例談?dòng)山處煛俺鲥e(cuò)”引起的課堂互動(dòng)

摘要：新課標(biāo)提倡讓學(xué)生參與教學(xué)過程，提倡師生互動(dòng)，提倡教學(xué)方式的多樣化，這就要求教師在教學(xué)中要不斷創(chuàng)新教學(xué)方法，營(yíng)造師生互動(dòng)氛圍。筆者在教學(xué)中發(fā)現(xiàn)，教師“出錯(cuò)”也能引起師生互動(dòng)，本文介紹筆者的實(shí)踐過程。

關(guān)鍵詞：教師“出錯(cuò)”；學(xué)生糾錯(cuò)；課堂互動(dòng)；對(duì)策；反思

中圖分類號(hào)：G633.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-6148(2008)8(S)-0023-2

在通常情況下，教師在課堂教學(xué)中是不能出現(xiàn)科學(xué)性錯(cuò)誤的，但對(duì)有些物理內(nèi)容較為抽象、物理過程較為復(fù)雜的問題，按照常規(guī)的講授法教學(xué)，學(xué)生缺少參與、缺少思考，從而不能真正理解其中的物理過程，不能真正領(lǐng)悟其中的思想方法，教學(xué)效果較差，這時(shí)需要教師改進(jìn)教學(xué)方法。筆者在進(jìn)行相關(guān)問題的教學(xué)時(shí)，作了這樣的嘗試：讓教師在教學(xué)過程中 “出錯(cuò)”，讓學(xué)生來(lái)辨別，讓學(xué)生來(lái)糾錯(cuò)，這樣就激發(fā)了學(xué)生的興趣，從而營(yíng)造出師生互動(dòng)的良好氛圍，并產(chǎn)生了意想不到的良好效果。下面介紹筆者在課堂教學(xué)中所作的實(shí)踐和思考：

教學(xué)內(nèi)容 直線運(yùn)動(dòng)中的追擊問題和相遇問題。

難點(diǎn)分析 教學(xué)內(nèi)容較為抽象，物理過程較為復(fù)雜，但其中的思想方法對(duì)物理學(xué)習(xí)卻很重要，用常規(guī)的講授法教學(xué)時(shí)，學(xué)生缺少參與，缺少思考，很難理解物理過程，很難理順解題思路，效果較差，處理相關(guān)問題時(shí)錯(cuò)誤率高。

教師對(duì)策 巧妙設(shè)計(jì)，讓教師“出錯(cuò)”，讓學(xué)生糾錯(cuò)，師生互動(dòng)，層層推進(jìn)。

教學(xué)片段摘錄

在教學(xué)過程中，為了說(shuō)明“汽車剎車后作勻減速運(yùn)動(dòng)，一定要注意在追擊過程中汽車是否已停止運(yùn)動(dòng)”這一內(nèi)容，筆者設(shè)計(jì)了這樣一道題：

實(shí)例1 如圖所示，汽車A向右勻速運(yùn)動(dòng)的速度為vA=30m/s，在A的正前方有另一輛汽車B，向右勻速運(yùn)動(dòng)的速度為vB=10m/s。當(dāng)兩

者間距為Δs=17.5m時(shí)，A開始剎車做減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為aA=5m/s2。試問：從A剎車起，經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間兩車相遇？（設(shè)兩車在兩個(gè)平行車道上行駛不會(huì)發(fā)生撞擊）



教師解析 汽車A的位移為

sA=vAt-12aAt2=30t-52t2。①

汽車B的位移為sB=vBt=10t。②

當(dāng)兩車相遇時(shí)有sA=sB+Δs。③

由①②③式聯(lián)立解得t1=1s，t2=7s。

分析到這里，教室里一片沉寂，氣氛沉悶。

教師思考 在這種情況下，教師如果繼續(xù)講下去，告訴學(xué)生t1=1s是合理的，t2=7s是不合理的，應(yīng)舍去……，那么，教學(xué)效果是很差的。教師認(rèn)為自己都講過了，學(xué)生應(yīng)該懂了，而實(shí)際情況是絕大多數(shù)學(xué)生聽得模模糊糊，并未真正理解過程，一旦考試，問題就大量暴露出來(lái)了，所以教師不能這樣繼續(xù)講下去。

怎么辦呢，筆者采取了讓教師“出錯(cuò)”、讓學(xué)生評(píng)價(jià)的方法來(lái)打破這種局面。

教師“出錯(cuò)” 在解出t1=1s、t2=7s后，教師接著說(shuō)，這里的t1是汽車A追上汽車B的時(shí)間，是第一次相遇的時(shí)間，而t2則是汽車B又反過來(lái)追上A的時(shí)間，是第二次相遇的時(shí)間，所以，正確的答案為t1=1s，t2=7s。

