吳舜文：臺(tái)灣汽車界鐵娘子

名門聯(lián)姻寫佳話

在中國(guó)臺(tái)灣，若要問誰是最富有的女性，人們會(huì)不假思索地告訴你是汽車皇后吳舜文。

1913年12月15日，吳舜文出生于江蘇武進(jìn)縣的一個(gè)紡織世家，父親吳鏡淵不僅是紡織企業(yè)家，也是中華書局的創(chuàng)辦人。吳舜文從小就酷愛讀書，中學(xué)時(shí)經(jīng)常到父親所在的中華書局瀏覽群書。那時(shí)，長(zhǎng)輩們都認(rèn)為她會(huì)沿著書本的階梯走下去，將來會(huì)成為學(xué)者、教授或以玩筆桿子為生的文化人，壓根兒沒有把她與一個(gè)叱咤市場(chǎng)風(fēng)云的工業(yè)巨子聯(lián)系到一起。

說來叫人不敢相信，吳舜文這個(gè)畢業(yè)于早年上海中西女校的充滿現(xiàn)代意識(shí)的知識(shí)女性，竟然奉父母之命嫁給著名企業(yè)家嚴(yán)裕棠之子嚴(yán)慶齡。這段婚姻，除了所謂的孝道外，還有一個(gè)字——緣，因?yàn)樗麄兊慕Y(jié)合竟取決于嚴(yán)慶齡從德國(guó)寄回的一封家書。原來，吳、嚴(yán)兩家都是上世紀(jì)30年代上海的紡織世家，彼此交往甚密，而繼承和發(fā)展這種親如手足的家族間的關(guān)系，莫過于采取兒女聯(lián)姻這種最佳方式了。

嚴(yán)裕棠將與吳家定親的情況通知了遠(yuǎn)在德國(guó)的兒子。嚴(yán)慶齡雖經(jīng)洋化，仍恪守孝道，且早聞知吳家千金是個(gè)才貌雙全的女子，當(dāng)然也對(duì)父命毫無異議。4年留學(xué)生涯結(jié)束后，他急匆匆趕回上海，滿以為能馬上與意中人過一段花前月下的日子。哪知到了吳家，卻被未來的老岳丈一悶棒給趕了出來：吳家千金豈是給別人隨意看的？這位固守禮教的老夫子連先交交朋友、相互熟悉再論婚嫁也不允許，提出一定要先訂婚，然后才允許他們一起出去玩。因此，又等了一些日子，兩家正式舉辦訂婚儀式之時(shí)，這兩位有緣千里一書牽的有情人才見了面。后來的幾十年中，每當(dāng)嚴(yán)慶齡向人們追述這段奉父母之命的婚姻故事時(shí)，都不無幽默地說：如果是自由戀愛，可能就碰不到這么好的伴侶了。

在德國(guó)深造期間，嚴(yán)慶齡對(duì)西方先進(jìn)工業(yè)國(guó)家的興盛富強(qiáng)深有感觸，這堅(jiān)定了他創(chuàng)建與發(fā)展國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)的決心。回國(guó)后，他在父親所創(chuàng)辦的大隆機(jī)器廠擔(dān)任工程師，接著又升任總工程師、總經(jīng)理，獲得了不少實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。

吳舜文在結(jié)婚4年后，又興起了讀書的念頭。她考上了剛剛對(duì)女子開禁的上海圣約翰大學(xué)。這引起了很大的轟動(dòng)，因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)，結(jié)了婚再念書的女性甚為少見，吳舜文的奇特行為自然引人注目。而通情達(dá)理的嚴(yán)慶齡卻大力支持她。吳舜文上學(xué)注冊(cè)時(shí)，竟同時(shí)收到3份學(xué)費(fèi)，一份是丈夫的，一份是父親的，還有一份是公公的。嚴(yán)、吳兩個(gè)老式家庭這種驚人之舉，更是在社會(huì)上成了一時(shí)的佳話。

