ＭＣ模式下物流系統合理化研究

摘要：大規模定制生產模式是21世紀企業制造的主要模式之一，而物流系統是實現這一模式的主要瓶頸。文章以系統理論為指導，以滿足客戶個性化需求為核心，在分析了不同模式下物流系統的特點基礎上，從物流目標、物流組織、物流效率和物流技術四個角度，對大規模定制模式下的物流系統的合理化策略做了探討。

關鍵詞：大規模定制；物流系統；合理化

中圖分類號：F273文獻標識碼：A文章編號：1002-3100(2008)12-0001-03

Abstract: Mass customization is one of the major manufacturer's modes in the 21st century， and logistics system is the main bottleneck to achieve this model. In this paper， system theory as a guide， satisfying customer demand for personalized as the core， basis on analysis of the different models characteristics of the logistics system， from logistics goals， logistics organizations， the logistics efficiency and logistics technology， set on logistics system rationalization strategy in the mass customization mode to do a study.

Key words: mass customization; logistics system; rationalization

20世紀在全球制造業和服務業領域占據統治地位的大規模生產模式，曾極大地促進了全球經濟的發展，使整個社會進入到了一個全新階段。但是到了20世紀70年代，越來越豐富的商品供應帶來了越來越激烈的市場競爭。同時，由于商品的極大豐富，消費者不再滿足于具有同質性的商品，他們的消費觀和價值觀越來越呈現出多樣化、個性化的特點，市場需求的不確定性越來越明顯。客戶不再滿足于被動地選擇已經存在的商品，而是需要能表達其意愿的產品。在這種情況下，大規模生產方式已無法適應這種日益動蕩的市場環境。為了滿足客戶需求和贏得市場，制造商不得不在生產定制個性化產品的同時，滿足其產品上市快、成本低和質量高的要求。大規模定制（Mass Customization，MC）為制造商提供了滿足這些需求的一條途徑。

MC模式旨在以大批量生產的成本和速度向客戶提供個性化的產品。其基本思想是通過產品重組和過程重組，運用現代信息技術、新材料技術、柔性制造技術等一系列高新技術，把定制產品的生產問題轉化為或部分轉化為規模生產問題，以大規模生產的成本和速度，為單個用戶或小規模多品種市場定制任意數量的產品[1]。它是成組技術在信息時代的一種新模式或新體現[2]，它的出現為解決企業個性化產品的生產指明了方向。一個角度是站在客戶的立場上，在客戶希望的時間、希望的地點，以客戶希望的方式提供任何定制商品（服務）的能力；另一個角度是站在企業的立場上，通過柔性的組織、設備和過程，快速地以大批量生產的成本制造多品種產品[3]。從企業的角度看，MC模式對傳統的大批量生產企業的物流系統提出了挑戰[4]。

1MC模式的特點

（1）設計模塊化。企業是否能根據用戶的當前需要和潛在需求快速搶先提供產品，成為企業成敗的關鍵。產品結構和功能的模塊化，是企業推陳出新、快速更新產品的基礎。模塊化產品便于按不同要求快速重組，任何產品的更新換代都不是將原有的產品全部推翻重新設計和制造的。更新一個模塊，在主要功能模塊中融入新技術，都能使產品登上一個新臺階，甚至成為換代產品，而多數模塊是不需要重新設計和制造的。此外，模塊化產品便于分散制造和尋找合作伙伴。模塊式產品另一個突出的優點在于用戶只需更新個別模塊即能滿足新的要求，不需要重新購買一種新產品。這既節省了用戶的開支，又能節約原材料并減少廢棄物。

（2）制造敏捷化。MC模式下，企業與消費者是一對一的關系，在變幻莫測的需求環境下，要快速滿足不同顧客的不同需求，要求企業成為敏捷組織。在設計模塊化的前提下，大部分部件具有結構和功能的相似性，按成組技術原理將功能相似的部件和零件分類并集中起來，能夠形成足以組織大批量生產的專業化企業的生產批量，這些專業化制造企業承接主干企業開發的產品中各種相似部件、零件的制造任務，并能在成組技術的基礎上采用大批量生產模式進行生產。當然，在現代制造技術的支持下，這種大批量生產模式已克服了傳統的剛性自動線的缺點，在一定范圍內具有柔性，能完成較大批量的相似件制造，協助主干企業用大批量生產方式快速提供個性化商品。

（3）管理網絡化。因特網的普及和應用給制造業提供了進行敏捷制造新產品的條件。負責開發新產品的主干企業可以通過因特網尋找合作伙伴，本著共擔風險的原則和雙贏的戰略目標合作開發和生產新產品，按MC模式實行有效的控制與管理。這樣的合作是動態的，它只為某種產品而結盟，其生命周期將隨產品生命周期的結束而結束，或在另一種產品的基礎上調整成新的合作。在銷售方面，通過因特網可以滿足客戶對于產品和服務個性化的定制的要求，客戶可以通過因特網向企業定制完全符合自己要求的商品，進而企業可以通過網絡實現對客戶的一對一管理，增強企業客戶管理效率。

