衢州物流：轉型整合中尋找突破

打造四省邊際的物流中心是衢州物流業的發展目標。目前，衢州物流業雖然還沒有發展成為地方經濟的支柱產業，但它正努力向現代物流業轉型，整合內外資源，發揮產業支柱作用，更好服務于衢州經濟社會發展。

轉型整合催生“龍頭”

今年4月，巨化集團運輸分公司順利通過全國物流企業綜合評估，成為浙西首家4A級綜合服務型物流企業。

巨化運輸分公司原先是一家服務于企業內部的運輸企業。隨著巨化集團內部貨物運輸的逐漸市場化，公司面臨著如何適應市場競爭更好生存發展的問題。經過傳統道路運輸企業向專業化的物流企業的轉型，1998年還只有300萬元固定資產的運輸公司，在短短幾年內成長為衢州物流業的“龍頭”。

在轉型中該公司多管齊下。2001年，建立了當時衢州市首家GPS車輛衛星定位系統監控平臺，2004年又成立了網絡信息部，通過GPS系統監控車輛安全運行，通過電腦信息系統控制和優化運輸流程，降低物流成本，提高物流管理質量和水平。

近幾年來，公司憑借雄厚的運輸能力和完善的管理，力挫省內外多家運輸公司，奪得包括上海萬創、貴州藍天三氯乙烯、寧夏電石等多宗年運量超過10萬噸的貨物運輸權。同時，也吸引了巨化周邊地區企事業單位的貨物資源和大量的運輸個體戶的車輛、資源的加盟。2007年，公司的運輸量和運輸產值均躋身省內物流企業一流行列。公司還通過國儲763處的鐵路專用線，建立在浙中地區的危化品倉儲基地，拓展市場。

發展“大物流”，巨化運輸分公司拓展了包括汽車修理、汽車銷售、電子商務、化工貿易、物流信息、商用倉儲等關聯項目。2007年6月，公司又在衢州西區建立了總占地90畝、建筑面積6000多平方米“巨化物流公司”，物流中心有先進的信息發布交易大廳，用于公共電子商務信息平臺的發布與交易，并以此為依托，創建區域性的集貨物配載、交易、信息服務、倉儲以及未來的加工、配送等物流服務于一體的物流綜合性中心?？梢哉f，巨化運輸公司已在浙西率先吹響了現代物流的“集結號”。

與巨化運輸分公司類似，衢州汽運集團也在轉型中打造區域物流龍頭，做大第三方物流服務業。集團下設鐵路集裝箱中轉站、貨聯運分公司、通港國際物流中心（無水港）和大華物流公司（中心），2007年完成運輸量36萬噸，集裝箱1.2萬標箱，行包快件20多萬件，完成貨運營收7000多萬元。大華物流中心占地160畝，一期工程已于2005年底竣工交付使用，正在成為一個區域性物流交易平臺和物流信息平臺。目前，已有60多個業戶進駐大華物流中心，經營專線零擔運輸、貨物配載、倉儲、停車、信息發布、汽修等服務。

由衢汽集團與寧波港集團公司共同出資建設的衢州通港國際物流中心（無水港）正在繁忙建設中。該項目規劃用地400畝，項目通過引進港口物流管理技術和資源，設立物流保稅區，其建設目標是達到年標準集裝箱作業量5萬標準箱，通關量3萬標準箱，年普通貨物吞吐量300萬噸，成交額8億元，打造具有綜合物流服務功能的內陸口岸和保稅物流基地。

信息平臺較為領先

在衢州，通過電腦信息技術手段整合社會物流資源，提供雙向信息流服務的物流信息網絡電子平臺建設正徐徐展開。

傳統的貨運中介以電話為手段，為車找貨，為貨找車，效率低，成本高，且虛假、失效信息充斥。以“衢州物流網”（www.qz56.com）和“物流110”（www.56110.cn）為代表的物流信息服務商創新物流信息服務手段，以電腦技術為依托，結合互聯網、手機、固定電話的優勢，實現了“免費為車主找貨，免費為貨主找車”的高效的雙向物流信息服務。

2003年，衢州柳發實業公司建設了“衢州物流網”，在網上建立了“網上車場”、“網上貨場”、“網上貨運交易中心”、“網絡GPS”等虛擬貨運市場結構。衢州物流網在全國首創以手機短信的方式采集和發布信息，高效、迅速、便捷。貨主找車打電話或發手機短信給物流網平臺，這條信息自動同時通過手機短信群發系統向會員用戶發送，自動在“網上貨場”生成文件內容。反之，會員車主尋找貨源也可以用同樣的方式發送車源信息，或通過手機信息查詢功能尋找到所需貨源。貨主對在途貨物的跟蹤，只要知道承運車輛的車號，在“網絡GPS”上就可查詢該車的實時位置。通過這個系統，有效提高了物流效率，減少車輛空載和物流成本。到目前，衢州物流網已擁有會員1.7萬戶，2007年全年貨運量交易100余萬噸，貨運交易額7.4億元。目前，平均每天發布信息700多條，有效成交率達75%。

衢州物流網作為衢州市區域性的物流信息平臺，服務對象主要是衢州境內的貨主和車主。而衢州八達電子商務公司創建的“物流110”（即56110）網絡平臺則已發展成為輻射全國、服務全國，在業內有重量級影響力的物流信息服務平臺。

衢州八達電子商務公司總經理葉清風說，整個物流是個供應鏈，離開了信息化，這條鏈是斷開的?，F代物流的核心就是信息化，可以通過網絡化實現信息化，通過信息化實現物流服務社會化。他考察后發現物流有區域性的特點，也有跨區域的特點，于是在2005年開始研發能夠為全國物流供需各方提供廣泛交流和深度合作的大型物流應用平臺軟件系統。2006年初，在這個軟件系統基礎上的“56110”網絡平臺正式開始運營。短短兩年多時間，“56110”的影響在業界迅速擴大，網站注冊會員已超過4萬名，其中物流企業會員即達4400多家，除臺灣、澳門外，會員遍及全國各地。2007年度，促成貨物周轉1.5億噸，交易額約450億元。據中國網站排名查詢，“www.56110.cn”在國內所有倉儲與物流網站中排名已躍進前三。

規劃藍圖引領超越

位于東港衢州綜合物流園區的衢州無水港項目，去年底奠基后一直在加緊建設中。這個總投資1.2億元的物流項目，一期工程將在今年年內完工并投入使用。無水港項目是衢州市現代物流發展規劃出臺后，在東港綜合物流園區率先建設的重點物流項目之一。該項目建成后將立足衢州，輻射周邊四省九市。

根據衢州市現代物流發展規劃和空間發展布局規劃，衢州將依托四省邊際的區位優勢，形成以服務市域為基礎，同時輻射周邊區域和省份的完善的物流服務體系。

市服務業辦公室相關同志稱，衢州綜合物流中心按照“國內前列、浙江一流”的要求，以工業物流為重點、以商業物流為補充、以國際物流為配套，集貨運配載、交易、信息服務、倉儲、加工、配送、展示、通關等物流服務于一體，規劃總面積近10平方公里。繼無水港項目之后，規劃總占地面積1000畝的衢州糧食物流中心及配套的一期碼頭工程也有望年內在綜合物流中心開工建設。

“到2020年，把衢州市建設成為四省邊際物流中心?！边@是一個讓人振奮的目標。我們有理由相信，在衢州成功構筑一個東聯西拓暢通高效的交通運輸網絡的同時，衢州也將會成功打造出一個四省邊際的貨物集散地，讓四省邊際物流中心從規劃而變為現實。（作者單位：衢州市公路稽征運管理處）