車盟網(wǎng)石磊：又一個(gè)沈南鵬

去年，車盟在國內(nèi)獲得1200萬美元的車險(xiǎn)銷售收入，并且在國內(nèi)10多個(gè)城市布點(diǎn)，業(yè)務(wù)收入的增長超過了攜程創(chuàng)業(yè)時(shí)的速度，這讓石磊堅(jiān)信，車盟能夠成為中國汽車行業(yè)的又一個(gè)攜程。

2001年大學(xué)畢業(yè)的成都小伙石磊，目前正走著和攜程創(chuàng)始人沈南鵬相同的人生道路，他創(chuàng)立了目前國內(nèi)最大的互聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)平臺(tái)——車盟，在兩輪融資中拿到了超過1億元人民幣的風(fēng)投，并且計(jì)劃讓車盟2008年在納斯達(dá)克上市。

繼承斯坦福的傳統(tǒng)

成都四中、清華、斯坦福，他在學(xué)生時(shí)代走出了一條讓人羨慕的軌跡。

2002年，在斯坦福大學(xué)攻讀碩士的石磊開始了自己的第一次創(chuàng)業(yè)。“這是一家比價(jià)購物網(wǎng)站Nexttag，我擁有100萬美元的期權(quán)，但不是公司的核心。”

現(xiàn)在回過頭看，石磊的選擇與在斯坦福的求學(xué)經(jīng)歷有密切關(guān)系。區(qū)別于哈佛、MIT這些美國名校，斯坦福除了給他帶來10美元/場的廉價(jià)高爾夫培訓(xùn)外，還授予他濃厚的創(chuàng)業(yè)傳統(tǒng)。十多年來，在石磊之前，從斯坦福大學(xué)出來的楊致遠(yuǎn)、周云帆、茅道臨，個(gè)個(gè)都有一段傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。

創(chuàng)業(yè)，同樣也成為石磊內(nèi)心的渴望和夢(mèng)想。

一年后，他毅然放棄了留在美國的機(jī)會(huì)，回到了上海。

效仿孫正義 一年了解一個(gè)行業(yè)

回國后的一年多時(shí)間，石磊進(jìn)過兩家跨國企業(yè)，先后成為SAP中國區(qū)首席運(yùn)營官助理、波士頓咨詢有限公司高級(jí)顧問。兩家公司分別是全球最大的企業(yè)軟件廠商之一和全球第二大咨詢機(jī)構(gòu)。

在波士頓咨詢有限公司的工作，是他感覺受益最大的一段經(jīng)歷。

“你知道我那個(gè)時(shí)候做了什么嗎？用一個(gè)月時(shí)間了解一個(gè)行業(yè)，看了汽車、通訊、快消……”石磊仿效的是日本軟銀創(chuàng)始人孫正義。當(dāng)年，孫正義從美國留學(xué)回國，用了3年時(shí)間研究日本的各個(gè)行業(yè)市場。“孫正義寫的行業(yè)分析有一米多厚，但我的效率比他高。”這得益于波士頓咨詢有限公司的豐富資源。在這里，他可以接觸到中國某一行業(yè)最頂尖的企業(yè)家和分析師，看到最全面的行業(yè)數(shù)據(jù)。

在中國的民營企業(yè)家中，有一類創(chuàng)富人以丁磊、江南春為代表，他們傾向于西方的管理和運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，依靠技術(shù)開創(chuàng)全新的領(lǐng)域。石磊就是這類人。

賣房創(chuàng)業(yè)6個(gè)月拿到風(fēng)投

2004年年底，他和同伴林振，各自賣掉了在上海價(jià)值150萬元的房子，辭去年薪超過100萬元的工作，用300萬元成立了車盟(中國)網(wǎng)絡(luò)有限公司，采用“電話+鼠標(biāo)”模式銷售汽車保險(xiǎn)。

那是一段艱難的日子，“要能高能低，事事親歷親為。”石磊回憶，他常常在一天上午和風(fēng)險(xiǎn)投資的高層會(huì)面，下午又要和業(yè)務(wù)員一起面對(duì)客戶的電話問訊。幸運(yùn)的是，公司得到了風(fēng)險(xiǎn)投資的青睞，一共只談了5家風(fēng)投，其中有3家最終投資。6個(gè)月后，300萬元的本錢剛燒到一半，第一筆風(fēng)投就正式落定。去年，他又成功進(jìn)行了第二輪融資。車盟前后一共獲得上億元的風(fēng)投。

這當(dāng)然不只靠運(yùn)氣。現(xiàn)在的風(fēng)險(xiǎn)投資人經(jīng)歷過網(wǎng)絡(luò)泡沫的洗刷，沒有人再會(huì)只為一本商業(yè)計(jì)劃書買單。風(fēng)投不只要模式，還要看到團(tuán)隊(duì)，看到實(shí)實(shí)在在運(yùn)作健康的企業(yè)，而石磊正好滿足了這些人的需求，這和他在波士頓咨詢有限公司的工作經(jīng)驗(yàn)息息相關(guān)，“我太熟悉風(fēng)投了”。

造就沈南鵬第二

2007年4月，石磊攜車盟殺回成都市場，試圖創(chuàng)下成都最年輕創(chuàng)富者的新紀(jì)錄。去年，車盟在國內(nèi)獲得1200萬美元的車險(xiǎn)銷售收入，并且在國內(nèi)10多個(gè)城市布點(diǎn)，業(yè)務(wù)收入的增長超過了攜程創(chuàng)業(yè)時(shí)的速度，這讓石磊堅(jiān)信，車盟能夠成為中國汽車行業(yè)的又一個(gè)攜程。一旦車盟在2008年登陸納斯達(dá)克的計(jì)劃成功，石磊無疑將成為沈南鵬第二。

“在任何時(shí)期，你經(jīng)歷的每一件事情都會(huì)為成功埋下伏筆”，這是蘋果公司創(chuàng)始人喬布斯的名言，也是石磊最深刻的創(chuàng)業(yè)體會(huì)。

創(chuàng)立購物網(wǎng)站Nexttag，讓他熟悉了互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營規(guī)律；在SAP公司工作，讓他掌握了信息化管理企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)；在波士頓咨詢公司工作，讓他精通了資本運(yùn)作和風(fēng)險(xiǎn)投資的門道。這一切，都為他日后的成功埋下了伏筆。（編輯/崢嶸 插圖/Coffine）