他很快，他很貴，他還很紳士

今年北京國際車展上，售價2500萬元的布加迪威航在展出兩個小時就被一神秘買家買走，這幾乎創造了一個神話。售價超過4000萬元的阿斯頓·馬丁One-77會不會再造一個更令人驚訝的神話？

英國紳士來了

9月8日，一條奢侈品新聞占據各大媒體頭條：英國奢華跑車阿斯頓#8226;馬丁宣布全面進入中國市場，最令人激情迸發的一款7.0升12缸發動機的超級跑車One-77也將很快進入中國，售價在4000萬元人民幣以上！

人們在張大嘴巴驚訝布加迪#8226;威航在今年4月創造的2500萬元人民幣天價成交紀錄即將被改寫時，開始重溫007系列電影。是的，對于中國人來說，盡管阿斯頓#8226;馬丁姍姍來遲，但大家并不陌生，這就必須歸功于007系列電影。

在驚險刺激的007電影中，飛車追逐場面通常是每部戲的高潮所在，而陪同詹姆斯#8226;邦德一起演繹飛車鏡頭最多的當屬英國名車阿斯頓#8226;馬丁。自1962年第一部007電影《第七號情報員》到2006年第21部《皇家賭場》，阿斯頓#8226;馬丁先后17次陪同邦德驚艷登場。在電影中，多情的邦德不知被美女出賣過多少次，但阿斯頓#8226;馬丁一直是他最忠實的戰友。

講究紳士風度雖然是全世界男人的事情，但英國男人的紳士風度卻被視作典范和標準，“英國紳士”甚至都演化成了一個古典美學名詞。詹姆斯#8226;邦德——這個英國情報部門的超級特工就是一個典型的英國紳士：低調、沉穩，但在敵人的榴彈面前，他露出的絕不僅僅是健美的肌肉。這與阿斯頓#8226;馬丁如出一轍，平常它冷峻高貴如紳士，動起來的時候，它就是一頭猛獅。雖然它只是一部機器，但它同樣神奇、果敢、忠誠，而且，它還討美女喜歡。

在堅持開了阿斯頓#8226;馬丁30年后，1995年的《黃金眼》里，邦德突然開起了寶馬，并一直持續了三集——寶馬為了在《黃金眼》里露臉，花掉了2500萬美元。此后2002年的《擇日再死》中，詹姆斯#8226;邦德再次開上了當時最新款灰色阿斯頓#8226;馬丁V12 Vanquish，當007影片的忠實觀眾都在歡呼邦德品位的回歸時，阿斯頓#8226;馬丁卻付出了3500萬美元重返銀幕的代價。

優雅不及價碼，價高者入選是商業的不二法則。但事實上，企業之所以選擇當這樣的“冤大頭”，是因為他們明白，邦德是所有男人的偶像，而他所擁有的東西，在市場上的號召力絕對不凡。事實上，在《明日帝國》中邦德駕駛著新款寶馬Z8招搖過市之后，整個世界的男人都開始幻想駕駛寶馬Z8馳騁在摩納哥海灘時的意氣風發。

所以，陪伴邦德更久的阿斯頓#8226;馬丁，無疑更是男人的憧憬。據路透社報道，2006年１月，曾在007系列電影中出現的007座駕阿斯頓#8226;馬丁DB5汽車現身美國亞利桑那州菲尼克斯一拍賣行，并最終以210萬美元的高價被一姓名不詳的歐洲買主買走。在拍賣之前，這部曾在銀幕上陪007出生入死的汽車在田納西州的大霧山汽車博物館展出了35年。

看看吧，“楚王好細腰，宮女皆餓死”的偶像帶動作用，在今天的汽車市場依舊有著強大的力量。

今年3月8日，阿斯頓#8226;馬丁北京售后服務中心啟動。一如這個品牌給人的感覺，京港售后中心低調的外觀下卻處處折射出英國人的傲氣，簡約中甚至讓你感到幾分悵然若失。

“I'm Bond，James Bond?！卑殡S著這句經典臺詞，阿斯頓#8226;馬丁從熒幕上走下來，進入中國公眾的視野。

經典車型

不得不讓人佩服阿斯頓#8226;馬丁在跑車方面的天賦。

也許因為創始人萊昂內爾#8226;馬丁本身就是個著名的賽車手的原因，阿斯頓#8226;馬丁從一開始就熱衷于賽車場，即使后面被轉手多少次也沒遠離過，所以阿斯頓#8226;馬丁的賽車在國際賽車壇上名氣很大，曾多次獲得國際汽車大賽的冠軍。

