江南昌盛之地

“物華天寶、人杰地靈”幾乎被中國所有的城市用來自描，這是一種美好的愿望；在南昌市民的習慣自我介紹中，也是這樣形容的；但在日益激烈的現代城市競爭中，僅有這樣的注腳反而會越來越模糊了城市的個性特征，讓人們對這座城市缺乏更貼近的認知——事實上，相比較周邊的長沙、武漢等中部省會城市，今天南昌邁開了追趕、超越的步伐。

然而，南昌的七天之行，我們開始意識到，是時候重新詮釋這座城市了。

對于南昌的記錄，始于一個空氣清新的早晨，陽光被薄薄的霧氣所阻擋。這座城市巨大的濕度源于一條叫贛江的河流，寬闊的贛江穿城而過，給了這座城市開闊的視野。不僅如此，南昌城內還河湖縱橫，用南昌人順口溜一樣的描述是：“城在湖中，湖在城中”；加上恰當的丘陵起伏，勾勒出一座風景秀麗的山水“小城”。

說“小城”，是從南昌市按人口算的城市規模相比較其他中部各省會城市來看的；但事實上，南昌雖然人口不足500萬，但已經不再是座“小城”了。近年來，南昌市在“一江兩岸”上大做文章，已經把中心城區的外延大大拓寬。

位于贛江北岸的紅谷灘新區將是南昌的標志性新區。整個紅谷灘新區，是南昌市委、市政府為適應現代城市發展的需要，在荒灘沙洲地上抽沙而建的一座新城，規劃建有南昌國際展覽中心、金融大街、贛江市民公園、摩天輪、秋水廣場、南昌水城和南昌#8226;中國儺文化園等。2001年，南昌市政府將自己的辦公大樓搬遷過來，坐鎮紅谷灘。短短幾年的發展，南昌新的CBD區已初具規模，高樓林立，綠化成蔭，甚至被人們稱為“南昌浦東”。

商務區的中心地帶的洪都大廈高高矗立，樓頂的巨幅廣告牌，一面是洪都航空（前身是南昌飛機制造公司）的形象宣傳，這個曾經制造出新中國第一架自制飛機的企業，是南昌人的驕傲。廣告牌的另一面，書寫著“大氣開放、誠信圖強”幾個大字。據介紹，這八個大字正代表了南昌新的城市精神。

走在紅谷灘新區寬闊嶄新的大馬路上，除了往來車輛，很少看到行人，這里離真正的中心商務區，或許還需要一段時日，但它至少給出了一種時空上的可能性，而可能性上的豐富多樣，正是一個城市活力的體現。

秋水廣場和贛江市民公園是紅谷灘的外灘地段。秋水廣場利用荒灘興建，既防洪，又觀景，與滕王閣隔江相望，再現了千古名篇《滕王閣序》中的“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”的意境——秋水廣場正是由此而得名；贛江市民公園長達16公里，沿路走來，經過贛文化長廊、濱江樂園、南昌之星摩天輪、贛江新天地四大分區，南昌的歷史和未來隨著贛江的順流而下，由腦海中的零星碎片變成一副完整的畫卷。

紅谷灘，正在卸除我們對這座城市的某些偏頗的認知框架。

從新城到老城，八一大橋是必經之路。這座大橋也是南昌的標志性建筑之一，1997年9月29日建成通車，是江西省第一座斜拉橋，大橋高塔上由江澤民同志的親筆題字“八一大橋”。江南三大名樓之一的滕王閣，就坐落在八一大橋的南面。

更令我們感興趣的倒是大橋兩端的雕塑，一端橋頭的兩邊分別是一只黑貓和一只白貓，另一端則是兩座石獅。不用解釋，寓意自明。南昌是有“抱負”的，她的抱負正表現在城市細節中體現出來的訴求。

