混凝土中粗集料對城市道路路面的作用與影響分析探討

摘要：本文結合筆者多年市政道路施工實踐經驗，簡要介紹了城市道路混凝土路面發生斷裂破壞的主要原因，并通過具體試驗，從混凝土粗集料最大粒徑、粗集料的強度、粗集料中針片顆粒含量等方面詳細分析闡述了混凝土中粗集料對城市市政路面混凝土的作用與影響，并對試驗結果進行了分析總結，以供同行在城市道路混凝土路面設計與施工時參考。

關鍵詞：城市道路；水泥混凝土路面；粗集料；抗折強度

中圖分類號：U416.216

文獻標識碼：B

文章編號：1008-0422（2008）10-0146-03

1引言

城市市政道路路面混凝土的破壞形式主要是斷裂，因此，要延長路面混凝土的使用壽命，關鍵是提高路面混凝土的抗折強度，改善路面混凝土的耐久性。混凝土是一種多相復合材料，其性能取決于水泥石、集料以及它們之間的界面這三者的相關性能。路面混凝土抗折強度設計值一般在4.0MPa～5.5MPa，根據混凝土抗折強度與抗壓強度的關系，路面混凝土抗壓強度等級一般在C35～C50，屬于普通混凝土。而普通混凝土中粗集料的特性對混凝土性能影響較大。所以筆者主要從粗集料最大粒徑、粗集料強度、粗集料中針片狀顆粒含量等因素出發，系統研究粗集料對城市市政路面混凝土的作用與影響。

2主要原材料

2.1水泥：雪峰牌P.052.5R普通硅酸鹽水泥。

2.2細集料：中砂，采用本地河砂，細度模數2.8，含泥量為0.4%，堆積密度1460kg/m3，表觀密度2650kg/m3。

2.3粗集料

2.3.1碎石粗集料：永州本地花崗巖碎石，表觀密度2650kg/m3，顆粒級配見表1。（篩分試樣質量5000g）

2.3.2砂漿粗集料：配合比為，水泥：砂：外加劑：水=380：554：4.2：171。……