沉思片刻，教師又問：上面的求解有問題嗎？

學(xué)生活動(dòng) 一聽這話，學(xué)生們頓時(shí)來(lái)了精神，稍過片刻，有幾位同學(xué)爭(zhēng)相提出了這樣的看法：老師在求解中未考慮汽車A是否已停止運(yùn)動(dòng)，是有問題的！

教師活動(dòng) 我充分肯定了同學(xué)們敢于質(zhì)疑老師的解法，是勇敢的行動(dòng)，問題提得很好，老師的確“出錯(cuò)”了，接著鼓勵(lì)大家分析錯(cuò)在哪里？

學(xué)生活動(dòng) 同學(xué)們開始議論紛紛……

同學(xué)甲說(shuō) 汽車A從剎車到停止的總時(shí)間為tA=-vA-aA=-30-5=6s，所以，t1=1s是合理的，t2=7秒是不合理的，要舍去，所求時(shí)間只有一個(gè)，即t1=1s。

同學(xué)乙說(shuō) 正確的答案還是應(yīng)有兩個(gè)。因?yàn)閠1=1s表示汽車A追上汽車B的時(shí)間，這是第一次相遇的時(shí)間，之后，A向前運(yùn)動(dòng)一段距離后停止，B再?gòu)暮竺孀飞螦，要發(fā)生第二次相遇，還有第二個(gè)時(shí)間！

同學(xué)丙說(shuō) 第二個(gè)時(shí)間如何求呢？

……

教師鼓勵(lì)學(xué)生繼續(xù)思考這一物理過程，并求出第二次相遇的時(shí)間，經(jīng)過同學(xué)們的充分討論，師生共同完成了以下求解過程：

師生共同活動(dòng) 時(shí)間t1=1s是汽車A追上汽車B（第一次相遇）的時(shí)間，而對(duì)于時(shí)間t2=7s，因?yàn)槠嘇從剎車到停止的總時(shí)間為tA=0-vA-aA=0-30-5s=6s，t2>tA，說(shuō)明對(duì)應(yīng)的物理過程是：汽車A減速到零后再返回與B相遇的時(shí)間，這種情況實(shí)際上是不存在的。

正確的計(jì)算方法是：

汽車A從剎車到停止的總位移為sA=02-v2A-2aA=-302-2×5m=90m，對(duì)應(yīng)的總時(shí)間為tA=6s，而在這段時(shí)間內(nèi)汽車B行駛的位移sB=vBtA=10×6=60m，第二次相遇的時(shí)間為t2=tA+sA-Δs-sBvB=6+90-17.5-6010=7.25s。所以，兩次相遇的時(shí)間分別是t1=1s、t2=7.25s。

到此為止，同學(xué)們終于搞清了實(shí)例中所發(fā)生的物理過程。

教學(xué)反思

（1）本文中的案例雖然經(jīng)典，但卻能增強(qiáng)學(xué)生的過程分析能力，有助于培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)思想方法，促進(jìn)學(xué)生形成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S品質(zhì)，所以，是開展課堂教學(xué)的良好案例，教師要重視挖掘它的教學(xué)功能。

（2）在新課標(biāo)下，課堂教學(xué)強(qiáng)調(diào)師生互動(dòng)，教師在教學(xué)中要根據(jù)內(nèi)容特點(diǎn)，進(jìn)行巧妙設(shè)計(jì)，創(chuàng)新教學(xué)方法，營(yíng)造互動(dòng)氛圍，讓學(xué)生在教學(xué)中參與、在參與中思考、在思考中領(lǐng)悟，學(xué)生才能真正理解，課堂效率才能真正提高。

（3）新課程提倡多樣化的教學(xué)方法，本文介紹的方法在某些場(chǎng)合下使用，會(huì)產(chǎn)生良好的教學(xué)效果，但在有些場(chǎng)合下則不宜使用，例如在進(jìn)行新概念和新規(guī)律的教學(xué)中則不宜使用。另外，在整個(gè)教學(xué)過程中，也不宜頻繁使用。

參考文獻(xiàn)：

［1］中華人民共和國(guó)教育部. 普通高中物理課程標(biāo)準(zhǔn)（實(shí)驗(yàn)）. 北京：人民教育出版社，2003.4

(欄目編輯黃懋恩)