國家發展和改革委員會日前宣布,自6月20日起汽油、柴油價格每噸提高1000元,航空煤油價格每噸提高1500元,與前期相比,漲價幅度約為8%。漲價之后的汽油、柴油全國平均零售價分別為每噸7540元和7040元,折合每升約分別提高0.8元和0.92元。
國家之所以對油價進行如此大動作的調整,其實也是迫于國際油價上漲迅猛的無奈。自2008年2月以來,國際油價上漲的速度就明顯加快,2月19日、5月6日和5月21日先后突破每桶100美元、120美元和130美元,6月6日甚至沖高至每桶138.54美元。面對國際油價如此快速地成倍增長,對于50%原油都依靠進口的我國來講,如果再不進行油價調整,成品油價格和原油價格倒掛的矛盾將會進一步激化,這對于中國社會的穩定非常不利。
對于走勢如此強勁的石油,國內外都對石油漲價產生“恐怖”之時,著名經濟學家茅于軾在接受《小康·財智》記者采訪時預測:明后年油價將大幅下跌。
預計油價降價就在明后年
雖然政府是迫于國際油價市場的壓力對油價進行了調整,但是大部分民眾對此次成品油的漲價都表露出極度的不理解,認為成品油漲價加重了生活負擔,減少了購買能力,并且根據以往的經驗,成品油漲價一般都是物價普漲的前奏。據此問題,《小康·財智》記者采訪了著名經濟學家、天則經濟研究所理事長茅于軾。
茅于軾表示,此次政府對油價的調整是合理的,油價上漲正是說明了原油的稀缺,符合市場規律。反之,在石油供不應求時,不漲價反倒不合理。……