首部汽車售后零部件國家標準正式發布

11月29日，中國汽車流通協會發布消息稱，我國正式發布首部汽車售后零部件國家標準GB/T 36684-2018《汽車售后零部件市場服務規范》，該標準由國家市場監督管理總局和國際標準化管理委員會批準公布，將于2019年4月1日正式實施。

據了解，GB/T 36684-2018《汽車售后零部件市場服務規范》圍繞行業痛點及用戶需求，規定了汽車零部件市場服務的基本要求、服務信息、服務場所、服務設施、增值服務、服務監督與改進要求。尤其對汽車售后零部件市場經營者的資質要求、產品安全保證、責任制度、經營行為、商業道德、制度建設、從業人員素質，以及供應、流通、使用、服務等方面提出了系統要求。

奧迪投資140億歐元研發電動車等新技術

據報道，近日大眾集團旗下豪華汽車品牌奧迪表示，從2019年到2023年底，將在電動汽車、數字化和自動駕駛領域投資140億歐元（合159億美元），其中包括對工廠、設備的投資及研發的支出。

奧迪在一份聲明中表示，預計公司未來5年的總開支將達400億歐元。此外，該公司還計劃在2019年實施重組措施，此舉將帶來10億歐元的利潤增長。

奧迪管理委員會臨時主席Bram Schot表示，“新一輪規劃有一個明顯的特征：我們正采取一種非常系統的方法來促進電動移動出行，未來我們還將更加關注該領域。我們始終將資源優先用于面向未來的、極具吸引力且與市場相關的產品和服務。”

憑借最近推出的奧迪e-tron GT概念車型，公司希望提供更多電氣化服務。奧迪計劃到2025年，可提供約20款電動車型，其中一半將采用純電動驅動系統。與此同時，奧迪正在推進其汽車和工廠的數字化，并正通過“按需功能”等新的數字服務擴大其業務模式。

美或敲定對歐征收汽車關稅 上萬崗位或流失

據《福布斯》新聞報道，特朗普政府即將敲定對歐盟出口汽車征收關稅的決定。相關分析師認為，如若對歐洲及亞洲汽車制造商征收進口關稅，將直接威脅美國上萬個就業崗位。

美國中期選舉已過，不過對進口汽車加征關稅，特朗普政府一直未有定論。據路透社援引內部人士報道，對歐盟出口的汽車征收關稅已經被立案，美國商務部已經將相關報告提交至了特朗普辦公室。因此，待特朗普參加完G20峰會之后，將敲定對歐盟出口的汽車征收關稅的決定。

根據相關消息，除非歐盟做出讓步，美國將對梅賽德斯奔馳、大眾、寶馬、奧迪、賓利，以及其他歐洲地區汽車制造商出口至美國的產品征收25%的關稅。當然，進口汽車關稅也或將影響到日本、韓國等的亞洲汽車制造商，其中包括豐田、日產、本田、三菱、現代與起亞等。