浙江奧運服務車隊的故事

7月29日，奧運浙江服務車隊工作會議在浙江省運管局召開，已在北京開始通勤服務的首批浙江外事車隊的負責人陳航寧，為即將啟程的第二、三批車隊負責人介紹了進京的路線、沿途加油點的選擇以及在京需要注意的事項。

“奧運浙江服務車隊”的另外三支分隊將于8月2日和8月8日分別從杭州、寧波、湖州直赴北京。

此前兩周，首批奧運浙江服務車隊順利抵達北京駐地，開始了將近一個半月的在京服務生活。

“北京奧運會浙江省服務車隊”由省外事旅游公司、杭州長運集團公司、寧波外事旅游公司、湖州長運公司四大運輸企業58輛豪華大客車組成。車隊在組建過程中，從全省范圍內精心挑選出一批百萬公里無事故，技術水準高的黨員司機隊伍。

為確保首批浙江服務車隊順利進京，省運管局通過3個多月的努力，為服務車隊編制了包括赴京前、駐地、撤回三個階段的詳細工作計劃，同時制訂了包括組織架構、工作職責等內容的服務指南。省運管局還與企業一同制訂了相關服務制度，要求駕駛員撰寫工作日志，車隊負責人每天向上級匯報服務情況等。

啟程儀式上，浙江省運管局副局長方文理表示，北京奧運是我國迄今為止舉辦的最大規模的體育賽事，能夠代表浙江運輸行業赴京為奧運會服務，是無上光榮的任務。他希望運輸車隊發揚浙江運輸人愛崗敬業、樂于奉獻的精神，在京期間聽從指揮，科學組織，努力為廣大奧運志愿者提供優質文明、高效舒適的通勤服務。

7月17日中午12：00，首批奧運浙江服務車隊沿杭寧、楊粟、京滬高速，歷時25個小時，途徑1381公里，順利抵達北京駐地，車隊將在一個星期內展開奧運志愿服務前的最后一次集訓。

來自浙江省外事旅游汽車公司的5輛奧運大巴，經過整整25個小時的日夜兼程，順利到達北京駐地，司機們只有半天的休息時間，隨后開始最后的集訓。按照奧組委的要求，7月18日車隊首先進行為期三天的駕駛員培訓及車輛檢驗，7月21日熟悉服務場館線路，22日進行試運行，23日已正式投入奧運服務。

1978年就到浙江外事旅游公司工作的司機老朱，有過許多重要的外賓接待經驗，是不折不扣的服務之星。他說這次奧運會的接待，不同于平時的任務，因為要求更加嚴格：“早上一般提前半小時到，把車子的空調打開。服裝要求整潔，還要帶上領帶，站在車門口迎接，每車都配有一個車長，按照車長的要求統一啟動發車。”

服務司機老黃跟很多人一樣有抽煙的習慣，他說自己一路上帶了5條煙，但是也知道到北京抽煙就沒平時那么自由了，很多時候要注意服務紀律。司機老胡只帶了一條煙，他說想趁著北京禁煙的環境，把煙戒掉。

首批赴京參加奧運服務的司機食宿已經安排，他們將跟高校學生一樣，住公寓，吃食堂。

車隊到達駐地后，每位司機都領到了一張飯卡，飯卡里保證每天70元的餐費補貼，但是都必須在指定的高校食堂里消費。

奧組委給司機安排了2人間的學生公寓。車隊管理人員樓隊長說，一到駐地能夠馬上解決食宿，都要感謝奧組委，感謝浙江省運管局相關領導提前在北京打頭陣，為他們做了有力保障。

“不可能面面俱到地照顧每個駕駛員，我們完全可以理解，因為奧運會是世界盛會，我們來的時候就有了充分的心理準備，不管吃住好壞，都不會計較，我們只想盡全力為奧運服務，為浙江運輸爭光。”樓隊長說。