創(chuàng)業(yè)早期鴛鴦秀

經(jīng)過幾年寒窗苦讀，吳舜文在30歲時(shí)終于取得了政治學(xué)學(xué)士學(xué)位。1949年年底，當(dāng)嚴(yán)慶齡為創(chuàng)建臺(tái)灣的汽車工業(yè)赴美考察時(shí)，吳舜文又隨夫前往，在美國(guó)哥倫比亞大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院深造。她勤學(xué)好問，僅用一年半的時(shí)間就獲得了碩士學(xué)位。這就為她日后與丈夫一起創(chuàng)業(yè)打下了牢固的基礎(chǔ)。

1952年6月，吳舜文與嚴(yán)慶齡雙雙返臺(tái)。從此臺(tái)灣企業(yè)界迅速升起了兩顆光芒四射的新星。嚴(yán)慶齡在臺(tái)北開始籌備設(shè)立裕隆汽車制造廠，吳舜文也在丈夫的支持下，開始步入企業(yè)界，籌建紡織廠。

當(dāng)時(shí)由上海遷臺(tái)的嚴(yán)家紡織廠，不過是一堆零散的破舊機(jī)器。一切都得從零開始。經(jīng)多方奔走洽談，吳舜文把廠址選定在臺(tái)北市竹北鄉(xiāng)一個(gè)叫新竹的地方。這里雖然是窮鄉(xiāng)僻壤，但吳舜文卻對(duì)自己的事業(yè)充滿信心。她決意以2萬枚舊紗錠、200臺(tái)舊布機(jī)為基礎(chǔ)，籌建臺(tái)灣島第一大紡織廠。“第一者，元也！臺(tái)元。我們的紡織廠就叫臺(tái)元！臺(tái)灣第一大紡織廠嘛！”在研究廠名時(shí)，吳舜文脫口而出，站在一旁的嚴(yán)慶齡拍案叫絕。從這個(gè)響亮的廠名，足可看出吳舜文的雄心壯志。

臺(tái)元果然一炮打響，不僅產(chǎn)量高居全臺(tái)紡織業(yè)榜首，而且成本低，銷路廣闊。但吳舜文并沒被眼前的一片紅火所陶醉，她深知島內(nèi)市場(chǎng)有限，必須把目光投向海外。以外銷為主、內(nèi)銷為輔的經(jīng)營(yíng)策略成了她的主導(dǎo)思想。她果斷地投資5萬美元從當(dāng)時(shí)紡織業(yè)已較發(fā)達(dá)的日本引進(jìn)了最新的設(shè)備，并安裝了多種鑒定質(zhì)量的儀器，親自把好質(zhì)量關(guān)。這一遠(yuǎn)見卓識(shí)之舉，不僅使臺(tái)元穩(wěn)居臺(tái)灣榜首，而且迅速地打開了澳大利亞、美國(guó)、歐洲、非洲、日本、中國(guó)香港等地的市場(chǎng)。

1962年，臺(tái)元紡織廠榮獲全臺(tái)灣棉紡品質(zhì)量?jī)?yōu)良第一名金像獎(jiǎng)。從1969年起，臺(tái)元因其產(chǎn)品出口率高達(dá)99％以上，而連續(xù)15年獲臺(tái)灣外銷績(jī)優(yōu)最高獎(jiǎng)。到1986年，臺(tái)元已擁有紗錠21萬枚，織機(jī)2000臺(tái)，員工6800人，資本總額高達(dá)80多億新臺(tái)幣。吳舜文夢(mèng)想成真，臺(tái)元無可爭(zhēng)議地成為臺(tái)灣第一大紡織廠了。但她并未以此止步，而是以臺(tái)元為中心逐漸擴(kuò)展自己的紡織王國(guó)，先后成立了臺(tái)文針織公司、聯(lián)達(dá)實(shí)業(yè)公司、臺(tái)興紡織制線公司、牛仔布廠等，成了名副其實(shí)的紡織女王。

當(dāng)吳舜文在臺(tái)灣紡織業(yè)界漸成氣候之際，她的夫君嚴(yán)慶齡，這個(gè)機(jī)械工程博士卻在汽車制造業(yè)里舉步維艱，所幸有吳舜文的臺(tái)元作為他發(fā)展汽車業(yè)的強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)后盾，臺(tái)灣的汽車業(yè)才有了今天的輝煌業(yè)績(jī)。

