ＰＬＣ技術(shù)及其在公路交通系統(tǒng)中的應(yīng)用

摘要：作者根據(jù)自己的研究，對(duì)什么是PLC技術(shù)，以及這項(xiàng)技術(shù)在g-交通系統(tǒng)中的應(yīng)用所帶來(lái)的新變化進(jìn)行了簡(jiǎn)單的論述。

關(guān)鍵詞：PLC技術(shù)：公路交通：應(yīng)用

中圖分類(lèi)號(hào)：U491 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-3315(2008)07-125-01

可編程控制器簡(jiǎn)稱(chēng)——PLC，是以微處理器為基礎(chǔ)，綜合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和通訊技術(shù)發(fā)展而來(lái)的一種新型工業(yè)控制裝置。專(zhuān)家認(rèn)為，可編程控制器將成為今后工業(yè)控制的主要手段和重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一，PLC、機(jī)器人、CAD/CAM將成為工業(yè)生產(chǎn)的三大支柱。

可編程控制器簡(jiǎn)稱(chēng)PLC，是以微處理器為基礎(chǔ)，綜合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和通訊技術(shù)發(fā)展而來(lái)的一種新型工業(yè)控制裝置。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、編程方便、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛用于工業(yè)過(guò)程和位置的自動(dòng)控制中。據(jù)統(tǒng)計(jì)，可編程控制器是工業(yè)自動(dòng)化裝置中應(yīng)用最多的一種設(shè)備。專(zhuān)家認(rèn)為，可編程控制器將成為今后工業(yè)控制的主要手段和重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一，PLC、機(jī)器人，CAD/CAM將成為工業(yè)生產(chǎn)的三大支柱。

PLC是在繼電器控制邏輯基礎(chǔ)上，與3C技術(shù)(Computer，Control，Communication)相結(jié)合，不斷發(fā)展完善的。目前已從小規(guī)模單機(jī)順序控制，發(fā)展到包括過(guò)程控制、位置控制等場(chǎng)合的所有控制領(lǐng)域。

PLC早期主要應(yīng)用于工業(yè)控制，但隨著技術(shù)的發(fā)展，其應(yīng)用領(lǐng)域正在不斷擴(kuò)大。下面就其在公路交通領(lǐng)域的應(yīng)用做一簡(jiǎn)單介紹：

PLC型交通燈控制器

將PLC用于對(duì)交通信號(hào)燈的控制，主要是考慮其具有對(duì)使用環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的特性，同時(shí)其內(nèi)部定時(shí)器資源十分豐富，可對(duì)目前普遍使用的“漸進(jìn)式”信號(hào)燈進(jìn)行精確控制，特別對(duì)多岔路口的控制可方便的實(shí)現(xiàn)。目前大多品牌的PLC內(nèi)部均配有實(shí)時(shí)時(shí)鐘，通過(guò)編程控制，可對(duì)信號(hào)燈實(shí)施全天候無(wú)人化管理。由于PLC本身具有通訊聯(lián)網(wǎng)功能。將同一條道路上的信號(hào)燈組成一局域網(wǎng)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度管理，可縮短車(chē)輛通行等候時(shí)間，實(shí)現(xiàn)科學(xué)化管理。

公路收費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用－PLC型車(chē)道控制機(jī)

每個(gè)公路收費(fèi)站，其車(chē)道機(jī)電設(shè)備配置、型號(hào)各有不同。因此用于控制這些設(shè)備的主機(jī)——車(chē)道控制器的結(jié)構(gòu)也不盡相同，通用性、可維護(hù)性較差。不利于使用及維修，以PLC作為主機(jī)開(kāi)發(fā)出的新型車(chē)道控制機(jī)，不僅可使其通用性、維護(hù)性得到最大程度上的改善，還可以在使用壽命、穩(wěn)定性控制功能方面獲得極大提高，具體敘述如下：

1、對(duì)棚燈及霧燈的控制

如前所述，由于PLC本身具有時(shí)鐘功能。通過(guò)軟件編程，可對(duì)棚燈、霧燈進(jìn)行無(wú)人化、智能控制。

2 對(duì)費(fèi)額顯示器的控制

PLC本身具有上位機(jī)接口，可接收上位收費(fèi)計(jì)算機(jī)下傳的數(shù)據(jù)，而PLC具有各種譯碼指令，可將接受的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成七段顯示碼，輸出給LED數(shù)碼管進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示。

3 對(duì)擋車(chē)器的控制

PLC用于對(duì)擋車(chē)器進(jìn)行控制，具有以下幾方面的優(yōu)勢(shì)

(1)使用壽命長(zhǎng)：從目前反饋情況看，目前擋車(chē)器控制電路的使用壽命大部分均不足五年，這與其電路設(shè)計(jì)、元器件選型、工作環(huán)境及控制方式等因素有關(guān)，是其本身無(wú)法克服的固有缺點(diǎn)。PLC作為工業(yè)控制單元，應(yīng)用于各種控制環(huán)境，內(nèi)部電路、機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)極為精良，所用器件均選用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)級(jí)產(chǎn)品，其使用壽命一般可保證在十年以上。

(2)性能穩(wěn)定可靠，抗干擾性好：PLC應(yīng)用于各種工業(yè)控制現(xiàn)場(chǎng)，其硬件及軟件設(shè)計(jì)均考慮到各種生產(chǎn)環(huán)境，其電壓適用范圍很寬，具有極強(qiáng)的抗電磁干擾、抗震動(dòng)、抗高溫、高濕等特性，性能極為穩(wěn)定、可靠。

(3)功能強(qiáng)大，實(shí)現(xiàn)靈活，可擴(kuò)展性好：PLC型擋車(chē)器作為老型號(hào)擋車(chē)器的升級(jí)產(chǎn)品，其功能得到極大增強(qiáng)，目前可實(shí)現(xiàn)的功能有：自動(dòng)抬桿、自動(dòng)落桿、防砸車(chē)、防砸人、各種情況的自動(dòng)報(bào)警、設(shè)備保護(hù)及故障識(shí)別等。以上功能可實(shí)現(xiàn)各種組合，并可根據(jù)實(shí)際需要改變上述功能的控制過(guò)程及方式，并可根據(jù)使用者要求在不增加或少增加硬件的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)新的控制功能。

(4)良好的性?xún)r(jià)比：雖然PLC型擋車(chē)器的性能及功能較現(xiàn)有擋車(chē)器有極大提高，但其成本的增加與其性能的提高并非成線性關(guān)系，所以無(wú)論將其作為整機(jī)用于新品開(kāi)發(fā)，還是作為老設(shè)備改進(jìn)。均有其良好的性?xún)r(jià)比。

PLC作為一門(mén)控制技術(shù)，在我國(guó)已有近二十年的應(yīng)用，并已從工業(yè)控制逐漸向其他行業(yè)擴(kuò)展，相信隨著其本身性能的不斷提高，其應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒉粩嗤貙挘私饧罢莆者@一控制技術(shù)，將使我國(guó)的自動(dòng)化控制技術(shù)得到更廣泛的應(yīng)用與發(fā)展。