
2002年10月29日,中國首屆國際海員配備和培訓會議在上海隆重召開。此次會議對于中國航運業和中國海員來說是一件大事,它不僅為世界航運界客觀、深入地了解中國航運和海員狀況提供了一個非常好的信息窗口,而且也為促進中國航運的發展和海員隊伍的成長提供了難得的動力。我非常高興能有機會就中國海員的配備、培訓特別是權益維護等問題與大家進行交流。
一、正確評估中國外派海員隊伍的現狀和發展走向
對于中國外派海員的數量多少、素質高低,以及發展趨勢如何,是近幾年來國際海運界比較關注的話題之一,其中也不乏一些兄弟國家的海員工會提出了種種忠告或憂慮。一種說法是,中國海員的素質差,使用要慎重;另一種觀點則認為,中國自己有著龐大的船隊,優秀的海員不會被派給國外船公司;還有一種憂慮是,中國人口眾多,中國海員數量巨大,如果擴大海員輸出,會對國際海員勞務市場造成沖擊,如此等等。為了讓國際航運界客觀的了解中國海員的狀況和發展走向,同時也為了中國海員能夠公平地參與國際海運服務,中國海員工會認為有必要談一談我們的看法。
l、恢復中的中國海員外派事業。歷史上,中國海員一直是以人數眾多、吃苦耐勞和頑強拼搏著稱于世。20世紀初,中國海員的人數已達15萬人,其中 10萬人是在外國輪船上工作,中國海員的足跡遍布世界四大洋。在二戰期間,僅在英國商船上服務的中國海員就有2萬多人,有l萬多名在反法西斯同盟國商船上服務的中國海員,為世界反法西斯事業獻出了寶貴生命。……