從賽道到公路，阿斯頓#8226;馬丁每一款車都堪稱經典，品牌歷史中最著名車型有：DB2、DB6、DB7、Van-tage等，其中DB7是所有車型中設計最成功、產量最大和銷售成績最佳的一種車型，具有濃郁的英國古典氣質，同時它也是該公司的最低端產品。不過從它的海外售價可以看出“紳士的起步價”——14萬美元！在中國，要擁有這輛紳士車翻了20多倍——280萬元人民幣！

這是一個只為少數人而準備的品牌。不僅僅是價格門檻，還因為并不是所有財富擁有者都欣賞這種不太張揚的風格。阿斯頓#8226;馬丁紳士般的外表足以令其成為“全天候跑車”，開它比開法拉利、蘭博基尼要輕松很多，它更適合日常使用，雖然它也會招致圍觀，但不會像法拉利那么嚴重。

目前V8 Vantage Coupe、V8 Vantage Roadster、DB9 Coupe、DB9 Volante和DBS五款車型已經或即將登陸中國，在上海新天地、北京金港汽車公園及北京CBD商業區均可預訂。

比布加迪威航還貴的One-77

剛剛揭開神秘面紗的阿斯頓#8226;馬丁One-77在10月初舉行的2008年巴黎車展上正式亮相，目前正準備進入量產階段，不過產量卻少的驚人，正如名字那樣——只生產77輛，而中國大陸僅有5輛配額。

據阿斯頓#8226;馬丁中國總代理北京格魯普艾姆貿易有限公司負責人陳人德介紹，One-77將通過發送邀請函方式尋找“主人”，為那些極少數有辨識能力的客戶量身定制?？蛻艨梢詫囕v的每一個細節部分按照自己的喜好進行定制，從變速箱到內部的裝飾，就連駕駛座椅，也是按照客戶的體型進行設計制作的——這將意味著此車并不會公開展出和出售。

動力性能方面，在修長的引擎罩下，是一臺7.0升V12的強大引擎，能夠在3.5秒鐘內將One-77推至時速96.6KM，而最高時速也能達到322KM，作為超級跑車，強悍的動力性能也是必須的。這款超級跑車全車已經不再使用全鋁構造，而是采用了更為輕量化更為堅固的碳纖維材料，在底盤上更是全部使用這種材質，最終車輛的重量降低到了1800Kg以下。

該車的預計售價在120萬歐元左右，定價已經超過了布加迪威航和科尼賽克的CCX。其將在09年晚些時候開始銷售。

除此之外，關于One-77，阿斯頓#8226;馬丁沒有公布更多細節，根據其官方網站的描述，這是一款“對該品牌的終極詮釋車款”，并稱該車“將為客戶帶來愉悅的駕駛體驗”。

今年北京國際車展上，售價2500萬元的布加迪威航在展出兩個小時就被一神秘買家買走，這幾乎創造了一個神話。阿斯頓#8226;馬丁One-77會不會再造一個更令人驚訝的神話？

V8 Vantage

V8 Vantage在2005年投產，剛剛進行了小改款。英國人根本不需要在外觀造型上嘗試任何新的點子，它已經足夠經典。

頎長的發動機蓋下面，V8 Vantag的4.7升發動機功率從原來的385馬力提升到426馬力，扭矩也暴漲了53牛#8226;米。與之配套的是發動機嗓門更加嘹亮，即便是怠速時，八個缸壁更薄、氣門更大的汽缸也能敲打出迷人的節奏。

6擋手動變速箱是一個絕對精密且富有樂趣的機器，換擋手柄短小精悍，離合器很硬，推入擋位也需要用點力氣，但那種機械感讓人陶醉。

對自己的駕駛技術沒有信心？那就放棄手動變速箱，選擇沒有離合器的Sportshift運動型順序式自動變速箱吧，用方向盤后面的撥片換擋也可享受像F1車手一樣的樂趣。

你只需要將油門踩進地板里，轉速會以難以現象的速度被彈射到7000轉/分以上！發動機在紅線區之前的咆哮就足以在瞬間俘獲所有男人的心，當然出彎時切記小心對待油門，否則它將以快速甩動的尾部還以顏色。

V12 Vanquish

V12 Vanquish是阿斯頓#8226;馬丁2001年的作品。

全車采用特殊的粘接鋁材，并利用一種類似于輕型飛機所用的制造系統手工裝配汽車。通過采用先進的設計技術與材料，V12 Vanquish大大減輕了重量，提高了剛度和強度，性能十分優異。與第二代V12阿斯頓#8226;馬丁發動機所裝的電傳控制節氣門系統相配合，通過指端控制的一級方程式指尖操縱式換檔桿，使換檔可以在250毫秒內飛速完成，比一眨眼的時間還短。

