“航空業盈利是一種假象！”

　　目前中國航空業所呈現出來的全面盈利僅僅是一種繁榮假象，近40億的利潤幾乎都是人民幣升值所帶來的，并且“都是賬面上的，帶不來現金流啊，如果不算這個，賬面上會很難看的！”李家祥說
　　
　　國航董事長李家祥的手機經常能收到一些機票低折扣的短信，有時較真的他會直接打電話過去質問，“你這樣打折成本能回來嗎？”對方有時會承認實際上就剩下幾張票了，只想盡快銷售出去。
　　“油價起來了，航空業又要吃緊了?！崩罴蚁榻邮堋吨袊聲r代》專訪時說。
　　按照李家祥的說法，目前中國航空業所呈現出來的全面盈利僅僅是一種假象，近40億的利潤幾乎都是人民幣升值所帶來的。“那都是賬面上的，帶不來現金流啊，如果不算這個，賬面上會很難看的！”他說。
　　這位中國最大的航空公司掌門人經常有一些“語不驚人死不休”的言語，在他最新出版的《大道相通——中國國航八大制勝方略》書中，毫不保留地闡述了其進入國航7年來的經營管理經驗。
　　李家祥說在書中的最后章節“未來之道”——“肯定引起爭論最大，因為好多事情都不好預測，但是我就敢這么說！”軍人出身的李家祥，略帶些許山東的鄉音，談話間其豪爽性情總是不禁流露出來。
　　對于中國航空業，李家祥表達最多的就是“競爭激烈”以及“整合”等字眼。隨著外資的進入，中國航空業的競爭態勢將是國內競爭國際化，李家祥說，“所以國內航空公司之間要能合作的就先合作，不要聽到整合就以為誰吃掉了誰！……