外資輪胎價格普調 市場反應平靜

6月1日，全國各家米其林輪胎專營店，按照米其林中國公司要求統一對轎車及輕卡替換輪胎價格進行調價，調價幅度上漲根據不同規格上調3%-7%。此后市場又傳言有多家外資輪胎品牌也陸續上調價格。

情況是否真的如此？市場反應如何？用戶能接受調價嗎？為此記者對北京數家汽配城和多家4S店進行了實地調查。

輪胎銷售商紛紛調價

6月3日，記者來到北京西三環附近的西國貿汽配城。

記者進了一家米其林專營店，就此事詢問了此店經理王平均。“上個月接到米其林發的通知，告知要在6月1日根據不同規格輪胎進行調價，平均漲了5%。”王平均還說，現在不止米其林一家在漲價，其他外資公司輪胎都漲價了。

該專營店對面是一家普利斯通專營店，店員小李說，普利斯通在4月份就已經漲價了，小胎漲2%，大胎漲5%。隨后記者又到一家多品牌經營店，銷售經理繆東告訴記者，漲價初期對公司銷售有些影響，其實，要是一個品牌漲價會影響其銷售量，但是普遍都漲就會降低影響，因為消費者也沒別的選擇。有些換胎的顧客詢問了幾個品牌，發現不止米其林漲價，其他的都漲價了，也就換了。絕大多數車主不會因為輪胎價格上漲而停止使用汽車。經銷商也能理解企業因原材料等漲價而導致的產品漲價。

繆東同時表示，因為北京輪胎市場還很大，不會因為漲價而影響銷量。而且北京輪胎價格相對外地要略低一些。

市場人士指出，目前橡膠等原材料價格居高不下，可以想象，2008年輪胎價格將會仍然保持上升態勢。

走訪了多家外資輪胎品牌專營店，記者發現，韓泰輪胎對在中國市場上銷售的輪胎產品價格調高約5%-8%，錦湖輪胎則將價格提高了8%左右。在汽配城輪胎區，僅有一家鄧祿普專營店向記者表示沒有接到公司的漲價通知。

在多家4S店，記者發現廠家并沒有接到輪胎漲價通知。據一4S店銷售人員介紹，米其林此次調價只是針對替換市場，沒有涉及主機配套輪胎。

用戶反應不同

提價是否對市場產生什么影響，王平均告訴記者：“剛開始覺得挺突然的，既然公司要漲價，那我們也只能漲價了。用戶一般還都能接受，因為一條合格的輪胎正常使用限度應該是8萬-10萬公里。現在漲5%普遍都能接受，這和汽油漲價不一樣。”

在汽配城受訪的用戶中，以家庭用戶居多。一位開道奇商務車的陳先生進來要換輪胎。他表示能接受輪胎漲價，他說：“現在什么都漲價輪胎漲價也在情理之中，希望市場漲價的幅度不要太大。”一位開帕薩特的用戶表示，輪胎不是經常換，漲一兩百還能接受，也能理解商家漲價。而開寶馬5系的張先生，對漲價表示不理解，他說一條馬牌輪胎本來就很貴，這下又漲幾百。整車沒有漲價而配件為什么要漲價？還有一部分是公車用戶，他們都說能接受漲價，因為領導也知道輪胎漲價了。

還有一部分特殊群體，那就出租車用戶，他們對漲價似乎更沒有擔心。出租車司機賈先生說，本來他們就不去專營店換胎和維修，只是去路邊一些小店，胎要壞了就補，要是不能用了就換新的胎。