國內汽車物流的發展策略

摘要：汽車行業的快速發展，帶動了汽車物流業的蓬勃發展。文章探討了我國發展汽車物流的重要性，從汽車企業和第三方汽車物流企業的角度分析了我國汽車物流的發展形勢，并根據汽車物流發展中實際存在的問題研究了汽車物流的發展策略。

關鍵詞：汽車企業；汽車物流；第三方汽車物流；發展策略

中圖分類號：F273.7文獻標識碼：A文章編號：1002-3100(2008)07-0004-03

Abstract: The rapid development of the automobile industry， led the vigorous development of the automotive logistics industry. Discussion the importance of automotive logistics. From automobile enterprises and third-party automotive logistics; analysis the development status of China's automative logistics， and based on the practical problems， put forward the development strategy of automative logistics.

Key words: automobile enterprises; automotive logistics; third-party automotive logistics; development strategy

0引言

汽車物流是指以最小的費用，按用戶的需求，將汽車零部件、備件、整車從供給地向需求地轉移的過程。汽車物流是集現代運輸、倉儲、保管、搬運、包裝、產品流通及物流信息于一體的綜合性管理，是溝通原料供應商、生產廠商、批發商、零件商、物流公司及最終用戶滿意的橋梁，更是實現商品從生產到消費各個流通環節的有機結合。 汽車物流主要包括供應物流、生產物流、銷售物流和回收物流四大部分，其基本流程如圖1所示。

隨著我國國民經濟的快速發展和人民生活水平的不斷提高，汽車產業進入了高速發展的階段（見表1）。自2006年起，中國取代日本成為僅次于美國的世界第二大新車消費市場，同時也是僅次于日本和美國的世界第三大汽車生產國。汽車需求的快速增長，帶動了汽車產量的快速增長，同時也帶動了汽車物流產業的迅速發展，為我國汽車物流產業的發展提供了前所未有的機遇和挑戰。

汽車生產企業要想在激烈的競爭中求得發展，獲得更大的利益，除了用最低的成本把零部件、原材料等及時、準確、安全的運送到生產車間，還必須把生產出來的整車快速的運送到需求點，如果配送周期太長就有可能影響生產，錯過最佳銷售機會，也就降低了企業的整體效益。這些都需要一個完善的物流系統來支持。

本文在探討國內汽車物流發展現狀的基礎上，從汽車物流標準、汽車企業、第三方汽車物流企業和人才發展四個方面，研究了我國汽車物流的發展策略，有助于推動我國汽車物流朝著高效率、高質量、專業化的方向發展。

1國內汽車物流的發展現狀

1.1汽車企業的汽車物流發展現狀

我國現在的汽車物流主要是由汽車企業開展的，也就是供產銷一體化的自營物流，即汽車產品原材料、零部件、輔助材料等的供應物流，汽車產品的生產物流和汽車銷售的分銷物流等物流活動都是由汽車企業來完成的。汽車企業既是汽車生產活動的組織者、實施操作者，又是汽車物流活動的組織者和操作者。

在這種情況下，汽車企業完全控制著供應物流、生產物流和分銷物流，企業和客戶之間的關系更為密切，也就能夠最先了解客戶的需求，為客戶提供更好的優質服務，并能對整個汽車物流流程進行更好的協調和控制。但是，隨著物流和汽車產業的不斷發展，就要求汽車企業要有更大的物流能力，同時不斷增加對物流的投入。這些變化就會增加企業的資金負擔，也就降低了汽車產品的總體物流效益。

隨著國內汽車物流的不斷發展，也有不少汽車企業把部分汽車物流委托給第三方汽車物流企業。如上海大眾和上海通用的轎車物流服務委托給了上海安吉天地物流公司；北京福田的系列產品的物流服務委托給了北京福田物流有限公司；一汽和一汽大眾也將部分配件的儲存和運輸交給了第三方汽車物流企業。

1.2第三方汽車物流發展現狀

第三方汽車物流是指由另一物流公司，去完成傳統上由汽車制造企業內部完成的物流功能，如倉庫管理、運輸管理、訂單處理、產品回收、搬運裝卸、物流信息系統等服務，如圖2所示。為了降低物流作業成本，減少投資，把資金集中配置在新產品的開發和產品質量的提高上，越來越多的汽車企業逐漸把零部件的儲存配送等功能從企業中分離出來。因此第三方汽車物流模式將成為未來主導的汽車物流模式，即汽車制造企業將一部分或主要的物流業務交給專業的第三方汽車物流公司來完成。

雖然目前國內有不少的第三方汽車物流公司，但它們主要擅長于整車物流這個簡單的領域，其服務多局限于簡單的倉儲和運輸等傳統業務。而能夠提供真正意義上的第三方汽車物流服務的企業卻很少。事實上，只有很少的汽車物流公司有能力提供零部件的配送、物流信息服務等更深層次的汽車物流服務。這些企業主要有：安吉天地汽車物流有限公司、上海寶鋼集團等。