V12 Vanquish還未上市就被定為2002年007電影《擇日再死》邦德座駕。這是皮爾斯#8226;布魯斯南出演的最后一部邦德電影，他在電影里十分賣力，一場與敵人駕駛的捷豹XKR在冰面上的追逐打斗戲令影迷大呼過癮。電影的成功也使V12Vanquish受到富人們的追捧，2001年230輛，2002年500輛，2003年的訂單更是一直排到了2005年中！

DB9 Coupe

與V8 Vantage的年輕躁動不同，2004年投產的DB9是一款看上去沉穩很多的超級跑車。它的個性像極了詹姆斯#8226;邦德——看上去儀表堂堂，但強悍異常，藏而不露；有點花心、有點冒險主義和古典審美。

發動機艙蓋下是純手工打造的6.0升V12發動機，技師將名字雕刻在一塊精美的金屬銘牌上，彰顯與眾不同。它的運轉比V8更平順，聲音也經過悉心修飾，去除了混雜在內的金屬噪音，在車內聽到的只是輕微的排氣聲。

但這并不表示駕駛樂趣會受限制，在同一條跑道上，DB9比V8 Vantage多出來的四個汽缸讓駕駛感受完全不同。變速箱也有類似順序式換擋的機構，它動作極快，絲毫沒有動力中斷，而且舒適性達到了行政級轎車的水平。456馬力與570牛#8226;米的動力輸出算得上是氣定神閑、揮灑自如。4.9秒的百公里加速可以讓駕駛者分泌更多的腎上腺素。

■技術參數

發動機：6.0L V12

功率：456hp

扭矩：570Nm

變速箱：6擋自動或6擋手動

驅動方式：中置后驅 0-100km/h

加速時間：4.9s

最高時速：304km/h

DB9Volante

阿斯頓#8226;馬丁DB系列是英國最著名的跑車，它與意大利的法拉利、德國的保時捷屬于同一檔次的車型。

DB9Volante于2004年投產，是當時全球配備最精良的跑車，它的推出標志著阿斯頓#8226;馬丁公司的發展方向。準確地說，DB9Volante是阿斯頓#8226;馬丁的第13款敞篷車，阿斯頓#8226;馬丁公司在歷史上曾依次推出了DB2，DB4，DB5，DB6，V8和DB7。最早的DB2敞篷車是在1950年推出的。

DB9Volante是一款4座敞篷跑車，這是它與同年推出的DB9最大的不同，在2003年建成的英國華威郡的Gaydon工廠生產，其技術比DB7更加先進，具體表現在車身材料的改進方面：DB9Volante采用特別制作的鋁合金車架，車身比DB7更輕，從而為更靈活操控提供了條件。DB9Volante首次啟用全新的VH平臺(垂直／水平平臺)，該平臺的技術含量比DB7所用的平臺更高，生產出來的跑車車身更輕，更加耐用。

DB9Volante只需17秒便可收起電動軟車頂。它在高速轉彎時會自動啟動位于座位頭部后方的防傾桿，以保護后座乘客。與DB9一樣，DB9Volante采用了6．0升的超大排量V12發動機，配套使用6速自動或手動變速器，百公里加速僅需4．7秒，是世界上加速最快的跑車之一。

■技術參數

發動機： V12 （48氣門）

排氣量：5935cc

壓縮比：10.3:1

最大馬力：450hp／6000rpm

最大扭力：570Nm／5000rpm

0－100公里加速：4.7s(手動擋)／4.9s(自動擋)

最快速度：300km／h

DBS

2006年11月最新一輯的007電影《皇家賭場》中，新邦德丹尼爾#8226;克萊格駕駛此款新車出現在人們眼前，令全球影迷再次驚聲尖叫。但這款車的真正面市時間是在今年，12月會登陸中國。

DBS是世界上最漂亮的車之一。它采用賽車技術，是曾贏得世界頂級GT拉力賽的多項冠軍的賽車DBR9的“直系后代”。集合了DB9的優雅與V8 Vantage的強悍于一身，搭配V12引擎，最大馬力517匹。

阿斯頓#8226;馬丁的CEO——Ulrich Bez博士曾經表示：“DBS是阿斯頓#8226;馬丁工程與技術的最終體現。它絲毫不向性能低頭。DBS帶給顧客的是完全的駕駛樂趣，其定位界于我們的公路車DB9和賽車DBR9之間?！?/p>

無論是在盤山路上還是在高速公路上，DBS都是一匹真正純粹的寶馬良駒。在DBS中搭載了一部6.0升V12發動機，源自賽車技術，雙座的布局加上動感的造型極大地滿足了高性能的空氣動學需求。

■技術參數

發動機：6.0升V12

排氣量：5935cc

壓縮比：10.9:1

最大功率：380 Kw /6500rpm

最大扭力：570Nm／5750rpm

0－100公里加速：4.3秒

最高車速：302km/h