要么接受高油價，要么消亡

　　
　　1999年，石油價格還徘徊在每桶16美元左右。2008年，油價卻突破了100美元，僅6月6日一天，紐約、倫敦兩地市場油價每桶漲幅就超過10美元，紐約油價一度達到創紀錄的139.12美元，創下紐約商交所原油期貨交易設立以來的最高交易價、最高收盤價和單日上漲幅度三項紀錄。
　　如此高的油價，讓世界第一大產油國沙特阿拉伯感到不安。據業內人士透露，從7月份開始，沙特阿拉伯將把每天的石油產量再增加大約50萬桶，達到每天1000萬桶。如果這個產量能夠持續下去，那將是沙特阿拉伯有史以來最高的產油水平。沙特阿拉伯目前每天的石油產量為945萬桶。很明顯，高油價帶來的政治和經濟影響，讓這個正在收獲著創紀錄利潤的產油大國也開始擔心：持續上漲的價格將最終使世界經濟陷入衰退，導致石油需求劇減；同時，石油價格的高漲，使包括風能、太陽能等在內的其他再生能源的開發顯得更加有利可圖，這將從根本上損害基于石油的經濟體系的長期繁榮，從而給沙特阿拉伯這樣的石油大國帶來嚴重的影響。
　　如果說高油價甚至讓供給方都坐臥不安的話，那么需求方面的反應就更為激烈。從歐洲到亞洲，抗議石油價格高漲的示威、罷工在世界各地此起彼伏。但世界石油價格高漲的趨勢短期內似乎很難緩解。高盛(Goldman Sachs)分析師阿爾瓊·穆爾蒂(Arjun Murti)甚至預言，未來兩年中，原油價格可能飆升至每桶200美元。穆爾蒂3年前曾準確預測到油價將出現“超級漲升”，升至每桶100美元以上，所以他的預測在世界石油市場上頗有舉足輕重的影響。穆爾蒂表示，鑒于供應增長不足已十分明顯，很可能再次爆發世界能源危機。
　　雖然投資銀行的倉位永遠是決定其立場的首要因素，也有人評論阿爾瓊·穆爾蒂的預測是“自私自利”，但是，如果預測未來兩年中，石油價格會回落到每桶16美元，似乎也不是非常具有說服力。就如有人說，未來兩年北京的房價將會回落到每平方米3000元人民幣，估計可能性也不是很大，即使是奧運之后。
　　雖然有各種各樣的理由和各種各樣的分析，但從總體上看，如果說我們已經進入了一個將持續較長時間的高油價時代，應當是一個不會有很大偏差的判斷。
　　實際上，高油價并不像人們想像的那樣可怕，石油危機從短期內來看，確實會對世界經濟帶來嚴重沖擊，但從長期來看，也正是在這一次又一次嚴重的沖擊中，發達國家的經濟經歷了一次又一次的更新換代。方法總比問題多，在石油面前，最終獲勝的仍然會是人類的聰明才智。
　　1973年，美國石油由每桶3.56美元暴漲至10美元，旋又升至15美元，通貨膨脹率由3%急升至12%，GDP增長從8%的高峰迅速轉入衰退，這就是歷史上的第一次石油危機。在當時，這確實是影響劇深的事件，但回頭來看，并沒有對美國經濟造成傷筋動骨的影響。
　　受伊朗革命的影響，1979年，世界石油價格從每桶15美元最高漲至1981年2月的39美元，受此影響，世界經濟兩度陷入衰退，這就是第二次石油危機。當時，正是日本經濟飛速騰飛的時期，受此打擊并不小。但從長期來看，這次能源危機也并沒有從根本上阻擋日本經濟迅速在世界崛起的步伐。
　　以日本鋼鐵業為例，新日鐵于1975年成立了蕭條對策促進委員會，該委員會的共識是：“以為這一次(石油危機)跟以往的模式一樣，只是暫時的經濟低谷，也許就判斷錯了。現在不如把目前的狀態當作一種常態來采取對策”。為此，各煉鐵廠紛紛停用向高爐吹入柴油的傳統工藝，努力推進全面無油化，促進從節能向脫油換煤方向發展，其中就包括連鑄及連續退火設備。所以，1979年的石油危機，對于日本鋼鐵業的影響就輕微得多。經過持續努力，日本鋼鐵行業建立了一套即可以經得住經濟蕭條，又可以經得住石油價格暴漲考驗的體制，并且建立了世界領先的節能和循環經濟產業體系。
　　所以，對那些愿意而且成功面對高油價的企業而言，高油價只是企業經營中的一個函數而已，并不具備決定性的意義；而對于那些沉迷于低成本泥潭不能自拔的企業，高油價確實是難以逾越的鴻溝。所以，我們的企業或許都要在如下兩個項目中選擇：要么高油價，要么消亡。但從總體和長遠來看，我認為，中國經濟有自己的活力超越這個越來越高的油價。
　　
　　趙水忠 資深財經評論家、財經作家。十二年高端財經媒體從業經驗，關注全球化背景下中國商業和管理變革的戰略、方法和方向，出版過三本專著