南昌的橋很多。除了八一大橋，贛江段上還有南昌大橋、贛江大橋、生米大橋以及正在建設中的洪都大橋、英雄大橋。南昌人都樂此不疲的向我們介紹他們日益現代化的大橋。

現代橋梁與城市之間的關系越來越緊密，因為它們不僅縮短了通行兩地之間的距離和時間，而且將原來封閉的若干區域聯通起來，整個城市變得更加開放。當人流和車流在更大的區域內流動起來的時候，城市的機會增加了，城市的動感增強了。

走過生米大橋的時候，我們被告知這座大橋不僅拉開了南昌50平方公里的城市框架，更拓展了南昌的發展空間，是打造南昌半小時經濟圈、提升經濟輻射力的中樞。離開南昌半個月后，奧運圣火從生米大橋上傳遞而過。

在位于南昌老城中心的中山路到勝利街一帶，南昌表現出了另一種活力。這里是南昌版圖上的老商業區和步行街。街道緊致密集，十字路口處都被大型商場占據，各種品牌小服裝店更沿街綿延好幾公里。穿著時尚的年輕男女好像游行一樣，摩肩接踵。不論是否周末，這里都是人滿為患的樣子。更令我們驚訝的是，在短短200米的路上，耐克、阿迪達斯等同一品牌的專賣店，有好幾家。

南昌人表現出了對于消費和時尚的空前渴望。在一份當地的時尚雜志上，我們看到了連篇累牘關于時尚和潮流的探討，而且大多數文章開頭和結尾都會提到與上海的比較——盡管在經濟實力上，南昌和上海還有相當的距離，但是這座城市已經毫無疑問將自己的坐標指向全中國的時尚之都。

在一座空間已經被放大，欲望已經被啟動的城市里，對于財富的追求和努力也將被看到。在南昌的城西，一個名叫“洪城大市場”的地方，正準備進行脫胎換骨的變革。“這里將來要成為一個輻射城西的新的商業中心，洪都商圈。”去年10月成立的洪都商圈管委會負責人指著地圖對我們說，他們要全力打造一個個性和時尚的新商圈。

據統計，目前的洪城商圈經營戶2萬余戶，各類從業人員約8萬，去年交易額約為250億元，其中交易額超億元的市場有6家，“孕育出了不少的千萬和百萬富翁呢。”

如果我們以約定俗成的一些概念，比如建筑的現代甚至后現代性，來評判時尚和個性的話，這里還不能滿足我們的想象。但是當我們被市場里來自寧波上饒等地的老板團團圍住，看到繁忙的物流和忙碌的攤主，這里的個性和時尚，可能來得更加實在一些——萬馬服飾廣場的老總告訴我們，他的廣場供應了全省80%以上的女裝，而且他還準備繼續打造萬馬的全國連鎖。

據介紹，南昌目前創業潮涌，三分天下過其一。全市個私民營企業總數由2000年的6.8萬戶發展到2006年底的13.2萬戶，增長6.4萬戶；全市個私民營經濟增加值由2000年的93.6億元發展到2006年的468.7億元，增長5倍，占全市經濟總量的比重由2000年的21.5%上升到2006年的39.6%。

整體創業激情的涌動，沖擊了這個城市曾經的“小農意識”和“小富即安思想”，將賦予南昌新的個性。

2006年6月10日，美國三大新聞周刊之一的《新聞周刊》發表文章，將南昌和英國倫敦、美國拉斯維加斯、法國圖盧茲、德國慕尼黑、俄羅斯莫斯科、印度加姿阿巴德、韓國一山、巴西弗洛里亞諾波利斯、日本福岡等評為世界十大動感都會。文章寫到：約162米高的“南昌之星”是全球最高的摩天輪，每到夜晚，摩天輪發出紅色和藍色燈光，還有有霓虹燈組成的巨大漢字——“南昌歡迎你”，南昌向人們伸出歡迎的臂膀，她是中國發展最快的城市之一。

數字顯示，南昌市經濟社會發展已經實現：固定資產投資兩年翻一番，財政收入三年翻一番，GDP四年翻一番，工業增加值六年翻兩番——眼前的南昌和印象中的南昌有大不同了。