
三款菲亞特進口車型上市,引發的是一場前所未有的意大利車風潮。
風靡全球的Design in Italy
地球上的汽車設計從來不缺意大利人,即使在中國,馬路上也有很多熟悉的名字出自意大利設計機構之手,比如
上海通用君越、樂風、一汽奔騰、華晨中華駿捷、別克凱越、哈飛和奇瑞的眾多概念車等等。
與其它國家相比,意大利設計既沒有太強的商業味,也沒有極重的傳統味,他們更傾向于把現代設計作為一種藝術和文化來操作。“藝術的生產”是意大利設計師的口號,于是小批量和高品位成了意大利設計的優勢,這些我們在意大利家具、超級跑車以及高級時裝上都能輕易體會到。
歐洲是世界汽車造型發展的中心,歐洲的汽車造型設計領先美日,而意大利則是汽車造型設計的圣地,這里匯集了世界上大部分專業設計室,世界上許多名車的車身設計往往來自意大利設計師的靈感之作。有說在歐洲十大暢銷汽車中,六款是由意大利人設計的。
在菲亞特總部所在地,意大利的都靈汽車工業園,每年約有400輛樣車在此誕生。歐洲車廠傳統上將新車型的設計交給這里的設計公司進行,雖然到現在幾乎所有車廠都具備了獨立研發的能力,但委托設計往往是更高效的方法,而美國、日本的車廠偶爾也會成為他們的客戶。
誰人不識法拉利
意大利過去和現在為汽車業制造了并正在制造眾多偉大的汽車。法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂,這些足以令人熱血沸騰的名字均出自同一個國家:意大利。
如果說法國是賽車的發源地,那么意大利就是高級跑車的家鄉。對生活充滿熱情的意大利拉丁民族來說,一輛車是否實用,是否能讓人們真正去擁有并不重要。重要的是這些跑車足夠豪放,足夠性感,足夠眩目,足夠吸引大家的目光。
基于這樣的設計理念,意大利制造的跑車大多造型夸張,車身線條復雜而獨特,外形是意大利汽車吸引顧客的不二法門。意大利設計師不僅是線條造型大師,更是天生的色彩調配藝術家。想一想VERSACE火紅眩目的連衣裙,GUCCI大紅配大黃涼鞋,或者街上時常在眼前晃過的金色VALENTINO小包、ARMANI紅色緊身上衣等,無不在十步開外就讓人一眼看出自己的心儀所在。
而法拉利跑車,直接代表了一種顏色,紅,法拉利紅。

隨菲亞特一起文藝復興
意大利風格風靡全球,意大利汽車巨子菲亞特也開始了復興計劃,2004年歐洲年度車Panda,2008年歐洲年度車Fiat 500,充分顯示了這家百年車廠在繼承豐富的品牌資產同時不斷注入新鮮血液。
菲亞特的新產品在歐洲真正做到了文藝復興,三款引進中國的車型也將承擔類似的作用。菲亞特中國代表處首席代表保羅·阿爾貝里諾把這三款車形容為“向中國消費者介紹菲亞特汽車品牌文化最直接、最生動的語言。”
完全轎跑車風格的博悅、擁有非常漂亮輪廓的領雅,以及前格柵傳遞了50年代意大利運動汽車文化的朋多,三款車型的外觀設計均由菲亞特造型中心打造,將獨特的意大利式線條運用到了極致,也體現了菲亞特汽車一直秉持的理念,那就是制造富有原創設計感的汽車以提高人們的日常生活品質。
博悅、 領雅和朋多三款車型均采用菲亞特全新的發動機。博悅和領雅配備的是最新的1.4T-JET發動機,最大功率可以達到150馬力。為了提高汽車的駕駛樂趣,菲亞特一直堅持采用手動變速箱。在意大利人的性格里,可靠的手動變速箱不僅大大增加了駕駛樂趣,而且有利于降低油耗,這也算是典型的意大利式性感之一。■