陸戰(zhàn)之王——坦克

海軍大臣丘吉爾的遠(yuǎn)見(jiàn)，使英國(guó)海軍“陸地戰(zhàn)艦委員會(huì)”把陸軍上校愛(ài)文頓的創(chuàng)意完美展現(xiàn)了出來(lái)，坦克自此開(kāi)始了它在陸地戰(zhàn)場(chǎng)上的統(tǒng)治地位。

從1914年冬天起，第一次世界大戰(zhàn)開(kāi)始曠日持久的陣地戰(zhàn)，由塹壕、鐵絲網(wǎng)和機(jī)槍組成的防御陣地遍布整個(gè)歐洲戰(zhàn)場(chǎng)。在暴風(fēng)雨一樣的槍彈、炮彈面前，人的血肉之軀是如此不堪一擊，有的戰(zhàn)役甚至被稱為“絞肉機(jī)”。研制一種防護(hù)力以抵擋敵人的機(jī)槍，并能突破敵人的鐵絲網(wǎng)引導(dǎo)步兵沖鋒，還有一定火力消滅敵陣上的有生力量和火力點(diǎn)的武器成為當(dāng)時(shí)最迫切的需要。

1916年6月，索姆河會(huì)戰(zhàn)打響。交戰(zhàn)中，德軍依靠構(gòu)筑的塹壕、鐵絲網(wǎng)等堅(jiān)固防線，抵擋住了英、法聯(lián)軍的多次進(jìn)攻，雙方你來(lái)我往，傷亡慘重。在1個(gè)月的攻、防戰(zhàn)斗中，英、法聯(lián)軍傷亡62萬(wàn)余人，德軍也損失了約60萬(wàn)人，但仍難分勝負(fù)，結(jié)果進(jìn)攻戰(zhàn)變成了一場(chǎng)陣地戰(zhàn)。

轉(zhuǎn)折發(fā)生在1916年9月15日。

那天凌晨，已露寒意的戰(zhàn)場(chǎng)上大霧彌漫，四周也一片寂靜，被陣地戰(zhàn)拖得疲憊不堪的德軍正在塹壕中昏睡。突然，他們被陣地前傳來(lái)的一陣陣轟鳴聲驚醒，腳下的大地也似乎在顫抖，一個(gè)個(gè)黑乎乎的“龐然怪物”出現(xiàn)在眼前，它們穿過(guò)清晨的濃霧，開(kāi)著炮沖了過(guò)來(lái)。德軍陣地頓時(shí)一片混亂，爆炸聲、叫喊聲連成一片。驚恐之余的德軍拼命用槍、炮向“怪物”射擊，但“怪物”不但絲毫未損，并且像被激怒了一樣，更加猛烈地橫沖直撞。它們摧毀了一個(gè)個(gè)向它射擊的火力點(diǎn)，并沖過(guò)塹壕、壓平了鐵絲網(wǎng)。混亂中，德軍紛紛停止了無(wú)謂的抵抗，開(kāi)始丟棄陣地四散逃跑。而這道橫在英軍面前、經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間激戰(zhàn)未能攻克的陣地頃刻之間便土崩瓦解。

這些初戰(zhàn)告捷的“怪物”不是別的，正是英國(guó)制造的MKⅠ型坦克。當(dāng)時(shí)共有32輛坦克發(fā)起攻擊，結(jié)果途中有9輛坦克因故障掉隊(duì)，有5輛坦克陷入松軟地帶不能自拔，另有9輛坦克因變速箱故障只能以很低的速度前進(jìn)，剩下的9輛坦克全速?zèng)_向德軍陣地。雖然只有9輛真正參加了戰(zhàn)斗，但它們?yōu)橥黄凭霉ゲ幌碌牡萝姺谰€發(fā)揮了重大作用。索姆河戰(zhàn)役也因歷史上首次有坦克參戰(zhàn)而被載入史冊(cè)。

