放棄自駕出行，轉而取出儲藏室里沾滿灰塵的自行車，或者選擇公交地鐵等公共出行方式。國內油價也隨之水漲船高。2008年6月，國內油價漲至每升6.8元。國內自駕游的浩蕩聲勢相比幾年前開始有所收斂。近期對于十一黃金周期間廣州旅游的調查結果表明，在來穗旅游游客總量中，自駕車游客所占比例呈逐年下降的趨勢，從前年同期的24.66％下降到去年的16.60％，而今年更是降至2.13％。

與之相對的是，自行車旅行卻逐漸火熱起來。驢友EIVa便是從自駕叛逃至騎行隊伍中的典型。2008年以前，EIVa一直是自駕游的鐵桿粉絲，按她自己的話說，北京方圓數千平方公里的大山小河，溝溝坎坎幾乎全都趟了一遍。不僅如此，她還曾多次跟隨車隊從北京遠征西藏、云南、四川等地，也算圈里頗有些經歷的自駕車老手。然而從今年開始，EIva開車旅游的次數卻呈現遞減的趨勢。因為自行車這個“新寵”占去了她大部分的業余時間?！案敵跸矚g開車一樣，中了毒似的，幾天不騎車就渾身不自在。”當初被朋友從她的切諾基的駕駛艙里生拉硬拽地拖去參加了一次小強度的騎行以后，EIva便毅然地決定拋棄自己的老伙計大切，轉投了自行車的懷抱?！斑@不是覺得自駕也玩得差不多了，再加上現在油價又貴而且不環保，所以覺得騎自行車應該挺有意思的，最重要的是還能鍛煉身體。當初開車的時候覺得自己特戶外，特動感，看著車窗外的景色呼啦啦往后退，好像都是我讓它們轉動起來的。現在玩上騎行以后，才覺得原來開車看美景多少是有點走了捷徑，而當我靠自己的雙腿騎行五公里山路后見到風景才覺得是大自然對我實實在在的犒賞。”現在EIva不僅自己玩騎行，還總是鼓動著原來自駕圈子里的朋友們一起，“我誘惑他們最好的方法就是沖他們喊上一句‘你看你肚子上那圈肉，騎騎就能下去啦!’”

臺灣、美國：開了

在今年向中國游客開放的目的地中，美國與臺灣無疑是最受人矚目的兩個。對于中國人來說，這兩地都是飽含了某種難以釋懷的情結的地方。然而最熟悉的卻依然是最遙遠的，即使打開了大門，中國旅行者要想到這兩地旅游，依然困難重重。

“鄉愁是一彎淺淺的海峽，我在這頭，大陸在那頭兒?！?/p>

臺灣與大陸一衣帶水，解不開的鄉愁令臺灣幾乎不需要太多宣傳便可輕易打動很多大陸游客的心。兩岸幾十年“剪不斷，理還亂”的錯綜情感在2008年終于借旅游的通道得以釋放。臺北、高雄、墾丁、花蓮、九份……這些一度僅僅出現在電影里卻早已耳熟能詳的名字終于要被畫入大陸旅行者的地圖里。

臺灣開放旅游的消息剛一放出，各家媒體便鋪天蓋地地將臺灣旅游介紹了個遍，從臺灣小吃到檳榔女，從眷村到101大樓，一時間似乎去臺灣好像就和去北京郊區沒啥區別。然而臺灣開放是真，但昂貴的價格以及一些剛性的限制條款卻讓臺灣游看起來依然好似鏡花水月。目前各地8－10天的臺灣環島游報價基本都在6000元以上，并且仍然需要團進團出，臺灣方面甚至還要求每個大陸游客的單日消費不少于80美元。這聽起來甚至比國人去趟歐洲還要金貴而且麻煩。臺灣人想賺大陸人的錢，卻還矜持地端著自己的架子，后果就只能自己承受了。在臺灣游開放的前兩個半月里，只有兩萬多大陸游客買賬，比預期配額少了70％(按相關協議規定，臺灣每日接待旅游配額為1000人次)。

與臺灣的刻意設限不同，美國游的雷聲大雨點小卻也有它不得已的苦衷。美國作為世界最大的經濟體與政治強國，一直就是世界的焦點。只要還你生活在這個地球上，就無法忽視它，人人都會在心里描畫一幅美國。而對不少中國人來說，那個金燦燦的美國夢仍是他們心中難以釋懷的情結，在那里“沒有不可能”，那里是種植夢想的土地，人人都想知道奧巴馬這樣一個黑小子是在什么樣的環境下能成長為總統的。

然而太平洋兩岸隔海相望，注定中國人去美國旅游不能像去東南亞那般輕巧便捷，2008年6月，中國首發團風光赴美，一路上受到了貴賓似的禮遇。姍姍未遲的中國游客令美國人看到了巨大的黃金商機。然而在首發團以后，美國游市場卻并沒有如雙方想像那般火熱下去，簽證難，旅行產品的單一以及高昂的價格都令不少人對美國游望而卻步。

阿土是一個名副其實的美國迷，追美劇、熱愛好萊塢電影的她最大的愿望就是去美國走上一遭，看看電視劇里那個意亂情迷的紐約大蘋果是個什么樣子。然而看著旅行社的美國游產品卻讓她徹底放棄了跟團去美國的想法。目前旅行社的美國游產品仍多為走馬觀花的“十日游”，從東海岸到西海岸甚至還要去夏威夷，時間緊張不說，價格至少也都在萬元以上?！盎敲炊噱X去幾個大城市蜻蜒點水，在勝利女神下伸出V字手勢拍張照可實在太傻了”，而阿土想要的，則是能有時間去紐約街區轉角的咖啡店喝杯咖啡，或者在舊金山騎上一整天自行車。當然即使有人愿意花上萬元去美國看一看，還得先過簽證的難關。與別的國家相比，赴美國簽證所需時間最長，而且需要面簽，非常麻煩。即便利用“團體旅游綠色通道”，也需提前一至兩個月報名才能較寬裕地辦理美國簽證。另外，游客還須有房產證或汽車等資產作證明，并且需向旅行社交納10萬至20萬元的保障金。