總體而言，第三方汽車物流企業還是存在著“多、小、少、弱、散、慢”等現狀。“多”是指功能單一的運輸企業、倉儲企業多；“小”是指企業大多孤軍作戰經營規模小，綜合化程度較低，營業額上億的企業很少；“少”是指市場份額少、服務功能少、運作經驗少、高素質人才少；“弱”是指管理能力弱、信息能力弱、融資能力弱、競爭能力弱；“散”是指貨源不穩定且結構單一、網絡分散、經營秩序不規范；“慢”是指響應速度慢，傳統儲運是靜態運作，不適應現代物流追求動態運作、快速響應的要求。這些問題造成了汽車物流企業難以提供物流策劃、組織及深入到企業生產領域進行供應鏈的全過程管理、增值性服務等更高的物流服務。總的來看，我國第三方汽車物流企業總體實力還比較弱，還處于起步和轉型階段。

2我國汽車物流的發展策略

隨著外部競爭壓力的加劇，汽車廠商對企業物流管理的重視，物流企業自身內部對現代物流運作的渴望越來越迫切。這就要求中國的汽車物流企業采取一系列相應策略，來提高物流運作的規模化、網絡化及服務功能，并擴大物流運作服務的范圍、綜合實力。

2.1加快汽車物流標準體系的建立

2004年實施的《乘用車運輸服務規范》和2007年實施的《商用車運輸服務規范》、《乘用車水路運輸服務規范》、《乘用車倉儲服務規范》和《乘用車質損判定及處理規范》五項行業標準，不僅有利于提高汽車物流企業在物流各環節中的服務質量和管理水平，同時也將促進商品車汽車的順暢流通和汽車供應鏈各鏈條間的有機銜接及資源的合理配置，為行業的健康發展起到了良好地促進作用。

然而，在這五項行業標準中，還有以下問題：（1）缺乏通用性、基礎性標準，如對于汽車物流領域中的基礎性術語標準規定不統一，造成標準制定過程中統一性較差；（2）在考慮企業對標準需求的同時，沒有對標準體系進行整體規劃，造成制定的系列標準出現內容重復、交叉，系列標準的統一性、協調性較差；（3）制定的標準不完整、不全面，沒有把汽車整條供應鏈下的所有物流環節包含進來，不利于汽車物流標準工作的整體發展；（4）對于汽車物流企業的綜合管理標準，如汽車物流統計、人員管理、企業資質評定等沒有統一的規定，等等。要全面建立我國的汽車物流標準體系，還有一系列工作需要開展。

2.2汽車企業逐漸實行物流外包

在社會化分工不斷深入的背景下，汽車企業應該傾向于把零部件生產功能和物流配送功能從企業中剝離出來，把物流管理的部分功能外包給第三方物流企業。這樣，汽車企業就能降低用于運輸設備、倉庫和其他物流過程所必需的投資，把更多的資金投入到企業的核心業務上，促進汽車新產品的開發與產品質量的提高。汽車生產商要轉變觀念、打破現有自產自銷運作模式，并認識到第三方汽車物流企業能給其提供超值物流服務。

2.3大力發展第三方汽車物流企業

第三方汽車物流企業要不斷的整合資源，克服發展中的障礙，為企業提供高效率的物流服務。汽車物流企業為了滿足汽車專業化的生產和銷售，第三方汽車物流企業也需要提供專業化、個性化的物流服務。這就要求第三方汽車物流企業應當根據客戶需求設計物流和配送系統，最大限度地縮短訂貨處理周期、提高整個物流與配送系統的反應速度和運作效率，并達到降低運營成本、增強市場快速響應速度，滿足客戶的物流與配送需要的目的。

第三方汽車物流企業也要不斷地開展與國外汽車物流企業的合作，使中外汽車物流企業的優勢達到互補，為中外汽車物流企業的未來發展開辟一條合作之路，充分發揮國內國際汽車物流企業戰略聯盟的協同效應，有效地滿足中外客戶的汽車物流服務需求。

2.4加大人才培養力度

汽車物流的快速發展，必須要以高素質的物流人才為基礎。為了解決目前汽車物流專業人才匱乏，管理水平較低的現狀，應該采取多種形式，加速人力資源的開發與培養。可以開展長期培訓和短期培訓、學校培養和在職培訓相結合等多種方式，培養一批熟悉物流業務，具有跨學科綜合能力的汽車物流管理人才。要大力培養和引進汽車物流人才，特別是高、中級管理和技術人才，早日形成一支具有現代化管理經驗和管理才能的骨干隊伍，以適應汽車物流業的發展需要，開拓我國汽車物流的新局面。

3結論

汽車行業的快速發展，帶動了汽車物流業的蓬勃發展，汽車物流業有著燦爛的發展情景。如何能夠提供高效率、高質量、專業化的物流服務已成為我國汽車物流發展的核心問題。本文首先探討了發展汽車物流的重要性；然后，從汽車企業和物流企業兩個特殊的領域分析了國內汽車物流的發展現狀和存在的問題；最后，提出了發展汽車物流的策略，即：加快汽車物流標準體系的建立；汽車企業逐漸實行物流外包；大力發展第三方汽車物流企業；加大人才培養力度。

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