“陸戰(zhàn)之王”海軍制造

當(dāng)然，坦克的誕生也并非一帆風(fēng)順。當(dāng)時(shí)英國(guó)陸軍上校斯文頓首先提出了用履帶式拖拉機(jī)加裝鋼板以抵抗機(jī)槍的火力——這也就是最早的坦克的設(shè)想，斯文頓后來(lái)因此被稱為“坦克之父”。可惜，由于當(dāng)時(shí)英國(guó)保守勢(shì)力占了上風(fēng)，斯文頓的這個(gè)提案沒(méi)能在帝國(guó)防御委員會(huì)上通過(guò)，這項(xiàng)重大的發(fā)明眼看著就要因?yàn)闆](méi)有研制經(jīng)費(fèi)而流產(chǎn)。

關(guān)鍵時(shí)刻，時(shí)任英國(guó)海軍大臣、后來(lái)的英國(guó)首相的丘吉爾慧眼識(shí)英雄，看到了這個(gè)提案，立即下令海軍成立了一個(gè)“陸地戰(zhàn)艦委員會(huì)”，撥出經(jīng)費(fèi)開(kāi)始研制坦克。為了保密，該項(xiàng)目的代號(hào)被稱為“Tank”（即“水柜”的意思）。

1915年12月，“陸地戰(zhàn)艦委員會(huì)”研制出世界上第一輛坦克樣車(chē)“小游民”。它的外形的確和一個(gè)大水柜差不多，行動(dòng)部分有兩條履帶，車(chē)體方方正正并焊有6毫米厚的裝甲，轉(zhuǎn)向輪像條尾巴一樣拖在后面，車(chē)內(nèi)有乘員6人，裝有1門(mén)火炮和幾挺機(jī)槍。不過(guò)“小游民”還只是一種試驗(yàn)品，越野行駛能力、過(guò)壕能力和可靠性都很差，不能在戰(zhàn)場(chǎng)上使用。所以在它之后不久，英國(guó)就研制出第二種坦克“母親號(hào)”。1916年1月16日，這種新型坦克進(jìn)行了第一次行駛試驗(yàn)，并順利通過(guò)了模擬的“戰(zhàn)場(chǎng)障礙跑道”。它越壕溝寬度達(dá)到了2.24米，通過(guò)垂直墻高1.37米，試驗(yàn)取得成功。從此，世界上第一輛真正能夠?qū)嵱玫奶箍苏Q生了，裝備英國(guó)陸軍后，被正式命名為Ⅰ型坦克。

1916年，英國(guó)共生產(chǎn)Ⅰ型坦克150輛。Ⅰ型坦克車(chē)體龐大，外廓呈菱形，安裝過(guò)頂履帶，車(chē)尾裝一對(duì)轉(zhuǎn)向尾輪，裝甲厚度6～12毫米，最大行駛速度6千米/小時(shí)。有趣的是Ⅰ型坦克有“雄”、“雌”之分：“雄性”坦克戰(zhàn)斗全重28.45噸，武器為2門(mén)57毫米火炮和4挺機(jī)槍；“雌性”坦克戰(zhàn)斗全重27.43噸，武器僅為5挺機(jī)槍，用來(lái)對(duì)付步兵。在索姆河戰(zhàn)役中英軍使用的就是Ⅰ型坦克。

坦克的問(wèn)世和使用，開(kāi)始了陸軍機(jī)械化的新時(shí)期，對(duì)軍隊(duì)作戰(zhàn)行動(dòng)產(chǎn)生了重大影響，在軍事上具有極其深遠(yuǎn)的歷史意義。第二次世界大戰(zhàn)中，坦克成為地面作戰(zhàn)部隊(duì)的主要突擊力量，其巨大的威力無(wú)人可敵，因而登上了“陸戰(zhàn)之王”的寶座。同時(shí)，也造就了如德國(guó)的古德里安、隆美爾，美國(guó)的巴頓，蘇聯(lián)的朱可夫，法國(guó)的勒克萊爾等一批以運(yùn)用裝甲兵著稱的名將。