峰回百轉(zhuǎn)總是情

長(zhǎng)期以來，臺(tái)灣的汽車工業(yè)是一片空白。在內(nèi)無大銷路，外無競(jìng)爭(zhēng)力，地方不支持，設(shè)備技術(shù)缺乏的重重困難面前，嚴(yán)慶齡卻執(zhí)意投身于汽車業(yè)，無怪乎裕隆建廠之初就有人嘲笑嚴(yán)慶齡是天下第一號(hào)大傻瓜。然而，吳舜文卻堅(jiān)信丈夫的決策是正確的，將來必定大有作為。因此，每當(dāng)丈夫碰壁歸來或遇到不順心的事時(shí)，吳舜文就滿腔熱忱地安慰他，鼓勵(lì)他。在財(cái)政上更是將臺(tái)元的贏余源源不斷地輸入到丈夫公司的賬戶上，使嚴(yán)慶齡得以熬過了最困難的創(chuàng)業(yè)歲月。嚴(yán)慶齡為此常常感嘆道：沒有我太太助我一臂之力，裕隆公司就不會(huì)有今天的局面。

裕隆汽車廠以拆卸美軍報(bào)廢的吉普車開始，經(jīng)過兩年的研究，才于1956年制造出第一輛吉普車。第二年，他們與美國(guó)米漢納金屬公司簽訂技術(shù)合作協(xié)定，自制引擎，幾乎用手工制造出了10輛吉普車。接著，他們又與美國(guó)威力斯公司、日本的日產(chǎn)自動(dòng)車公司、意大利諾森蒂工業(yè)公司相繼建立合作關(guān)系。就這樣，裕隆公司在技術(shù)的梯子上一步一步地爬上去，到1965年累計(jì)生產(chǎn)了1萬多輛汽車。這時(shí)，裕隆公司要想使產(chǎn)量再上一個(gè)新臺(tái)階，必須繼續(xù)增加投資。而公司多年負(fù)債經(jīng)營(yíng)，早已虧損累累。不少人勸嚴(yán)慶齡就此罷手，轉(zhuǎn)做房地產(chǎn)。只有吳舜文堅(jiān)定不移地支持丈夫繼續(xù)干下去，她又從臺(tái)元的贏余中拿出一大筆錢投資于裕隆，才使裕隆進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。

1976年，裕隆汽車公司生產(chǎn)汽車1.6萬輛，終于雄踞臺(tái)灣5家汽車公司之首。到1981年，年產(chǎn)汽車高達(dá)5.74萬輛，營(yíng)業(yè)額也由當(dāng)初的3億多元臺(tái)幣跳到160億臺(tái)幣。裕隆的業(yè)務(wù)蒸蒸日上，連美國(guó)最大的新聞周刊《時(shí)代》雜志都稱贊嚴(yán)慶齡是臺(tái)灣的福特。裕隆的股票已經(jīng)上市，行情看好，就在裕隆展翅騰飛之際，一件不幸的意外事故發(fā)生了：嚴(yán)慶齡不慎跌跤，摔傷了腦部，不得不住進(jìn)醫(yī)院。經(jīng)檢查，他患了腦神經(jīng)萎縮癥，維持不了幾年。出院后，嚴(yán)慶齡仍長(zhǎng)期臥床，健康狀況日漸惡化，甚至不能出席裕隆高級(jí)管理人員的例會(huì)。歷經(jīng)坎坷的裕隆，再一次陷入絕境！

這時(shí)，吳舜文這位紡織女王毅然接過裕隆常務(wù)董事兼副總經(jīng)理的重任。業(yè)務(wù)不熟，就向臥病在床的嚴(yán)慶齡求教，并專門聘請(qǐng)一位日籍專家開課輔導(dǎo)。不久，纏綿病榻的嚴(yán)慶齡終于與世長(zhǎng)辭。悲痛欲絕的吳舜文強(qiáng)忍喪偶之痛，勇敢而鎮(zhèn)定地接過嚴(yán)慶齡的棒，正式擔(dān)任了裕隆企業(yè)集團(tuán)的第二任董事長(zhǎng)。

