劉志堅是津城小有名氣的IT專家,這幾年不僅有了名有了錢,還有了自己的公司和汽車。從廉價“夏利”到耐用的“桑塔納”,又從漂亮的“廣本”再到豪華的“凌志”,他的車換了一茬又一茬。假日里飆著飛車去旅游,已成他的一大嗜好。見他車開得太快,朋友們都勸他務必小心,可每次都被笑著婉拒了。最后他總要瀟灑地說:“這不叫快,真快起來,蒼蠅蚊子都能被擋風玻璃打成片。速度帶來的快感對于開車人來說實在是一種莫大的享受。”
被這種心理驅使,在路面行駛時,如果被其他車輛連續超車,他心里的不悅就會漸漸演變成惱怒,便不自覺地提高車速,頻繁換道,不超過對方誓不罷休。去年11月在去野山坡的津保公路上因為不計后果地盲目超車,劉志堅不幸被一輛“公爵王”撞翻。好在對方是位老司機,在碰撞前已經將車速減至60碼以下,但傷得最重的自然是劉志堅,他付出的代價是,折了一條腿、5根肋骨,臉上的口子還縫了13針……
為了更好地吸取教訓,傷口尚未痊愈,劉志堅就向有關專家請教,為什么自己一上路面,老覺得自己的車速慢呢?
專門研究車禍心理學的專家告訴他,眼下全世界車禍造成的死亡人數已超過了100萬,而且仍呈逐年上升的趨勢。尤其是經濟日漸繁榮的發展中國家,比如印度和中國每年因車禍死亡的人數超過全世界的60%。可是談到車禍的深層原因,人們總是一臉茫然。
科學家在長達六年的調查研究中發現,頻繁換道是發生車禍的重要原因之一,估計占所有車禍的13%,而究其根源,是駕駛者被感知錯覺所驅使,總認為自己的車速太慢。當交通擁堵時,車輛被其他車超越的時間比超過其他車的時間要長。兩條車道上的車以近乎相同的速度行駛,但是,對于駕駛員而言似乎并不是這樣的,他們總是以為自己的車速一定比別的車慢,越是喜歡超車的司機這種感覺越發強烈。根源在他超車的動機就是嫌自己的車速太慢。但是道路的情況在不斷變化著,有快,也會有慢,甚至是堵塞。他可能一連超過了好幾輛車,可是,一旦進入慢車道,又被別的車輛超過時,他便對自己車速太慢的錯覺深信不疑了。
其實,他駕駛的速度并不慢,至少在當時的路面是比較快的。這種錯覺不僅使駕駛者頻繁換道,同時也是人們開快車卻并不以為然的原因之一。而車速過快始終是交通事故的頭號殺手。
專家點評
原來這是一種名叫“車道嫉妒”的心理在作怪。你行駛的車道一旦因擁堵導致車速變慢,你立即便會被附近車道的情況所吸引,如果附近車道通暢,你會毫不猶豫地轉向該車道。此外,由于駕駛員目視前方,被超越的車輛很快就會消失在身后,而超過自己的車輛卻一直清晰可見,這會使人產生莫名的煩躁情緒嫉妒心理,一種追上前去的沖動不禁油然而生。誰都知道,一旦進入惡意斗氣的開車狀態,雙方都是非常危險的。
專家對此的忠告是,不要左顧右盼,把目光多投向汽車的后視鏡,這樣你會清楚倒霉的不止你一個人,大家都在耐心等待,別人的時間也是同樣寶貴的。只有驅散沮喪的心情,才可能避免做愚蠢的事——頻繁換道。
與此相關的有趣事例是,周末你去一家熱鬧的超市購物,排隊結賬時,你想節省時間更換了兩次結賬通道,可是你很快發現自己的判斷并不準確,超市收銀臺結賬的速度和公路行駛的車輛一樣,也是時快時慢的,因為人們購物多少不同,付款方式有別。所以你更換通道的結果是反而浪費了時間。
假如非要找出公路車道與超市付款通道的區別,在超市排隊付款耽誤的只是時間,而在公路車道上盲動,應對的卻是生命的危險。即使你的頭腦再靈活,判斷再準確,開車上路后你就需要告誡自己,千萬不要那么自信了,車輪一動,就是再精明的人的判斷也一樣容易出錯的。況且,風險總是真實存在的,而利益和快感卻時常是虛假騙人的。
編輯 / 王翠萍