第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，許多國(guó)家看到了坦克的前途，紛紛根據(jù)各自的作戰(zhàn)思想，研制裝備了多種形式的坦克，其中輕型和超輕型坦克曾盛行一時(shí)，也出現(xiàn)過(guò)能用履帶和車(chē)輪互換行駛的輪-履式輕型坦克及多炮塔結(jié)構(gòu)的重型坦克。這些坦克與第一次世界大戰(zhàn)時(shí)期的坦克相比，戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能都有了明顯提高。各大國(guó)均組建了裝甲部隊(duì)，裝甲兵作為一個(gè)獨(dú)立的兵種已經(jīng)形成。到第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)前，世界上的坦克已有約2萬(wàn)余輛。其中前蘇聯(lián)已成為第一坦克大國(guó)，擁有坦克15000余輛，德國(guó)躍居第二坦克大國(guó)，擁有坦克3500輛，原來(lái)的老牌坦克王國(guó)英國(guó)和法國(guó)發(fā)展坦克的勢(shì)頭已經(jīng)減弱，分別擁有坦克1150輛和2200輛。此時(shí)的美國(guó)陸軍由于保守勢(shì)力占了上風(fēng)，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到坦克的強(qiáng)大突擊作用，因而沒(méi)有引起重視，只有區(qū)區(qū)470輛輕型坦克。

哪里有陸戰(zhàn)哪里就有坦克

1933年1月，希特勒在壟斷集團(tuán)支持下當(dāng)上了德國(guó)總理。這個(gè)曾在第一次世界大戰(zhàn)索姆河戰(zhàn)役中被嚇得喪魂落魄、躲在塹壕中瑟瑟發(fā)抖的原德軍下士對(duì)坦克可謂是情有獨(dú)鐘，在看了陸軍研制的幾種坦克為他所做的表演后曾興奮地大叫：“這正是我所要的！這正是我所要的！”因此，坦克在德國(guó)陸軍中的地位簡(jiǎn)直就是如日中天，得到了迅速發(fā)展。

1939年1月，德軍集中2800輛坦克向波蘭發(fā)動(dòng)“閃電戰(zhàn)”，以迅雷不及掩耳之勢(shì)占領(lǐng)了波蘭，接著又占領(lǐng)了比利時(shí)和法國(guó)，在歐洲戰(zhàn)場(chǎng)橫掃一切，把英、法聯(lián)軍逼得在敦刻爾克來(lái)了個(gè)大撤退（其實(shí)就是大潰敗）。1941年6月22日，德國(guó)又集中118個(gè)步兵師、19個(gè)坦克師、15個(gè)摩托化師，約4300輛坦克、4900架飛機(jī)，向蘇聯(lián)發(fā)動(dòng)了大規(guī)模的進(jìn)攻。德軍以裝甲集群為先鋒，再次用入侵波蘭、法國(guó)時(shí)的“閃電戰(zhàn)”，使毫無(wú)準(zhǔn)備的蘇軍損失慘重。開(kāi)戰(zhàn)第一天，德軍就向蘇境內(nèi)推進(jìn)了50～60千米，在此后十幾天內(nèi)，又推進(jìn)了300千米。在大戰(zhàn)中、后期的蘇德戰(zhàn)場(chǎng)上，雙方的陸戰(zhàn)幾乎演變成了坦克戰(zhàn)，有數(shù)千輛坦克參加的大會(huì)戰(zhàn)屢見(jiàn)不鮮。特別是在1943年的庫(kù)爾斯克大會(huì)戰(zhàn)中，只1個(gè)多月的時(shí)間里，蘇德雙方參戰(zhàn)的坦克和自行火炮總數(shù)竟達(dá)到13000多輛，創(chuàng)造了至今沒(méi)有被打破的“世界紀(jì)錄”。僅1943年7月12日這一天，雙方在普羅霍羅卡地域參戰(zhàn)的坦克就有1200多輛。1945年蘇軍進(jìn)攻德國(guó)柏林，集結(jié)了250萬(wàn)兵力，包括21個(gè)坦克軍和機(jī)械化軍，共6250輛坦克、7500架飛機(jī)，一舉突破奧得河以西德軍防線，完成了對(duì)柏林的包圍。

