日產Ｑｕｅｓｔ：雄鷹展翅

它叫Quest，在繁忙城市交通中尋找獵物，也只有如此“霸道”的體形才能游刃有余。它還像是在藍天下翱翔的雄鷹，4格天窗仿佛隨時都能讓你呼吸到新鮮的空氣。前驅、5速自動變速、DOHC V型6缸發動機、歐IV排放標準、超大空間……這一切看起來實在太完美了。基于歐川標準的2007款日產Quest售價約為50萬元，達到歐IV排放標準的2008款Quest目前僅在北美地區銷售。

對于一款主攻商務車市場的車型，中庸比前衛肯定更容易讓人接受。5184×1971×1826mm的三圍尺寸在同級別車中也算大塊頭了。3150mm的軸距保證了充分的內部空間，引以為豪的是，貴士在前輪驅動的MPV中有著最大的內部空間和開度最大的滑動門。雖然這款車決不是用來搬運貨物的，但在2、3排座椅魔術般的折疊后，還是會出現一個高容積的私密空間。貴士第二排兩個座椅可以獨立地折疊放平，雖然與地板不能達到水平，但不會太影響貨物的進出。

中控臺的設計也很有特點，好像是一根被斜著截開的圓柱體，在斜面上布置著空調、音響和變速桿，儀表盤被放置到中央位置，碩大的顯示屏占據了大部分面積，只保留了轉速表和速度表。由于變速桿被移到中控臺上，前排兩個座椅中間留出了一個比較寬敞的過道，可供人員自由走動。

DOHC V型6缸發動機驅動這輛2噸龐然大物綽綽有余，2008款Quest3.5的最大功率為173kW/5800rpm，最大扭矩達到了328Nm。它采用了更加平順的5擋自動變速器，提高了1擋和2擋的齒輪比，是整個加速過程更加連貫。

對于一款中、高檔MPV來說，舒適性是否得當，那是對懸掛的主要要求。試駕過2007貴士的朋友介紹說：“整體風格調教得偏軟，在正常行駛時沒有不適，但在人彎時較高的車身讓車輛的側傾很明顯，輪胎過早的進入極限狀態，需要將車速控制在合理范圍內。希望在2008款得到改進。”MPV本身就是一個小眾市場，中、高端產品的市場份額則更小些，要想在如此狹窄的市場空間內取得好的成績，必須要有準確的定位，專攻一點、上下通吃更能贏得消費者，專注于中、高檔商務用車的Quest如果能堅持自己的定位，一定會在這個細分市場中站穩腳跟。