經銷商否認庫存壓力

連日的陰雨，緩解了夏日的炎熱。但各大車市似乎也被陰霾籠罩，往日的銷售“熱度”已大大降溫。記者近日走訪各大汽車交易市場時發現，絕大多數4S店生意冷清，門可羅雀。與此形成強烈對比的是，很多店面門口都停滿了待銷車輛，這是否表示經銷商的庫存壓力增大了？為此，記者到各個4S店一探究竟。

經銷商否認庫存壓力

“我們不存在庫存問題。”“現在擔心的是貨源跟不上銷售。”幾家4S店的管理人員似乎事前統一口徑似的，一致給出了相似的答案。

某自主品牌4S店的副總經理陳超（化名）更是對廠商贊揚有加：“所有的廠商都有向經銷商壓庫的情況，這是為了更好地銷售產品的無奈之舉。但今年我們的主機廠對市場形勢判斷比較準確，所以現在還沒遇到壓庫情況。”

難道庫存壓力之說并不屬實，或者說庫存積壓只是個別地區的現象？面對眾經銷商的一口否定，記者轉而向在4S店工作的朋友求證，“我們現在庫里停滿了蒙迪歐-致勝，福克斯賣得還算好，蒙迪歐-致勝在庫里的比較多。現在提三輛福克斯必須得提一輛蒙迪歐-致勝。”其他一些品牌也存在類似問題。

不利因素的集中釋放導致了車市二季度的蕭條。據中國汽車工業協會統計數據顯示，今年4、5月份國內汽車產銷量環比分別下降5.44%和12.96%。雖然6月份的產銷情況相比4、5月份有所好轉，但環比還是下降了1.98％。

業內人士認為，廠商在制定銷售計劃時總是比較樂觀的，但持續疲軟的車市，導致很多廠商一味地向經銷商壓庫，使經銷商不得不面對日益嚴峻的庫存問題。看來，關于庫存問題仍有隱情存在，廠商在其中扮演了重要的角色。經銷商更多地只是無奈。

真實情況可能非常嚴重

記者從有關渠道獲悉，事實上，車市銷量連續兩個月的大幅下滑，已令經銷商們的日子苦不堪言，庫存積壓更是雪上加霜。大量的庫存使得經銷商不得不運用各種促銷手段來盡快將其消化，目前許多汽車經銷商都在為廠商的銷售任務買單。

“沒有庫存？”北京亞運村汽車交易市場總經理蘇暉對經銷商的回答感到非常驚訝。他指著辦公室窗外停放的一大片汽車問記者：“你看看下面停的這些車，這叫沒有庫存問題嗎？”

隨后他透露的情況更加凸顯了問題的嚴重性：“據我了解，現在市場里已經有一家經銷商由于庫存壓力過大，資金周轉出現問題，準備離開亞市了。其實不單是亞市里的經銷商，很多其他地方的經銷商都面臨著同樣的問題。”

但是眾經銷商為何不肯吐露實情，蘇暉分析認為，最主要的原因還是由于經銷商懼怕廠商造成的，“一般每季度末，廠商的銷售數字看起來都會很漂亮，不過漂亮數字背后到底是什么就不得而知了。”