進口高新技術是關鍵

“進口車型上，美國三大車企向中國出口的車型應該集中在高檔轎車和SUV領域。現在油價這么高，美國車的市場競爭力明顯不如日本車。北美采購大單的簽訂，顯然對歐洲、日本在華企業的競爭不利，但對中國整體汽車市場帶來的影響相對較小。”中國汽車產業研究院副院長喬梁肯定地告訴記者。

在跨國車企的戰略版圖上，中國市場的地位日益重要。急于擺脫困境、實現 “復興”的美國“三大”，對中國市場的機遇格外看重。

“美國的此類做法，有點類似有點勢力的家庭通過其他途徑將自家的小孩送進了中學，但是等到高考時卻發現他們已經喪失競爭力了，而家長也沒有更好的辦法再通過其他渠道將其送入大學。”從實際進口數據來看，來自北美的進口依然低于德國與日本。2007年，我國從德國進口汽車的比例占30%左右，從日本進口汽車的比例為28%，美國為14%，韓國為7%。

“但有個問題我們必須反思，雖然我們給美國送了這么一份‘大禮’，可是在高新技術上美國人并沒有對咱們國家格外照顧，所以在談判時候應該更加注重高新技術的引進，比如一些關鍵的零部件。”