專家提議：應限制大排量車進口 不鼓勵小排量進口車發展

“盡管發展小排量車符合節能減排的要求，但我個人認為，并不應該鼓勵小排量進口車的發展，因為這會對境況本來就不佳的國產小排量車造成更大的沖擊。而對進口大排量車則要堅決予以限制，否則國外車商就成為中國政府對油價補貼的最大受益者了。”亞運村汽車交易市場總經理蘇暉不無擔憂地向記者表示。

國家信息中心信息資源開發部主任徐長明也表示了同樣的看法，徐長明呼吁，進口乘用車高速增長的趨勢必須要引起有關部門的高度重視，但就目前的發展形勢來看，這種增長態勢在一定程度上還會持續。徐長明說：“希望有關部門密切關注這一態勢，進口乘用車的大量進入必定會沖擊國產乘用車的市場份額。我們不希望中國汽車市場變成進口車的天下，相關部門應該采取必要措施抑制進口乘用車的過快增長。”

據相關資料顯示，美國、日本、德國、法國以及俄羅斯等國都出現了小型車走俏的局面，這和全球日益嚴峻的能源及環境形勢有著密切的聯系，也和這些國家鼓勵小型車消費的政策密不可分。對此，有業內人士指出，我國對汽車的稅收政策嚴重滯后，時至今日中國基本沒有引導汽車消費的財政政策體系，仍處于鼓勵無節制消費的階段，這比發達國家落后了30多年，這就導致了進口車在國內市場暢行無阻。因此，在一定程度上對進口車市進行抑制，鼓勵國產乘用車尤其是小型車的發展至關重要。