一個(gè)年近七旬的女人，一個(gè)剛剛喪偶的女人能夠管理好裕隆這個(gè)包括汽車與紡織兩大企業(yè)的龐大集團(tuán)嗎？社會(huì)上不少人心存疑慮。有的人低價(jià)拋售手中的裕隆股票，有的人認(rèn)為吳舜文摘居后無力承擔(dān)陽明山仰德大道的宅邸，竟問她：要不要賣掉房子？更有財(cái)經(jīng)界關(guān)鍵人物在當(dāng)局籌設(shè)大汽車廠時(shí)，力勸她這個(gè)婦道人家干脆把裕隆讓出來。對(duì)此，吳舜文斬釘截鐵地予以拒絕：裕隆就像一件古董，無論誰要買，我都不會(huì)賣！

晚霞爭(zhēng)朝夕

吳舜文無暇沉溺于喪夫之痛，68歲的她又意氣風(fēng)發(fā)地披掛上陣，煥發(fā)事業(yè)上輝煌的第二春。

首先，她投資45億元臺(tái)幣，以加快三義汽車廠第一期工程的進(jìn)度。兩個(gè)月后一期工程就正式投產(chǎn)；待全部工程完工，該廠的汽車年產(chǎn)量達(dá)到26萬輛。

其次，為了盡快推出由臺(tái)灣人自己獨(dú)立設(shè)計(jì)車體的汽車，她又拿出20億臺(tái)幣，在新園創(chuàng)建裕隆汽車工程中心，以開發(fā)新型汽車。她廣招人才，特邀臺(tái)灣中央大學(xué)工學(xué)院院長(zhǎng)、34歲的航空工程博士朱信出任中心主任。隨后，朱信又從學(xué)術(shù)界找到兩位生力軍——33歲的機(jī)械學(xué)博士林石甫與34歲的土木工程博士張哲偉，為這項(xiàng)開創(chuàng)歷史的計(jì)劃結(jié)成堅(jiān)強(qiáng)的鐵三角。

在吳舜文苦心經(jīng)營(yíng)下，1983年裕隆汽車公司的營(yíng)業(yè)收入達(dá)162億元新臺(tái)幣，名列臺(tái)灣民營(yíng)企業(yè)的第四位，每月可產(chǎn)1.5萬輛速利轎車與旅行車，占臺(tái)產(chǎn)汽車市場(chǎng)總量的42％。

1986年4月，經(jīng)過1800多個(gè)晝夜的苦戰(zhàn)，以朱信為首的工程中心全體員工，果然不負(fù)吳舜文的殷切期望，終于推出了臺(tái)灣第一輛自行設(shè)計(jì)制造的新型小轎車。欣喜若狂的吳舜文揮筆題名為“飛羚”。羚羊飛奔快如閃電，不僅是汽車本身快捷的寫照，也是期盼裕隆集團(tuán)能像飛奔的羚羊一樣高速地向前發(fā)展。

裕隆飛羚101型轎車上市后，隨即掀起一陣旋風(fēng)。不僅震動(dòng)了臺(tái)灣的汽車制造商，也令海外的同行刮目相看。許多新店鋪都紛紛以飛羚為名，使街頭巷尾都散發(fā)著中國(guó)人的驕傲。

事隔5年，第二代的飛羚102問世，并闖入了歐洲市場(chǎng)。1991年，裕隆汽車工程中心開發(fā)設(shè)計(jì)的新尖兵轎車上市，因車型美觀，性能優(yōu)良，勇奪當(dāng)年小轎車市場(chǎng)銷售之冠。吳舜文在汽車事業(yè)上的巨大成功令人矚目，當(dāng)之無愧地成了臺(tái)灣的汽車皇后。

歷史進(jìn)入上世紀(jì)90年代后，這位汽車皇后、紡織女王又面臨新的挑戰(zhàn)。為此，她把留學(xué)美國(guó)的兒子嚴(yán)凱泰召回臺(tái)灣，協(xié)助自己支撐裕隆集團(tuán)的大業(yè)，吳舜文的事業(yè)后繼有人了。可以相信，裕隆集團(tuán)在他們母子倆的卓越經(jīng)營(yíng)下，必將有一個(gè)更大的發(fā)展。（編輯/君悅）