第二次世界大戰(zhàn)，是以坦克為首的裝甲車(chē)輛發(fā)展最為輝煌的時(shí)期，交戰(zhàn)各方共生產(chǎn)坦克和其他裝甲車(chē)輛約30萬(wàn)輛。其中前蘇聯(lián)制造了10.4萬(wàn)輛。戰(zhàn)爭(zhēng)剛開(kāi)始時(shí)并不重視坦克的美國(guó)也后來(lái)居上，超過(guò)德、英、法等國(guó)，共生產(chǎn)了9萬(wàn)輛。德國(guó)制造了4.2萬(wàn)輛。英國(guó)制造了2.6萬(wàn)輛。坦克的火力明顯提高，裝甲厚度也大大增加。

坦克從二次大戰(zhàn)起至今一直是陸地戰(zhàn)場(chǎng)的主宰力量，被稱為“陸戰(zhàn)之王”。它是所以裝甲車(chē)輛中最基本的車(chē)種，是具有強(qiáng)大直射火力、高度越野機(jī)動(dòng)性和堅(jiān)固裝甲防護(hù)能力的履帶式裝甲戰(zhàn)斗車(chē)輛，是地面作戰(zhàn)的主要突擊兵器和裝甲兵的基本裝備。坦克可以在復(fù)雜的地形和全天候條件下?lián)?fù)各種作戰(zhàn)任務(wù)，主要用于與敵坦克和其他裝甲車(chē)輛作戰(zhàn)，也可以壓制、消滅反坦克武器和其他炮兵武器，摧毀野戰(zhàn)工事，殲滅有生力量。坦克的發(fā)展對(duì)其他裝甲車(chē)輛的發(fā)展具有決定性的影響。

冷戰(zhàn)開(kāi)始之后，美蘇兩國(guó)拚命發(fā)展各種新式裝備，坦克則當(dāng)仁不讓，成為陸軍裝備發(fā)展的重中之重！至前蘇聯(lián)至解體前，蘇聯(lián)陸軍共擁有各型主戰(zhàn)坦克高達(dá)5萬(wàn)6千多輛，是北約全體成員國(guó)總合的2倍還不止。西方防務(wù)專家估計(jì)，如果冷戰(zhàn)爆發(fā)，蘇聯(lián)裝甲洪流最多只需要7天就可以橫掃西歐，兵臨英吉利海峽。

而在冷戰(zhàn)之后，坦克的重要作用則沒(méi)有絲毫減退，當(dāng)1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，美國(guó)可以說(shuō)是勝利在望，兵臨伊拉克首都巴格達(dá)時(shí)，就是因?yàn)槊儡姏](méi)有重創(chuàng)伊軍精銳的共和國(guó)裝甲師，才使得美國(guó)不得不放棄對(duì)伊拉克進(jìn)一步打擊的企圖。而新世紀(jì)對(duì)伊拉克的戰(zhàn)爭(zhēng)，也是因?yàn)槊绹?guó)重創(chuàng)了伊拉克裝甲部隊(duì)，才使得美陸軍放心進(jìn)擊，伊軍各大城市，直至推翻了薩達(dá)姆政權(quán)。

可以斷言，在今后的戰(zhàn)爭(zhēng)中，如果還有陸上戰(zhàn)斗，就依然離不開(kāi)坦克，無(wú)論戰(zhàn)爭(zhēng)如何發(fā)展，坦克還會(huì)穩(wěn)坐陸戰(zhàn)之王的寶座。