（4）供應鏈全程化。在傳統的供求關系管理模式下，制造商與供應商之間只保持一般的合同關系，制造商利用通過合同采購的原材料和零部件進行生產，轉換成產品并銷售給用戶，整個過程均局限于企業內部操作。制造商為了減少對供應商的依賴，彼此間經常討價還價，這種管理模式的特征是信任度和協作度低，合作期短。但MC模式是以新產品開發，企業與專業化制造企業間的有效合作、互相依存為前提的，這就要求供應鏈要延伸到開發到銷售的全過程。通過有效的供應鏈管理實現大規模定制生產過程的效率提高和成本降低。

2MC模式下物流系統分析

物流是實現MC模式的一個瓶頸。在大規模生產和大批量定制兩種生產模式下，物流系統呈現出截然不同的特點（見表1）。MC模式下的企業制造系統包括生產制造系統和物流系統兩大部分，是企業的基礎平臺[5]。生產制造系統集中在企業內部，其功能是制造具體產品；而物流系統則把企業的功能從產品生產的每道工序向產品生產的前端和產品的整個生命周期延伸包括原材料的采購供應和產品流到客戶之間的各個環節，其功能是保證產品生命周期內輸送通路的流暢，具有典型的社會廣泛性。生產制造系統是一個基于企業的概念，而物流系統則是一個基于社會的概念。MC模式下的生產制造系統是完成滿足客戶個性化需要的、質量過關的具體產品，而物流系統則是獲取市場信息、降低成本、保證產品輸送通路的流暢快的服務。為了發揮MC模式的作用，必須有相應的現代物流系統作支撐。

3MC模式下物流系統合理化策略

3.1物流目標系統化

在MC模式下，要求物流系統進行全程供應鏈管理，這就不妨將整個供應鏈界定為一個物流系統，即包括了上下游企業之間和內部所有物流資源的物流系統。在明確了系統邊界的基礎上，對物流系統整體目標進行最優化管理。

3.2物流組織網絡化

根據MC模式的要求，物流系統需將物流經營管理機構、物流業務、物流資源和物流信息等要素的組織按照網絡方式在一定市場區域內進行規劃、設計和實施，以實現物流系統快速反應和最優總成本等要求。在物流組織進行網絡化的過程中，要以科學的方法作為指導，以大量的信息和數據作為支撐，進而在物流決策和物流管理過程中應用定量分析技術，利用高度發達的計算機技術和網絡信息技術，通過現有的管理決策軟件，對物流系統進行優化管理。

3.3物流反映快速化

MC模式追求的快速是通過優化物流系統、簡化物流流程實現的物流總過程的速度最快。為了滿足MC模式對敏捷制造的要求，可以通過以下四個方法加快物流反映速度：

（1）加快運輸速度，這是任何物流系統都可做到的；

（2）物流系統重新設計，從整個物流系統的角度合理布局倉庫、選擇不同的交貨條件、調整生產方式和生產進度、建設信息網絡及合理地進行運輸調度；

（3）優化物流系統作業流程，采用中央數據庫共享、通過EDI方式傳遞數據進行無紙作業，它可以大大簡化信息流程，從而加快物流速度；

（4）延伸供應鏈，通過將第三方物流企業的物流系統與上游和下游企業的生產和銷售系統有效連接，形成更大的供應鏈，從而提高整個物流系統的反映速度。

3.4物流技術現代化

大規模定制的物流技術包括用戶需求信息獲取與管理、訂單處理、倉儲管理、運輸與搬運、配送作業等相應的技術，其最終目的是提供滿足用戶個性化需求的實物產品，同時也要滿足大規模生產的成本要求。因此，必須以現代信息技術、網絡技術、總線控制技術、數字無線通信技術、計算機仿真技術、激光測距定位技術、激光導引無人搬運車（LVG）及激光導引無人搬運系統（LGVS）等許多高新技術作支撐，正確把握用戶需求信息，縮短訂貨周期，降低庫存，提高搬運效率，改善勞動環境，降低勞動強度，合理選擇物流運輸商，合理規劃廠址和倉庫地址。

參考文獻：

[1] Pine B.J.Ⅱ. Mass customization: the new frontier in business competition[M]. Boston: Harvard Business School Press，1993.

[2] 顧新建，祁國寧． 全球集成制造與大成組工程[J]． 工廠建設與設計，1997(1):30－32.

[3]Christopher W.L. Hart. Mass customization: conceptual underpinnings， oppor-tunities and limits[J]. Int.J. Service Industry Management，1995，6(2):36-45.

[4] Brett A. Peters. Grand challenges for small batch production[J]. Assembly Automation，2000，20(3):198-199.

[5] 劉久富，王鳳岐． 大規模定制生產模式的研究[J]． 機械設計與制造，2005(2):116－118.