三種路基填料的工程性質(zhì)淺析

摘 要：本文主要針對生態(tài)經(jīng)濟帶沿江防洪道路試驗段三種路基填料的工程性質(zhì)進行分析比較，并通過填筑試驗，闡述幾種填料的適用性。

關(guān)鍵詞：路基填料；工程性質(zhì)；填筑試驗

中圖分類號：U416.1

文獻標識碼：B

文章編號：1008-0422(2008)07-0195-02

1 前言

路基是道路的基礎(chǔ)，它常位子各種復雜的地質(zhì)、地形、水文等自然環(huán)境之中，經(jīng)受風蝕雨淋、水流沖刷、凍融循環(huán)等危害。因此，路基必須具有足夠的整體穩(wěn)定性、強度和水溫穩(wěn)定性，才能抵抗各種危害因素的破壞、并承受行車荷載，保證車輛安全平穩(wěn)的運行。填筑高質(zhì)量路基是工程的關(guān)鍵，而高質(zhì)量路基的修筑成型，擁有先進的施工設備和合理的施工工藝固然重要，但選用優(yōu)質(zhì)的路基填料同樣至關(guān)重要。充分了解填料的工程性質(zhì)，有利于正確、合理的指導施工，避免盲目性。

生態(tài)經(jīng)濟帶沿江防洪道路地處長沙市區(qū)，路堤基底為老堤加寬培厚，加寬部分大多為低洼水田，基底為松軟、軟土地基；由于緊靠湘江，水系水網(wǎng)發(fā)達，地下水位較高。基床底層及以下路堤填方有300余萬立方米，設計要求用一般土或改良土填筑。本文對試驗段使用的三類填料：粉粘土、礫砂土、角礫土(山皮土)的工程性質(zhì)進行分析和說明。

2 填料的工程性質(zhì)

填料是由大小不同、形狀各異、成分不一的顆粒組成的集合體。其中，粘性土類填枓的工程性質(zhì)主要受其自身塑性界限含水量的影響。塑性界限含水量是用以量度粘性土可塑狀態(tài)含水量變化范圍的指標，它綜合反映了土的粒度成分、礦物成分對土的可塑性的影響，反映了土的本質(zhì)。……