高油價之下 小排量車仍未熱銷京城

距油價上調(diào)已有一段時間，車市對此有何反應？面對日益嚴峻的能源、環(huán)保、交通問題，油價上調(diào)是否真的能夠開啟小排量車的春天？帶著這樣的疑問，記者近日走訪了京城的多個汽車交易市場。

目標客戶價格敏感度高

小排量車銷售平平

中小型車的銷售情況是這次記者調(diào)查的重點，因為以多數(shù)人的理解來看，油價上調(diào)必然會抑制大排量車的消費，而經(jīng)濟實用的小排量車應該很快就會成為車市的“紅人”。

盡管一場大雨驅(qū)走了連日的悶熱，但當記者走進某自主品牌4S店時，迎面撲來的仍是一股熱浪。該店的副總經(jīng)理程濤（化名）向記者解釋：“沒開冷氣也是出于開源節(jié)流的考慮，現(xiàn)在車市競爭這么激烈，任何一丁點的節(jié)約都是必要的，入夏以來只要沒顧客，我們的員工就得忍受這種沒有冷氣的工作環(huán)境。”

“油價上調(diào)后，咱們這個品牌微型車還會沒有顧客買嗎？”面對記者的疑問，程濤表示，這一陣店內(nèi)的微型車的確賣得還不錯，但從以往的銷售情況和統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，因為這款車上市多年來已經(jīng)得到了消費者的認可，賣得好是比較正常的事情。但是，購買小排量車的消費者一般都是第一次購車，而且經(jīng)濟實力有限，對價格和使用成本非常敏感。所以，程濤告訴記者，油價上調(diào)會使小排量車的消費者面臨相對較高的使用成本，這對于小排量車來說并不是利好消息，從他了解的情況來看，小排量車依舊表現(xiàn)平平。

仍需堅持的小排量車

笑到最后就是英雄

盡管就目前情況來看，小排量車要想成為車市“主角”，還有很長的路要走，但經(jīng)銷商還是熱切盼望利好政策的出臺。程濤說：“要想真正出現(xiàn)小排量車熱銷的局面，還是需要政府相關利好政策的大力支持，比如降低稅費，出臺相關補償措施等等，經(jīng)銷商一直都在熱盼這些政策出臺。”

在隨后走訪的幾家4S店記者也了解到了類似的情況，此次油價上調(diào)對小排量汽車的銷售局面并沒有明顯的改善，大多數(shù)消費者還是處于觀望態(tài)勢。有經(jīng)銷商表示，來店里詢問小排量車的消費者的確有所增加，但達成購買意向的并不多。可以說，目前還沒有一種有效的建議能夠推動消費者購買小排量車。消費者變得非常理性了，那么經(jīng)銷商也需理性面對現(xiàn)在的市場局勢。

東風本田汽車博誠特約銷售服務店的市場部主管魏麟光告訴記者，這次油價上調(diào)，也導致了一部分高端消費者轉而選購東本汽車，消費終端有整體下移的跡象。但是如果想真正吸引消費者，提高自身服務水平，研制更加環(huán)保節(jié)能的新車型才是重點。

上海大眾的一位經(jīng)銷商則表示，盡管油價上調(diào)可以鼓勵小排量車的發(fā)展，但上海地區(qū)高昂的牌照費，已嚴重影響了小排量車的銷售。所以，對小排量車來說政策因素還是至關重要的。廣大經(jīng)銷商正在逐漸適應現(xiàn)在的汽車消費市場。有位經(jīng)銷商的話說得非常正確，“堅持就是勝利，笑到最后的才是英雄”。

在記者走訪汽車交易市場的過程中，盡管沒有看到小排量車熱銷的局面，甚至看到的是更多的庫存車停放在店面門口。但幾乎所有的經(jīng)銷商都向記者表示了同一個看法，那就是從長遠來看油價還是會呈現(xiàn)上漲的局勢，政策會越來越有利于小排量車消費。所以，小排量汽車一定有著良好的發(fā)展前景。也許，這一天的到來也并不會太遙遠。