名車(chē)雪佛蘭的故事

　　
　　“雪佛蘭”取自原雪佛蘭汽車(chē)公司創(chuàng)始人——瑞士車(chē)手路易斯·雪佛蘭的姓氏。這位瑞士車(chē)手是一個(gè)天才的機(jī)械師，他帶給雪佛蘭公司一個(gè)閃亮的名字，從而使汽車(chē)家族有了一個(gè)耀眼的品牌。
　　
　　創(chuàng)始人雪佛蘭的理想
　　
　　路易斯·雪佛蘭于1878年出生在瑞士一個(gè)小鎮(zhèn)，后來(lái)，他們一家搬到法國(guó)小城博恩居住。雪佛蘭的父親約瑟夫是一個(gè)鐘表匠，這多少對(duì)他的人生理想產(chǎn)生了一些影響——立志長(zhǎng)大后成為一名機(jī)械師。
　　雪佛蘭在小城博恩的一家機(jī)械廠工作時(shí)，接到了為一位客人修理汽車(chē)的任務(wù)。客人是位美國(guó)富翁，他看上去有些焦急。修理結(jié)束后，富翁和雪佛蘭談了很久，還支付給他一筆數(shù)目不小的酬勞。富翁開(kāi)著他的愛(ài)車(chē)滿意地離開(kāi)了。然而，這件事對(duì)雪佛蘭產(chǎn)生了很大的影響，改變了他的人生方向。第一，他從此對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生了濃厚的興趣；第二，他開(kāi)始準(zhǔn)備移民去美國(guó)，那年他18歲。
　　在生活中，雪佛蘭還有著另一個(gè)愛(ài)好——賽車(chē)，并且經(jīng)常在當(dāng)?shù)氐淖孕熊?chē)比賽中獲勝，離開(kāi)博恩去往巴黎的時(shí)候，就是他的那輛“角斗土”自行車(chē)一路陪伴著他。雪佛蘭憑借其在機(jī)械方面的天賦，很快在巴黎的一家汽車(chē)制造廠中找到了一份工作。在這里他不僅全方位地掌握了有關(guān)內(nèi)燃機(jī)方面的知識(shí)，對(duì)汽車(chē)的熱愛(ài)更是一發(fā)不可收拾。重要的是，在此期間他賺到了足以支撐他移民美國(guó)的費(fèi)用。
　　遠(yuǎn)渡重洋來(lái)到紐約后，雪佛蘭仍舊對(duì)賽車(chē)興趣十足，并于1905年開(kāi)始駕車(chē)參賽，不斷取得好成績(jī)，因此成為別克車(chē)隊(duì)中的一員。以此為契機(jī)，雪佛蘭結(jié)識(shí)了通用汽車(chē)的創(chuàng)始人——后來(lái)的汽車(chē)界巨子——威廉·杜蘭特。
　　杜蘭特在雪佛蘭身上發(fā)現(xiàn)了常人所難以企及的機(jī)械天賦，而作為一個(gè)商業(yè)奇才，這樣的發(fā)現(xiàn)讓杜蘭特欣喜若狂。雪佛蘭同時(shí)也因出色的賽車(chē)成績(jī)名聲大噪，杜蘭特乘機(jī)邀請(qǐng)雪佛蘭幫助他設(shè)計(jì)一款面向大眾的汽車(chē)。當(dāng)時(shí)，他只是將此作為一種社會(huì)宣傳手段，并沒(méi)有打算專門(mén)開(kāi)個(gè)公司來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)。
　　1911年11月1日，杜蘭特與雪佛蘭共同創(chuàng)辦了雪佛蘭汽車(chē)公司。之所以選用設(shè)計(jì)師路易斯·雪佛蘭的姓氏為新公司命名，一是杜蘭特很喜歡“雪佛蘭”的發(fā)音，另一方面，還是雪佛蘭當(dāng)時(shí)在賽車(chē)界的名氣。
　　公司成立的第二年，雪佛蘭第一款經(jīng)典車(chē)型“Classic Six”面市。這是一款具備諸多標(biāo)準(zhǔn)配置的五乘員旅行小轎車(chē)，它甚至還專門(mén)配備了一個(gè)工具箱。“Classic Six”的面市迅速在底特律掀起一陣熱浪。
　　但好景不長(zhǎng)。路易斯·雪佛蘭一直夢(mèng)想著生產(chǎn)高品質(zhì)的跑車(chē)，而杜蘭特卻很早就認(rèn)識(shí)到了汽車(chē)大眾化的必然發(fā)展趨勢(shì)，他堅(jiān)持公司走廉價(jià)汽車(chē)路線。結(jié)果雙方互不讓步；在經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略上的矛盾逐漸激化，雪佛蘭不得不離開(kāi)自己的公司。
　　雪佛蘭堅(jiān)持自己的理想，創(chuàng)立了一家專門(mén)生產(chǎn)高級(jí)跑車(chē)的汽車(chē)公司。后來(lái)，他的興趣又轉(zhuǎn)向了工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，但事業(yè)都不順利，他組建的公司先后走上了末路。他最后的一個(gè)大動(dòng)作是開(kāi)發(fā)了一臺(tái)10缸星形發(fā)動(dòng)機(jī)。1935年，他為這款發(fā)動(dòng)機(jī)申請(qǐng)了專利后，卻沒(méi)有能力將其投入生產(chǎn)。萬(wàn)般無(wú)奈之下，雪佛蘭又回到了位于底特律的雪佛蘭汽車(chē)公司。這時(shí)的雪佛蘭汽車(chē)已成為全美最暢銷的汽車(chē)，但雪佛蘭卻只是在以自己名字命名的雪佛蘭汽車(chē)公司擔(dān)當(dāng)一名普普通通的機(jī)械師。
