企業文化是企業生存競爭和發展的靈魂,近年來,越來越多的道路運輸企業把企業文化建設擺上了重要議事日程,道路運輸行業掀起了企業文化建設的熱潮。
道路運輸行業的企業文化的發展方向是什么?筆者認為,富有個性、極具突出特色的企業文化才是道路運輸企業文化建設的必由之路。
企業文化可為企業的長遠發展戰略服務,只有通過梳理企業的核心價值觀及企業行為理念來統一企業內部員工的情感,把員工的力量凝聚在企業的發展目標上,企業才能可持續地快速發展。
改革開放以來,國外管理經驗不斷傳入我國,許多道路運輸企業在探尋發展動力源的過程中,發現了企業文化的功用,于是或自行提煉或請專家團隊指導,紛紛以企業視覺識別系統、理念識別系統和行為識別系統為基礎建立起自已的企業文化體系。
如把“打造中國道路客運第一品牌”作為愿景的新國線運輸集團,將“堅持誠信、渴望創新、科學經營、注重業績”作為核心價值觀,制訂了《新國線典章》,通過標識等各種方式,傳播新國線文化;杭州長運集團把“打造道路運輸第一品牌”作為愿景,以“服務大眾,回報社會”為使命,建立了CIS系統和企業漫畫、廣告語傳播載體等為支撐的企業文化系統;阜陽汽運集團除將“創建學習型組織”作為企業的中心工作外,還形成了以“創一流品牌,做長青企業”為愿景,以阜汽使命、核心價值觀、阜汽精神、經營哲學和九大應用理念為重點的理念系統,加之以制度規范為核心的行為識別系統和多角度全方位的視覺識別系統,構建了具有中原文化特征的企業文化體系……
據不完全統計,在近10年時間內,我國道路運輸百強企業基本建立了企業文化體系,全國80%以上的運輸企業都把企業文化建設作為企業發展的重要內容。
羅馬非一天建成,企業文化同樣也不能一日形成,如果僅從形式或表像上追求企業文化建設,難免欲速則不達。從目前道路運輸企業文化發展的情況來看,理念大多趨同,個性沒有張揚,只有那些結合自身實際,有明確發展目標,富有鮮明個性特色文化的運輸企業,文化的功用才能顯現,而這在已經建立企業文化的企業中還不足一半。尚有50%以上的企業并沒有切身感受到企業文化的魅力,員工對企業理念沒有認同感,全員力量不能凝聚在企業發展目標上,形成了說與做兩張皮的現象。原因何在?就在于一些企業不是把企業文化當成裝扮企業的飾品,沒有從根本上重視文化建設,就是脫離企業實際提出了一些浮飄理念,或者采取單向灌輸的方式加以說教,企業文化難以在企業生根,員工思想難以統領,文化魅力當然無從體現。
人無個性不立,企業無特色不達。人的文化層次決定了人的品位,企業的文化底蘊決定了發展后勁。道路運輸企業與圍墻式工廠不同,點多線長面廣的行業特色需要極具個性的企業文化,況且只有發展個性化富有特色的企業文化才能形成企業核心競爭力。
如何建設獨具特色的優秀企業文化?筆者以為:一要立足于業內。不僅要把本企業已經形成的先進的能促進企業發展的文化因子加以吸收改良,而且要把握國內外同行業文化發展的趨勢,使文化發展符合企業及時代的要求;二要放眼于業外。把國內外本行業外的企業文化發展成果引進企業,為我所用;三要置身于區域。每個企業所處的區域不同,形成的企業文化也不同,即使跨國道路運輸企業也是如此。我國地域遼闊,區域文化特色突出,身處這些區域的人們所形成的性格特點和文化底蘊也各不相同。優秀的企業文化必須結合區域文化的特點,把當地外地的、業內業外的先進文化融入到自身企業中,納百川而成一溪。如若一味地將外部的企業文化移植于本企業,企業文化難免水土不服,兩張皮現象就難以徹底消除;四要善長于布道。企業文化建設本質上就是將企業文化理念復歸于實踐和執行的過程,經過加工提煉的企業文化,只有成為統一員工思想的綱領,并成為員工的自覺行動后,企業文化才能真正發揮起作用。布道優秀文化,關鍵在于企業的高層領導者,領導者不僅要注重文化的提煉和培育,更要注重文化的應用和表達,善于在各種場合采取多種方式踐行企業文化,做企業文化的宣傳者和執行者;布道優秀文化,重點還在于企業的中間層,因為中間層是聯絡企業高層與一線的橋梁,只有中間層成為企業文化的積極建設者和傳播者,一線員工才能從根本上認同企業文化,才能實實在在地推行企業文化。