　　
　　商業(yè)奇才杜蘭特的勝利
　　
　　雪佛蘭離開(kāi)后，公司并沒(méi)有改掉這個(gè)瑯瑯上口的名稱，而且杜蘭特還設(shè)計(jì)出了著名的金領(lǐng)結(jié)圖標(biāo)。
　　關(guān)于金領(lǐng)結(jié)圖標(biāo)的來(lái)歷，還有一個(gè)傳奇的故事。據(jù)說(shuō)是在1908年，杜蘭特在一家法國(guó)旅館的墻紙上意外地發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的圖案，他認(rèn)為這個(gè)圖案可以作為汽車(chē)的標(biāo)志，于是就撕下了墻紙的一角展示給朋友們看。后來(lái)這個(gè)有趣的“金領(lǐng)結(jié)”圖案就演變成為了暢銷全球的雪佛蘭汽車(chē)的標(biāo)志。
　　這很可能是人們出于對(duì)雪佛蘭汽車(chē)的喜愛(ài)而杜撰出來(lái)的一個(gè)浪漫故事，因?yàn)榇蠖鄶?shù)的歷史學(xué)家認(rèn)為，該標(biāo)志最早出現(xiàn)在1913至1914年間。不管怎樣，這個(gè)標(biāo)志已是全世界最知名的品牌標(biāo)志之一，而且雪佛蘭的成功也正好配得上這個(gè)浪漫故事。
　　在商業(yè)奇才杜蘭特的經(jīng)營(yíng)下，雪佛蘭發(fā)展迅速，很快就成為了美國(guó)的著名汽車(chē)品牌。1914年，雪佛蘭公司推出第一款四缸汽車(chē)——雪佛蘭Fours，并迅速在美國(guó)駕車(chē)族中流行。而定價(jià)490美元的“490”小轎車(chē)，更成功幫助雪佛蘭公司將1917年的汽車(chē)銷售量提高到19萬(wàn)輛。此后，雪佛蘭公司一直保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。
　　1918年，雪佛蘭公司加入通用汽車(chē)公司。次年，雪佛蘭汽車(chē)的銷售量就超過(guò)了通用汽車(chē)其它所有品牌的汽車(chē)，并在20世紀(jì)的多數(shù)時(shí)間內(nèi)保持了這樣的優(yōu)勢(shì)。1927年，雪佛蘭公司終于在銷售量上超過(guò)了其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福特公司。一年后，雪佛蘭公司銷售量首次超過(guò)100萬(wàn)輛。此后的55年中，雪佛蘭汽車(chē)始終在美國(guó)汽車(chē)銷量榜上名列前茅，并創(chuàng)下了“每49秒銷售一輛新車(chē)”的業(yè)界神話。
　　在雪佛蘭近百年的發(fā)展史中，公司始終堅(jiān)持對(duì)于創(chuàng)新理念和技術(shù)革命的執(zhí)著追求。許多當(dāng)代汽車(chē)運(yùn)用的技術(shù)都源自那時(shí)雪佛蘭的首創(chuàng)。如最早采用電子點(diǎn)火，最早配備了車(chē)載收音機(jī)以及自動(dòng)變速器。其創(chuàng)新的設(shè)計(jì)還包括：電動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)座椅、大功率的V8發(fā)動(dòng)機(jī)和安全氣囊等等。
　　在不斷的完善和創(chuàng)新過(guò)程中，雪佛蘭不僅為現(xiàn)代汽車(chē)奠定了時(shí)尚設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，更為改變美國(guó)汽車(chē)行業(yè)的整體面貌立下了赫赫功勛。
　　時(shí)至今日，雪佛蘭的品牌個(gè)性已經(jīng)凝結(jié)成為一種文化情結(jié)，和棒球、熱狗、蘋(píng)果派一樣成為美國(guó)人的最愛(ài)。在90多年漫長(zhǎng)的歷程中，雪佛蘭一直都保持著全球最富創(chuàng)新精神的汽車(chē)品牌這一殊榮，并將業(yè)務(wù)從美國(guó)擴(kuò)展到了世界各地。雪佛蘭這一閃亮名字所傳達(dá)的精神——?jiǎng)?chuàng)新、承諾、質(zhì)量和價(jià)值——多年來(lái)經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)。（摘自《看天下》2007.11）